毫無疑問，這已經是速度時代：出差是飛機高鐵，上網是“極速體驗”，上班要“末路狂奔”，吃飯要爭分奪秒，就連剛剛蹣跚學步的孩童都讓父母心急如焚——“不要輸在起跑線上”?？旃澴唷⒏咝食蔀楝F代人的人生關鍵詞，每個人都像開足了馬力的機器，向著所謂的“成功”一路狂奔。迫于生計的上班族、蝸居蟻民和擺攤設點的“城市邊緣人”就不必說了，即便是功成名就的所謂成功人士也陷入一種速度惶恐之中，分眾傳媒的總裁江南春感嘆：“每天我內心不斷發出的聲音就是快跑、快跑，跑到你的競爭者消失掉。不用回頭，你只管往前跑。”

　　正是因為有江南春這樣的領跑者，越來越多的人跟在后面，既疲于奔命又鍥而不舍。就好像阿甘身后那些絡繹不絕的追隨者，他們頭腦中沒有奔跑的目標、心目中沒有奔跑的意義，有的只是對不奔跑的惶恐——一種落伍和失群的擔憂與茫然。

　　我們甚至不敢反問一句：慢下來又如何？掉隊了又能怎樣？

　　我常常感到困惑：到底是什么造就了這個時代的“速度崇拜”？是科技的推力，還是內心的物欲？抑或只是我們失去了判斷力的盲從？

　　我喜歡韓少功的一個書名：《進步的回退》。從某種意義上來說，科技的進步確實讓我們越來越不像人，越來越沒有人味，越來越退化和回縮，也越來越失去本真的快樂和憂傷。就好像高鐵的快速與便捷可以將我們迅速送到目的地，但卻因此而減弱甚至完全泯滅了旅行所必然包含的風景觀賞、人際交流以及“他鄉遇故知”的愉悅和欣喜。當然，歷經風雨、艱苦跋涉之后終于抵達的釋然感和成就感更無從談起。

　　“速度崇拜”本質上是“效率崇拜”，原本復雜多元的人生過程被刪枝去節。只留下一個簡明直白的目的。據說有狂人在致力于研制“營養藥丸”，屆時每個人只需日服數丸，就可以省卻那費時耗力的一日三餐，將更多的時間用于“奔跑”。如果再有人研制出“睡眠藥丸”那就更加完美了。放眼望去，現代社會都是忙忙碌碌奔波在金色大道上的“快男快女”。唯一的問題或許來自我們的競爭者也在服用這種藥丸，所以。我們還得像江南春先生那樣“不用回頭，只管往前跑”。

　　我的好友小黑算得上是這個速度時代的異數。他公然以懶人自居，并且還振振有詞：懶其實是一種道德，這個世界的絕大多數罪惡都是勤快人造成的，你什么時候見過一個懶人爭權奪利、鉤心斗角、迫壞環境、損人利己甚至草營人命？人太過“積極進取”，就必然帶來資源的殘酷爭奪和利益的刺刀見紅，而對自身同樣也是一種傷害，所以高達84％的現代人自感“壓力很大”乃至于“疲于奔命”。全球每年190萬“過勞死”者和中國3000萬名抑郁癥患者更是在詮釋著快生活之下的自我傷害。

　　其實小黑并不是個慵懶無為的消極分子。他有著自己所喜歡的教育培訓事業，只是在別人握緊拳頭狂喊“我要成功”的時候，他依然按照自己的節奏有條不紊地進行罷了。我才明白，這樣的“慢”也好，“懶”也罷，其實正是一種智慧者的從容?！翱臁被蛟S代表著效率和果敢。但“慢”其實也體現著選擇和掌控。

　　古老的印第安諺語說“跑得太快靈魂就跟不上來”，是的，無論技術跑多快，人的靈魂都有著自己的節奏。所以，我們不妨慢一點，與靈魂同步。