物理學(xué)中內(nèi)燃機(jī)的使用是非常重要的一個(gè)物品，讓學(xué)生了解并且認(rèn)識(shí)內(nèi)燃機(jī)，有助于學(xué)生增強(qiáng)對(duì)物理的理解，下面是小編為大家提供的九年級(jí)物理內(nèi)燃機(jī)教案，我們一起來(lái)看看是怎么上好這課的吧！

　　九年級(jí)物理內(nèi)燃機(jī)教案

　　教學(xué)要求

　　1．常識(shí)性了解四沖程內(nèi)燃機(jī)的構(gòu)造和工作原理。

　　2．了解熱機(jī)中能的轉(zhuǎn)化。

　　3．了解汽油機(jī)和柴油機(jī)的主要區(qū)別。

　　教具

　　1．汽油機(jī)和柴油機(jī)的模型。

　　2．內(nèi)燃機(jī)做功沖程演示器。

　　教學(xué)過(guò)程

　　（一）復(fù)習(xí)提問(wèn)

　　1．改變物體內(nèi)能的兩種方法是什么？

　　2．內(nèi)能有哪兩方面的主要應(yīng)用？舉例說(shuō)明。

　　3．什么叫熱機(jī)？舉出幾種常見(jiàn)的熱機(jī)說(shuō)明熱機(jī)中能的轉(zhuǎn)化。

　　（二）進(jìn)行新課

　　引入提問(wèn)：內(nèi)燃機(jī)是指燃料直接在氣缸內(nèi)燃燒的熱機(jī)內(nèi)燃機(jī)有哪兩種？

　　本節(jié)將要學(xué)習(xí)汽油機(jī)和柴油機(jī)這兩種內(nèi)燃機(jī)的構(gòu)造、工作原理以及它們之間的不同點(diǎn)。

　　（板書(shū)）內(nèi)燃機(jī)；

　　1．汽油機(jī)

　　(1)簡(jiǎn)介什么叫汽油機(jī)指出汽油在汽油機(jī)氣缸內(nèi)燃燒、生成高溫高壓燃?xì)猓細(xì)馔苿?dòng)活塞而做功。燃?xì)獾膬?nèi)能轉(zhuǎn)化為活塞運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能。

　　(2)汽油機(jī)的構(gòu)造：

　　教師結(jié)合汽油機(jī)模型演示講解汽油機(jī)的構(gòu)造。并指出和演示什么叫做一個(gè)沖程

　　（板書(shū)）1．汽油機(jī)的構(gòu)造：氣缸、活塞連桿、曲軸、進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)、火花塞。

　　活塞在汽缸里往復(fù)運(yùn)動(dòng)、活塞從氣缸的一端運(yùn)動(dòng)到另一端叫做一個(gè)沖程

　　講解火花塞時(shí)，要演示火花塞產(chǎn)生電火花的現(xiàn)象，講明它的主要功能是點(diǎn)燃汽油的作用。講解并演示曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，說(shuō)明活塞在汽缸中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，通過(guò)曲軸變成轉(zhuǎn)動(dòng)。講解進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)的開(kāi)合，要說(shuō)明它是由齒輪巧妙組合控制，以解開(kāi)學(xué)生的疑點(diǎn)。

　　(3)汽油機(jī)的工作原理

　　教師演示汽油機(jī)模型。提問(wèn)活塞在氣缸中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，有無(wú)規(guī)律？指出多數(shù)汽油機(jī)是由吸氣、壓縮、做功和排氣四個(gè)沖程不斷循環(huán)、周而復(fù)始連續(xù)工作的。

　　①吸氣沖程：

　　教師演示汽油機(jī)吸氣沖程要求學(xué)生注意觀察：活塞運(yùn)動(dòng)方向，進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)的開(kāi)合情況。吸氣沖程的作用是什么？看課本34頁(yè)圖3-8甲。

　　學(xué)生回答，教師小結(jié)：吸氣沖程、活塞由上端向下端運(yùn)動(dòng)，此時(shí)進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，排氣門(mén)關(guān)閉。活塞向下運(yùn)動(dòng)使氣缸里的氣體體積變大，壓強(qiáng)減小（低于大氣壓）于是汽油和空氣組成的混合物從進(jìn)氣門(mén)被吸入氣缸里。

　　②壓縮沖程：

　　教師演示汽油機(jī)模型壓縮沖程要求學(xué)生觀察進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)和活塞在氣缸中的運(yùn)動(dòng)情況。壓縮沖程能的轉(zhuǎn)化。

　　學(xué)生回答，教師小結(jié)：壓縮沖程進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)都關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動(dòng)壓縮汽油和空氣燃料的混合物做功，活塞的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為燃料混合物的內(nèi)能，壓強(qiáng)變大，溫度升高。

　　③做功沖程：

　　教師演示汽油機(jī)模型做功沖程，要求學(xué)生觀察活塞運(yùn)動(dòng)方向，進(jìn)氣門(mén)排氣門(mén)的開(kāi)閉情況以及火花塞產(chǎn)生的電火花（汽油機(jī)模型是用小燈泡的發(fā)光表示火花塞產(chǎn)生電火花），并說(shuō)明做功沖程能的轉(zhuǎn)化。

　　學(xué)生回答，教師小結(jié)：壓縮沖程末尾，火花塞產(chǎn)生電火花，使燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓燃?xì)狻８邷馗邏喝細(xì)鈱?duì)活塞做功，推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，并通過(guò)連桿帶動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。此時(shí)進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)均關(guān)閉。在做功沖程中，燃?xì)獾膬?nèi)能轉(zhuǎn)化為活塞運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能。

　　教師用汽油機(jī)做功沖程演示器，演示做功沖程，以加深對(duì)這個(gè)沖程的了解。

　　汽油機(jī)做功沖程演示器可自制，（裝置如圖）簡(jiǎn)介如下：取直徑約9厘米的馬口鐵罐頭盒做氣缸。在罐頭盒底中央鑿孔恰能按裝上汽車(chē)汽油機(jī)用火花塞將其罐口向上固定于鐵架臺(tái)上。用導(dǎo)線將產(chǎn)生高電壓的感應(yīng)圈和火花塞連接好。以開(kāi)關(guān)控制電路之通斷。以罐盒蓋做活塞。并將裝有汽油的噴霧器準(zhǔn)備好。

　　演示時(shí)，用噴霧器向罐盒內(nèi)噴入少量霧狀汽油，將罐蓋蓋于罐口，接通電源使感應(yīng)圈工作，由于火花塞產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃罐內(nèi)汽油和空氣的混合燃料，產(chǎn)生高溫高壓燃?xì)猓瑢⒐奚w向上沖起。

　　提問(wèn)：說(shuō)說(shuō)做功沖程能的'轉(zhuǎn)化。

　　答：汽油在氣缸中猛烈燃燒，汽油的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能、釋放熱量。高溫高壓燃?xì)馀蛎泴?duì)活塞做功，燃?xì)獾牟糠謨?nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。

　　④排氣沖程：

　　教師演示汽油機(jī)模型的排氣沖程，觀察活塞運(yùn)動(dòng)方向和進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)的開(kāi)閉情況。并說(shuō)明此沖程的作用。

　　學(xué)生回答：教師小結(jié)：排氣沖程、活塞向上運(yùn)動(dòng)、進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉、排氣門(mén)打開(kāi)、廢氣被排到氣缸外。

　　教師總結(jié)并（板書(shū)）2．汽油機(jī)是由吸氣、壓縮、做功和排氣四個(gè)沖程的不斷循環(huán)來(lái)保證連續(xù)工作的。

　　說(shuō)明：在開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，要靠外力先使曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)。由曲軸通過(guò)連桿帶動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，待汽油機(jī)發(fā)動(dòng)起來(lái)，它才能自己工作。

　　（4）應(yīng)用：簡(jiǎn)介汽油機(jī)輕巧的特點(diǎn)，及常用在汽車(chē)、飛機(jī)和小型動(dòng)力機(jī)械上面。

　　2．柴油機(jī)

　　(1)柴油機(jī)的構(gòu)造和工作過(guò)程：

　　教師要求學(xué)生閱讀課本35頁(yè)柴油機(jī)一段課文。思考：柴油機(jī)與汽油機(jī)比較，在構(gòu)造上、工作過(guò)程有哪些異同點(diǎn)？

　　在學(xué)生自學(xué)的基礎(chǔ)上，組織學(xué)生就上述問(wèn)題進(jìn)行討論，教師結(jié)合柴油機(jī)的模型，進(jìn)行演示和講解。

　　①汽油機(jī)和柴油機(jī)在構(gòu)造上的異同：柴油機(jī)的構(gòu)造和汽油機(jī)相似，主要的不同是柴油機(jī)氣缸頂部沒(méi)有火花塞，而有一個(gè)噴油嘴。由此噴油嘴可向氣缸內(nèi)噴入霧狀柴油。

　　（板書(shū)）3．柴油機(jī)：①柴油機(jī)氣缸頂部沒(méi)有火花塞，而有一個(gè)噴油嘴。其它構(gòu)造與汽油機(jī)相似。

　　②柴油機(jī)與汽油機(jī)工作過(guò)程的異同，柴油機(jī)的工作過(guò)程與汽油機(jī)一樣也分為吸氣、壓縮、做功、排氣沖程不同的是：柴油機(jī)在吸氣沖程吸入氣缸的是新鮮空氣、而汽油機(jī)吸入的則是汽油和空氣的混合燃料。在壓縮沖程末汽油機(jī)是靠火花塞產(chǎn)生電火花，使燃料燃燒。而柴油機(jī)是在壓縮沖程末、從噴油嘴噴出霧狀柴油遇到熱空氣立即燃燒（汽油機(jī)的點(diǎn)火方式叫點(diǎn)燃式，柴油機(jī)的點(diǎn)火方式叫壓燃式）。由于柴油機(jī)中燃?xì)獾臏囟群蛪簭?qiáng)比汽油機(jī)中燃?xì)獾臏囟群蛪簭?qiáng)高，所以做功沖程里柴油機(jī)燃?xì)庾龅墓σ脖容^多。

　　(2)提問(wèn)：說(shuō)出柴油機(jī)的應(yīng)用和優(yōu)缺點(diǎn)。

　　教師小結(jié)：（板書(shū)）②柴油機(jī)的工作過(guò)程是由吸氣、壓縮、做功和排氣四個(gè)沖程的不斷循環(huán)來(lái)連續(xù)工作的。

　　③柴油機(jī)吸氣沖程吸入氣缸里的只有空氣。

　　④柴油機(jī)的點(diǎn)火方式叫壓燃式。汽油機(jī)的點(diǎn)火方式叫點(diǎn)燃式。

　　⑤柴油機(jī)燃?xì)庾龅墓^汽油機(jī)燃?xì)庾龅墓Χ唷?/p>

　　（三）總結(jié)本節(jié)知識(shí)要點(diǎn)：

　　1．汽油機(jī)和柴油機(jī)的工作過(guò)程包括哪四個(gè)沖程？

　　2．分析四沖程汽油機(jī)壓縮沖程和做功沖程中能的轉(zhuǎn)化。

　　3．比較汽油機(jī)和柴油機(jī)在構(gòu)造上、工作過(guò)程中的異同點(diǎn)。

　　（四）布置作業(yè)

　　【評(píng)析】

　　這個(gè)教案除去具有一般教案的特點(diǎn)外，自制演示器效果也不錯(cuò)。這樣的做法正是需要年輕的教師認(rèn)真學(xué)習(xí)的。此外，細(xì)致地分析做功沖程的能量轉(zhuǎn)化過(guò)程也是十分必要的。

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