美文欣賞：水與文明的喧嘩

水與文明的喧嘩

　　“它代表了人類的遷徙和流動(dòng)，代表了多緯度的商品、思想、知識(shí)和價(jià)值的互惠和持續(xù)不斷的交流，并代表了因此產(chǎn)生的文化在時(shí)間和空間上的交流與互相滋養(yǎng)。”這是聯(lián)合國(guó)教科文組織所論證的中國(guó)京杭運(yùn)河，更是催生與滋養(yǎng)了半壁中華文明的生命河流。

　　京杭運(yùn)河空間上北起北京，南終杭州，溝通了海河、黃河、淮河、長(zhǎng)江、錢塘江五大水系，沿途串起眾多熠熠生輝的繁盛都會(huì)與富庶城邑；時(shí)間上肇始于春秋，完成于隋，繁榮于唐宋，取直于元，浚通于明清。時(shí)間與空間的交錯(cuò)，物質(zhì)與精神的輝映，構(gòu)筑成飽滿豐沛的的立體運(yùn)河，其間汩汩澎湃著，2500年水與文明的壯麗喧嘩。

　　運(yùn)河開(kāi)鑿的最初動(dòng)因源于軍事。戰(zhàn)爭(zhēng)由陸戰(zhàn)延伸至水戰(zhàn)，是軍事文明的一次騰躍。夫差開(kāi)邗溝敗齊國(guó)，圖謀霸業(yè)，雖非文字記載的水戰(zhàn)之始，卻是春秋時(shí)期影響較大、意識(shí)較強(qiáng)、戰(zhàn)果卓著的一役。戰(zhàn)爭(zhēng)的本質(zhì)是以破壞求取建立，充任軍事工具的運(yùn)河，亦必然要演變?yōu)榉毖苌⒌拿裆印?/p>

　　運(yùn)河主體風(fēng)貌完成于隋。盛傳于民間的隋煬帝開(kāi)運(yùn)河看瓊花的傳說(shuō)，如同孟姜女哭長(zhǎng)城的故事，不過(guò)是民眾對(duì)大型勞役的一種特殊詰問(wèn)與控訴。事實(shí)上，結(jié)束南北分裂重歸一統(tǒng)的隋，開(kāi)辟一條縱貫?zāi)媳钡乃?，?shì)在必行。當(dāng)時(shí)，政治軍事中心在北方，南方江淮地區(qū)則經(jīng)濟(jì)昌達(dá)，北方所需物資，大部分依靠江淮地區(qū)供應(yīng)。如何保證運(yùn)路的暢通與效率？陸路運(yùn)輸無(wú)疑速度慢、運(yùn)量小、消耗大，難以滿足要求，溝通水路才是至要。至此，掌控民生命脈千年之久的“漕運(yùn)”伴隨運(yùn)河的.開(kāi)通，飛速發(fā)展，終成大勢(shì)。作為我國(guó)封建時(shí)期一項(xiàng)重要經(jīng)濟(jì)制度，漕運(yùn)就是利用水道調(diào)運(yùn)糧食的一種專業(yè)運(yùn)輸。歷史上，因運(yùn)河之于漕運(yùn)的重大意義，口頭文字交傳之間，漕運(yùn)成了運(yùn)河的另一特定指稱。

　　“隋氏作之雖勞，后代實(shí)受其利”。某種意義上，隋大動(dòng)干戈疏通華夏五洲經(jīng)絡(luò)，為唐的鼎盛及后世繁華，奠定了地理上的硬件基礎(chǔ)。唐宋時(shí)期經(jīng)濟(jì)的繁榮，主要得益于商品流通的迅速發(fā)展，而水運(yùn)，在這一時(shí)期，歷史性地承擔(dān)著主要物流功能。作為內(nèi)陸唯一貫通南北的交通大動(dòng)脈，運(yùn)河自然功不可沒(méi)。當(dāng)時(shí)，漕河之上，商船密集，南方出產(chǎn)的絲綢、茶葉、竹、木、漆、陶瓷等物資源源流入北方，北方的松木、皮貨、煤炭等亦紛紛運(yùn)往南方，南北貿(mào)易盛極一時(shí)。

　　元世祖忽必烈首次在華夏一統(tǒng)的前提下，離開(kāi)黃河流域選都大都，成為中國(guó)定都史上一大創(chuàng)舉，其功勞亦主要?dú)w于運(yùn)河。這條靜默寬廣又繁忙喧騰的大河，物流網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)，使北京具備成為首都的優(yōu)越條件。雄才大略的忽必烈，選擇運(yùn)河起點(diǎn)的咽喉之地，作為他統(tǒng)治整個(gè)中國(guó)的中心，不僅給北京歷史地位的確立帶來(lái)巨大機(jī)遇，更為后世政治經(jīng)濟(jì)大格局的奠定，打下伏筆。元代對(duì)隋朝大運(yùn)河，經(jīng)過(guò)水利工程上一系列棄弓取弦式的“去彎”“取直”，運(yùn)河長(zhǎng)度由原來(lái)的5000里削減至3000里，水運(yùn)更加輕便快捷。今天所說(shuō)的京杭運(yùn)河，于此基本定型。

　　城市文明的興起，是社會(huì)發(fā)展的生動(dòng)注腳。人類逐水而居的天性，促成眾多城市因運(yùn)河而興，因運(yùn)河而建，給城市文明的發(fā)展帶來(lái)契機(jī)。北京、天津、揚(yáng)州、鎮(zhèn)江、杭州等早已據(jù)有一席之地的都會(huì)，自不待言；無(wú)數(shù)荒丘野地、小村僻莊，亦成人煙蕪雜、商鋪林立、車水馬龍之所，淮安、臨清、濟(jì)寧、東昌、德州等大批城鎮(zhèn)商阜，皆因之興盛，“江淮草市，盡近水際，富室大戶，多居其間”。

　　因運(yùn)河而興的城市，鑄造出一份與傳統(tǒng)都城不一般的氣質(zhì)，水意酣暢，輕靈柔媚。傳統(tǒng)都城大都因軍事而建，主要功能在于防御，因此城墻堅(jiān)固，樓宇恢宏，街道軒敞，氣質(zhì)硬朗陽(yáng)剛，居者以皇親國(guó)戚、官宦、守軍為主，政治氛圍濃厚。而大多運(yùn)河城市放輕了厚重，消釋了凝滯，柔化了剛強(qiáng)，二者相較，如同豪放詩(shī)與婉約詞，關(guān)東大漢之于妙齡女郎。運(yùn)河城市的輕倩秀逸，無(wú)疑是水氣醞釀出的另一類城市文明的樣本，更具延展性，更加平民化。小橋流水，黛瓦粉墻，石板小巷，酒肆勾欄，衣香鬢影，帆檣林立，百貨薈萃，船只往來(lái)紛攘，商賈名士云集，平凡人家的殷實(shí)與滋潤(rùn)，漫溢其間。

　　京杭運(yùn)河的主要功能，集航運(yùn)、灌溉、防洪工程于一體，對(duì)應(yīng)的文化特質(zhì)體現(xiàn)為，在封建社會(huì)占統(tǒng)治地位的農(nóng)業(yè)文明中打入商業(yè)文明的楔子。運(yùn)河的貫通，除承擔(dān)傳統(tǒng)意義上的農(nóng)業(yè)職能之外，更重要的是，帶來(lái)中國(guó)歷史上最大規(guī)模的南北物資交流，沖破“文不經(jīng)商，士不理財(cái)”的觀念束縛，啟發(fā)了商業(yè)文明的覺(jué)醒，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的迅猛躍進(jìn)。明清時(shí)期，資本主義萌芽的孕育，直接來(lái)自運(yùn)河文明的催生。因河興商，因河興業(yè)，沿河的鹽業(yè)、皮革業(yè)、煙草業(yè)、絲綢業(yè)、醬菜業(yè)等品類繁多的行業(yè)蓬勃興起，吸引更多從業(yè)者從土地上剝離出來(lái)，生產(chǎn)更多商品參與物資交流，除密切國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的聯(lián)系，更把經(jīng)濟(jì)交流推向國(guó)際。文化、思想、藝術(shù)、價(jià)值等精神領(lǐng)域的交流亦不斷延伸擴(kuò)展，反過(guò)來(lái)促動(dòng)觀念的進(jìn)一步解放。物質(zhì)與精神的良性循環(huán)，把中國(guó)再次推向強(qiáng)盛的運(yùn)河時(shí)代。可以說(shuō)，運(yùn)河文明的本質(zhì)，是一種生產(chǎn)力形態(tài)高于農(nóng)業(yè)文明的商業(yè)文明。

　　如今，這種商業(yè)文明仍在高歌亢進(jìn)，只是，喧騰的運(yùn)河早已消歇。落日輝煌間，波光依舊，無(wú)數(shù)陳列于岸邊的漕運(yùn)遺址、明清建筑，偶爾激起的櫓聲，似在有意無(wú)意彌漫著一種懷舊氛圍?；蛟S，運(yùn)河真正需要的懷念，應(yīng)該不止于傷逝，更有一種期待，畢竟，式微的是物質(zhì)運(yùn)河，而非運(yùn)河文明。還運(yùn)河以運(yùn)河文明，讓運(yùn)河水重新快樂(lè)地喧嘩，也許才是值得我們更多去關(guān)注和爭(zhēng)取的。

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