課程以真實的工作任務為主線，以職業(yè)能力培養(yǎng)為重點，與汽車行業(yè)企業(yè)合作,進行基于工作過程導向的課程開發(fā)與設計，充分體現(xiàn)職業(yè)性、實踐性和開放性的要求。以下內(nèi)容是小編為您精心整理的汽車運用與維修說課課件，歡迎參考！
汽車運用與維修說課課件
各位領導、各位老師：
大家好!今天要和大家一起探討的是《汽車底盤構造與維修》這門課程的教學。下面是我說課的主要內(nèi)容：
一、說課程標準(教學大綱)
二、說教材和教學參考資料
三、說教學方法手段
四、說學情及學習方法指導
五、說基于真實工作任務的理實一體教學
六、說課程教學環(huán)境和條件要求
七、說教學評價
（一）課程標準(教學大綱)
《汽車底盤構造與維修》課程是我院汽車運用技術專業(yè)的核心專業(yè)課程之一，主要學習現(xiàn)代汽車底盤構造、各總成工作原理、故障診斷、維修等專業(yè)知識。通過對課程的學習，使學生掌握現(xiàn)代汽車底盤的拆裝、檢測與維修的基本能力；具有診斷和排除現(xiàn)代汽車底盤各總成常見故障的能力,能從事汽車底盤二級維護作業(yè)的工作能力。
本課程對學生從事汽車維修職業(yè)能力培養(yǎng)和職業(yè)素養(yǎng)養(yǎng)成起主要支撐或明顯促進作用，且與發(fā)動機、電氣、汽車運用基礎等課程銜接得當。它主要由原來的《汽車構造》（下冊）、《汽車維修》、《汽車運用》、《汽車檢測技術》四門課程整合而成，按照真實的工作任務,對從事汽車底盤維修所需知識、技能和能力的要求，重構該課程內(nèi)容。
完成《汽車底盤構造與維修》課程需要70學時，遵循學生職業(yè)能力培養(yǎng)的基本規(guī)律，以真實工作任務及其工作過程為依據(jù)整合、序化教學內(nèi)容，科學設計學習性工作任務，教、學、做相結合，理論與實踐一體化。
根據(jù)省教育廳技能抽查底盤模塊考核目標，將課程分為“四個學習領域”，“三十個項目”來完成。
“四個學習領域”是： 1、汽車傳動系的拆裝與維修 2、汽車行駛系的拆裝與維修 3、汽車轉向系的拆裝與維修 4、汽車制動系的拆裝與維修。
理實一體教學組織分八講
第一講 工具、設備的使用
第二講 離合器的拆裝與維修
第三講 手動變速器的拆裝與維修
第四講 萬向傳動裝置的拆裝與維修
第五講 驅動橋的拆裝與維修
第六講 汽車行駛系的拆裝與維修
第七講 汽車轉向系的拆裝與維修 第八講 汽車制動系的拆裝與維修
理實一體化實施性教學具體由三十個項目完成
（二）、說教材和教學參考資料
選用交通職業(yè)教育教學委員會推薦教材，十二五規(guī)劃教材，由張寶生主編，冶金工業(yè)出版社出版的《汽車底盤構造與維修》。作為教材，該教材內(nèi)容新穎，闡述問題透徹，注重實踐能力培養(yǎng)，使用效果良好 主要教學參考資料
《汽車底盤構造與維修》教材配套光盤； 2.《汽車底盤構造與維修》網(wǎng)絡課件； 3.《汽車自動變速器實訓指導書》； 4. 《汽車底盤實訓指導書》。
（三）、說教學方法手段
《汽車底盤構造與維修》課程以真實的.工作任務為主線，以職業(yè)能力培養(yǎng)為重點，與汽車行業(yè)企業(yè)合作,進行基于工作過程導向的課程開發(fā)與設計，充分體現(xiàn)職業(yè)性、實踐性和開放性的要求。體現(xiàn)高職教育特色，實現(xiàn)理論與實踐緊密結合的一體化教學。 1.教學方法
第一，采用講練“結合”， 利用理（論）實（踐）一體教學，培養(yǎng)學生動手操作能力，提高學生的學習效率；
第二，教師利用多媒體課件實施教學，學生利用網(wǎng)絡課件進行自學，提高學生學習積極性和學習興 趣，利用在線測試，隨時考核和檢查學習效果；
第三，采用工學“結合”， 學生到汽車維修企業(yè)生產(chǎn)實習，對汽車底盤進行二級維護作業(yè)實踐，培養(yǎng)學生綜合職業(yè)能力。
第四,采用筆試和實際操作考核相結合的考核方式，加大實際操作考核權重,提高學生動手能力。
2.教學手段
（1）多媒體電子課件，形成了豐富的圖片、動畫、視頻、實物模型等輔助教學手段，展示汽車底盤總成復雜結構、工作原理、故障診斷與維修過程，增強教學的直觀性、生動性，使學生有融入實際的感覺，激發(fā)學生的學習興趣和主動性。
《汽車底盤構造與維修》課程以真實的工作任務為主線，以職業(yè)能力培養(yǎng)為重點，與汽車行業(yè)企業(yè)合作,進行基于工作過程導向的課程開發(fā)與設計，充分體現(xiàn)職業(yè)性、實踐性和開放性的要求。體現(xiàn)高職教育特色，實現(xiàn)理論與實踐緊密結合的一體化教學。
（四）說學情及學習方法指導
實訓室實施有計劃的“開放化”教學，培養(yǎng)學生獨立學習能力。既強化了訓練，又培養(yǎng)了學生獨立學習能力。
實訓操作分小組進行，實行個人考核與小組考核相結合的方法。既提高學習效率，又提高了同學之間相互合作的團隊意識。
（五）說基于真實工作任務的理實一體教學
將理論與實踐教學內(nèi)容融入到典型工作任務之中——汽車底盤大修。 《汽車底盤構造》基于工作過程的“工學結合”課程教學方案： （一）企業(yè)調(diào)研
走訪汽車維修企業(yè)，確定維修工作流程。
（二）典型工作任務設計 1. 進行工作任務分析 2. 進行工作過程(流程)分析 3. 進行培養(yǎng)目標分析 4. 進行教學分析 5. 工作過程的結構設計 ⑴確認工作任務 ⑵制定工作計劃 ⑶實施維修計劃。 ⑷檢查、評價與結果記錄。
6.工作過程的內(nèi)容設計
⑴確定工作對象 維修合同；學生（技工、項目經(jīng)理）與任課教師和實訓教師（雇問、客戶）；待維修汽車底盤的檢測與故障診斷、拆卸、安裝、調(diào)整與維修等。 ⑵選用維修工具 ⑶制定工作方法 ⑷安排勞動組織形式 ⑸明確工作要求
將理論與實踐教學內(nèi)容融入到典型工作任務之中。
針對每一個典型工作任務，準確確定和描述對應的綜合職業(yè)能力目標。將綜合職業(yè)能力目標轉換成課程方案。
1.將典型工作任務對應的綜合職業(yè)能力進行分解 2.將綜合職業(yè)能力目標轉換成課程方案 3.工作過程系統(tǒng)化課程進度設計 4.考核方案設計
（六）說課程教學環(huán)境和條件要求
經(jīng)過近多年的建設，建成使用面積為900多平方米汽車維修技術實訓中心，擁有100萬元的實訓設備。特別時實訓中心完全按維修生產(chǎn)實際要求配置，可以開展實際維修生產(chǎn)。并擁有技術先進、科技含量高的實訓設備，實訓室功能完善、實訓工位充足。能夠同時滿足40人的汽車底盤拆裝、調(diào)整與維修實訓。
實訓設備情況如下表。
（七）說教學評價
一體化教學的考核方式需靈活多變，不再以單一的閉卷考試來評定學生的優(yōu)劣，應多元化。考核分為四種形式進行，即學習小組考核、平時成績考核、實踐考核和期末閉卷考核。學習小組考核占10%，指導老師考核占20%，實踐考核占30%，期末閉卷考核占40%，或者將個體的縱向比較作為參考。同時，鼓勵學生參加社會考核以提高學生在人才市場上的競爭力。
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