機(jī)務(wù)段機(jī)車乘務(wù)員技能考試題

　　1、考核內(nèi)容

　　機(jī)車駕駛、上部檢查、低壓電器試驗(yàn)、制動(dòng)機(jī)五步閘試驗(yàn)。

　　2、內(nèi)容及配分（100分）

　　機(jī)車駕駛20、機(jī)車上部檢查30分、低壓試驗(yàn)10分、DK-1型制動(dòng)機(jī)五步閘試驗(yàn)10分，時(shí)間10分，安全10分，順序10分。

　　3、考核時(shí)限

　　機(jī)車駕駛兩個(gè)區(qū)間、機(jī)車上部檢查30分鐘、低壓試驗(yàn)10分鐘、DK-1型制動(dòng)機(jī)五步閘試驗(yàn)10分鐘，報(bào)活時(shí)間5分鐘。

　　4、場(chǎng)地準(zhǔn)備

　　4.1帶有清潔地溝的'平直線路50米。

　　4.2考前2小時(shí)機(jī)車應(yīng)到位，停放位置應(yīng)保證上下地溝方便，并在機(jī)車兩端放好穩(wěn)固渡板。

　　4.3機(jī)車一、二輪打好止輪器，在機(jī)車前后20米處設(shè)置紅色防護(hù)牌，機(jī)車四周2米設(shè)置禁入線。

　　4.4機(jī)車模擬駕駛操作臺(tái)或機(jī)車一臺(tái)及線路準(zhǔn)備。

　　5、其它準(zhǔn)備

　　5.1考生按規(guī)定著裝。

　　5.2考評(píng)員應(yīng)在開(kāi)考前1小時(shí)做好設(shè)置假設(shè)準(zhǔn)備。

　　5.3設(shè)具有封閉條件的待考室1間，監(jiān)考員1名。

　　5.4考生應(yīng)在開(kāi)考前30分到待考室報(bào)到，

　　5.5將手機(jī)等通訊設(shè)備收繳一起存放，待考試結(jié)束后再發(fā)回。

　　5.6考生到齊點(diǎn)名后方可開(kāi)始設(shè)置假設(shè)，考生不得離開(kāi)待考室，非監(jiān)考人員不得進(jìn)入待考室。

　　5.7由考委設(shè)置靜態(tài)檢查假設(shè)10件，電器、制動(dòng)機(jī)故障假設(shè)各2件。

　　6、工具、材料、設(shè)備準(zhǔn)備

　　7、考核要求

　　7.1機(jī)車駕駛考核要求：按照包神鐵路機(jī)車司機(jī)一次性出乘作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)考核。

　　7.2機(jī)車上部檢查考核要求

　　順序檢查、不錯(cuò)不漏、姿勢(shì)正確、步伐不亂、錘分輕重、目標(biāo)明確、耳聽(tīng)目視、仔細(xì)周到、測(cè)試工具、運(yùn)用自如、手觸鼻嗅、靈活熟練。在檢查過(guò)程中，根據(jù)聲音、顏色、形態(tài)、溫度、氣味等線索并采取適當(dāng)措施。

　　7.3故障設(shè)置：共設(shè)置14個(gè)假設(shè)。

　　7.3.1電器試驗(yàn)10分：2個(gè)假設(shè)每個(gè)5分，現(xiàn)象、原因均正確才能得分，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)電器假設(shè)失格；

　　7.3.2制動(dòng)機(jī)10分：2個(gè)假設(shè)每個(gè)5分，現(xiàn)象、原因均正確才能得分，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)制動(dòng)機(jī)假設(shè)失格；電器假設(shè)、制動(dòng)機(jī)假設(shè)以聯(lián)鎖、接點(diǎn)斷路、短路；線圈、電空閥接線斷線，塞門開(kāi)（關(guān)）、半關(guān)；故障轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)（閘刀）切除（故障位）等形式設(shè)置。

　　7.3.3靜止檢查50分：10個(gè)假設(shè)每個(gè)5分，假設(shè)部位、名稱和現(xiàn)象均正確才能得5分，否則不得分。 用粉筆設(shè)置靜止檢查假設(shè)（自然假設(shè)不畫粉筆），白粉筆表示擦傷、剝離、裂紋、斷裂、折損、開(kāi)焊等，紅粉筆表示燒損、環(huán)火等。

　　相關(guān)假設(shè)的表示方式如下：

　　裂紋(開(kāi)焊)——白色粉筆畫線段（長(zhǎng)度1cm）； 擦傷——白色粉筆畫●涂實(shí);

　　剝離——白色粉筆畫O； 放電——-紅色粉筆畫×；燒損——紅色粉筆畫O； 各開(kāi)關(guān)（閘刀）、塞門以運(yùn)用狀態(tài)為正確。

　　8、操作要領(lǐng)及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)

　　8.1操作要領(lǐng)：考前選手向考委報(bào)告自己的單位、姓名、考試科目。檢查過(guò)程中，選手應(yīng)做到聲音洪亮、手動(dòng)、眼看、嘴到。檢查過(guò)程中遇相同名稱的部件，只在第一次檢查時(shí)匯報(bào)相關(guān)技術(shù)參數(shù)，以后就只做有聲檢查，不報(bào)技術(shù)參數(shù)。具體內(nèi)容見(jiàn)《SS4B電力機(jī)車上部檢查順序與要求》、《低壓電器試驗(yàn)程序》、《DK-1型制動(dòng)機(jī)五步閘試驗(yàn)程序》

　　8.2評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：見(jiàn)《SS4B電力機(jī)車司機(jī)檢查考核成績(jī)表》、《低壓試驗(yàn)程序考核成績(jī)表》、《DK-1型制動(dòng)機(jī)五步閘試驗(yàn)程序考核成績(jī)表》。低壓試驗(yàn)、制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)按《SS4B電力機(jī)車低壓試驗(yàn)作業(yè)程序》和《DK-1型電空制動(dòng)機(jī)“五步閘”檢查試驗(yàn)方法與要求》的步驟、方法及試驗(yàn)內(nèi)容和要求進(jìn)行。

　　機(jī)車檢查中不需向考評(píng)員報(bào)告假設(shè)，發(fā)現(xiàn)假設(shè)時(shí)，用紙筆記下，待檢查和試驗(yàn)結(jié)束后，分別將靜態(tài)假設(shè)和電器、制動(dòng)機(jī)的現(xiàn)象、原因填入報(bào)活單中，一個(gè)現(xiàn)象可以報(bào)兩個(gè)原因，多報(bào)無(wú)效。

　　9、機(jī)車靜態(tài)檢查線路

　　單節(jié)車司機(jī)室及機(jī)械間。上部靜止檢查從Ⅰ（Ⅱ）端司機(jī)室，左（右）側(cè)走廊到另一端走廊門止。

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