交通規(guī)則手抄報(bào)初中版

　　交通法規(guī)，全稱(chēng)中華人民共和國(guó)道路交通安全法，是為了維護(hù)道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故，下面為大家分享了交通規(guī)則的手抄報(bào)，歡迎借鑒！

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交通規(guī)則有哪些？

　　1.騎自行車(chē)應(yīng)走右側(cè)自行車(chē)道。

　　2.過(guò)馬路應(yīng)走人行道（或天橋、地下通道）；遇紅燈止步，見(jiàn)綠燈潛行。

　　3.乘坐公共汽車(chē)應(yīng)先下后上，勿爭(zhēng)先恐后，勿擠逼搶位。

　　4. 遵守交通規(guī)則應(yīng)成為我們的行為規(guī)范。，

　　5.在人行道內(nèi)行走，沒(méi)有人行道的靠路邊行走。

　　6.橫過(guò)車(chē)行道，須走人行橫道。通過(guò)有交通信號(hào)控制的人行橫道，須遵守信號(hào)的規(guī)定；通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)控制的人行橫道，須注意車(chē)輛，不準(zhǔn)追逐、猛跑。沒(méi)有人行橫道的，須直行通過(guò)，不準(zhǔn)在車(chē)輛臨近時(shí)突然橫穿。有人行過(guò)街天橋或地道的，須走人行過(guò)街天橋或地道。

　　7.不準(zhǔn)穿越、倚坐人行道、車(chē)行道和鐵路道口的護(hù)欄。

　　8.不準(zhǔn)在道路上扒車(chē)、追車(chē)、強(qiáng)行攔車(chē)和拋物擊車(chē)。

　　9.學(xué)齡前兒童在街道或公路上行走，須有成年人帶領(lǐng)。

　　10.騎自行車(chē)不準(zhǔn)雙手離把、攀附其他車(chē)輛或手中持物；

十大交通規(guī)矩，規(guī)范自己的駕車(chē)行為

1、進(jìn)入主路

　　主要現(xiàn)象：城市快速公路，從輔路進(jìn)入主路，隨即往左并線，好一點(diǎn)的，是先并到中間車(chē)道，更為勇猛的，是直接切過(guò)兩條車(chē)道，并線到快車(chē)道上。

　　造成后果：如果此時(shí)后面沒(méi)有來(lái)車(chē)，倒也平安無(wú)事，但如果后面有車(chē)來(lái)，這樣的駕駛動(dòng)作，就逼迫后車(chē)不得不立即減速，伴隨著的，是發(fā)生追尾事故的隱患。

　　正確做法：進(jìn)入主路后，沿最外側(cè)車(chē)道行駛一段距離，逐漸加速，直到把速度加到，與主路原有行駛車(chē)輛吻合的時(shí)候，再根據(jù)需要，決定是否往里并線。

　　小建議：交通管理部門(mén)，應(yīng)該在每個(gè)入口內(nèi)，都規(guī)劃出足夠長(zhǎng)的加速車(chē)道。

2、出主路

　　強(qiáng)行駛出主路

　　主要現(xiàn)象：行駛在城市快速公路或高速公路上，距離出口已經(jīng)相當(dāng)近了，才想起往外并線，于是不管不顧，減速打輪。更有甚者，把車(chē)開(kāi)到幾乎與出口平行的位置上了，才從最里側(cè)的快車(chē)道上，向右做90度直角轉(zhuǎn)彎，橫切三條主干道，把車(chē)開(kāi)出主路。

　　造成后果：您老人家是出去了，被你攔住的幾條車(chē)道都陷于了暫時(shí)的停頓狀態(tài)。交通就是流動(dòng)，在高峰的時(shí)候，一輛車(chē)一個(gè)10秒鐘的停頓，都可能帶來(lái)后面連綿百米，數(shù)百輛車(chē)長(zhǎng)達(dá)幾分鐘的停頓。事實(shí)上，北京二、三、四環(huán)路，由于這種駕駛動(dòng)作的存在，而經(jīng)常陷于擁擠。

　　正確做法：距離出口500米的時(shí)候，用比原有速度略微低一點(diǎn)的車(chē)速，逐車(chē)道地向外并線，保證在距離出口100-200米的時(shí)候，車(chē)已經(jīng)行駛在了出口車(chē)道上，進(jìn)入出口車(chē)道之后，再把車(chē)速?gòu)氐捉档停员ＷC安全出主路，同時(shí)又不影響主路各車(chē)道的流動(dòng)。

　　小建議：管理部門(mén)在每個(gè)出口設(shè)立1000米、500米的提示牌;在每個(gè)出口車(chē)道上，施畫(huà)100米的實(shí)線，杜絕上述現(xiàn)象的發(fā)生。

3、減少車(chē)道

　　主要現(xiàn)象：道路行駛，由于故障、事故、施工、作業(yè)等原因，車(chē)道忽然減少的時(shí)候，很多駕駛者互不相讓?zhuān)瑐€(gè)個(gè)奮勇當(dāng)先，似乎全都有十萬(wàn)火急的事情需要處理。于是，一個(gè)死疙瘩形成了。

　　造成后果：死疙瘩形成容易，化解就得需要時(shí)間了，擁堵的時(shí)間反而會(huì)延長(zhǎng)，十萬(wàn)火急的事情反而難以去處理。

　　正確做法：在減少車(chē)道的瓶頸處，各位駕駛者自覺(jué)地采用輪流制，一邊一輛依次通過(guò)。

　　小建議：這條規(guī)則已經(jīng)被寫(xiě)進(jìn)了交通法規(guī)，目前需要的是有措施保證實(shí)施，對(duì)于違反游戲規(guī)則者，應(yīng)該有處罰措施。比如對(duì)于加塞者，罰其靠邊停車(chē)休息，30分鐘后方準(zhǔn)離去。

4、路口起步

　　路口變燈后 要盡快通過(guò) 提高通行效率

　　主要現(xiàn)象：也不知道是真著急還是假著急，路口紅燈變綠，不慌不忙地掛上檔、松開(kāi)手剎，溫柔地踏下油門(mén)，車(chē)子徐徐啟動(dòng)。這樣還沒(méi)等過(guò)去幾輛車(chē)，綠燈又變紅了。

　　造成后果：交通就是流動(dòng)。該您走您就得快點(diǎn)，都這么慢吞吞的，四個(gè)現(xiàn)代化什么時(shí)候才能實(shí)現(xiàn)尚且不說(shuō)，路口的車(chē)龍?jiān)絹?lái)越長(zhǎng)可是眼前就能瞧見(jiàn)的。

　　正確做法：跟你垂直的路口開(kāi)始閃燈了，就可以踩離合掛檔，你這邊只要變了綠燈，松開(kāi)手剎跟上油，車(chē)子很快就能駛過(guò)路口。

　　小建議：現(xiàn)在駕駛證考試增加了百米之內(nèi)加減檔，我看太有必要了，可以考慮再訓(xùn)練訓(xùn)練每位駕駛者的瞬間起步和眼觀六路。交通協(xié)管員應(yīng)該把行人騎車(chē)人控制住，不該他們走的時(shí)候，車(chē)道上就不該出現(xiàn)他們的身影。因?yàn)樾腥蓑T車(chē)人往往是影響路口通行能力的禍?zhǔn)祝槍?duì)這個(gè)問(wèn)題，能出臺(tái)針對(duì)行人、騎車(chē)人違章的處罰措施并保障實(shí)施就是最好的事情了。