壬辰年正月二十九，是公歷的二月二十日，這一天是喀什境內(nèi)首條高速公路喀什——葉城高速公路正式通車試運(yùn)行的大喜日子，我隨喀什路政海事局有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及工作人員，踏上了高速公路開通典禮的巡道之行。

　　為了能夠準(zhǔn)時(shí)到達(dá)集合地點(diǎn)，我激動(dòng)得一宿不能合眼。一睡下就夢(mèng)見高速公路那大氣磅礴、氣貫長(zhǎng)虹黑緞面似的亮麗身架，那延綿起伏的綠色護(hù)欄，那多道并行，立體交叉的快行線，還有那如魚如雁，風(fēng)馳電掣般高速穿行的各種車輛。它們生逢其時(shí)、好運(yùn)連連，春風(fēng)得意馬蹄急，它們?nèi)玺~得水，如虎添翼乘東風(fēng)，它們快速往來，游刃有余，叫人羨慕不已。

　　早春的喀什，還籠罩在一片堅(jiān)硬濃厚的無邊冰雪之中。黎明來得似乎要晚一些，九點(diǎn)鐘了，天色還沒有大亮。一個(gè)小時(shí)后，我們乘坐的路政執(zhí)法專用桑塔納轎車共有三輛，魚貫而行，駛出了喀什路政海事局大門，向火車站方向繞行。警燈閃閃，車速適中，路上還有淡淡的晨霧煙霞，我們帶著喀什300多萬(wàn)各族人民對(duì)于高速出行、安全舒坦出行的企盼與囑托，帶著新特區(qū)寄予的愛戴與關(guān)懷，迎著冉冉升起的朝陽(yáng)舒緩東南行。

　　喀什至葉城高速公路，是新疆公路網(wǎng)架的重要組成部分，是2009年自治區(qū)公路建設(shè)的重點(diǎn)工程項(xiàng)目。路段起點(diǎn)于疏勒縣東南與315國(guó)道相接處，終點(diǎn)在葉城縣，全長(zhǎng)230.26公里，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，總投資36.4億元，是國(guó)家高速公路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃連霍高速吐魯番至和田及通往中亞歐洲陸路通道的一部分，被列為新疆“十一五”重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目。

　　為了使喀什——葉城高速公路盡早建成，交工運(yùn)行，貢獻(xiàn)于社會(huì)，服務(wù)于人民群眾，發(fā)揮其服務(wù)于政治、經(jīng)濟(jì)、文化大通道的作用，促進(jìn)喀什優(yōu)勢(shì)資源的轉(zhuǎn)換，數(shù)萬(wàn)名來自全國(guó)各地的建設(shè)者們，歷經(jīng)三年的吃苦奮戰(zhàn)，迎風(fēng)雪斗沙塵，終于建成了這條高速公路。今年2月12日，新疆交通廳張德華副廳長(zhǎng)一行前來調(diào)研，安排部署高速公路運(yùn)行前期的準(zhǔn)備工作。高速要開通，路政必先行。2月14日，喀什地區(qū)行署機(jī)關(guān)就召開了協(xié)調(diào)會(huì)議，商定運(yùn)行事宜。副專員熱甫卡提·努熱合曼要求路政部門提前介入，履行管理執(zhí)法職責(zé)，確保高速公路運(yùn)營(yíng)和對(duì)路產(chǎn)路權(quán)以及附屬設(shè)施的有效管理。