群眾利益無小事。圍繞交通運輸工作大局，嚴格貫徹執行上級關于干部人事工作的政策、法規。以下是CN人才網小編給大家分享的交通運輸局副局長年度述職報告，供您參考。

　　交通運輸局副局長年度述職報告篇一：

　　20xx年，在市委市政府的堅強領導下，在市交通運輸局黨組的正確指導下，我們以黨的十八大和十八屆四中、五中全會精神為指導，緊緊圍繞道路運輸工作目標，深入推進“六權治本”，堅持依法行政，努力提升運政服務水平，全市道路運輸工作取得了一定成效。現將20xx年工作情況述職述廉如下：

一、持續深化黨風廉政建設工作

　　一是嚴格落實黨風廉政建設主體責任。20xx年初，重新修訂了崗位職責、科室職責和行政許可及行政處罰業務流程。牢固樹立“抓黨風廉政建設是本職、不抓是瀆職、抓不好是失職”的理念，依法加強對權力的制約和監督。在《崗位職責》中，明確規定了“一把手”對全局黨風廉政建設負總責，領導班子成員對分管范圍內的黨風廉政建設工作負責，科長對整個科室黨風廉政建設工作負責。明確了黨風廉政建設責任、安全監管責任，確保管業務必須管廉政，管業務必須管安全，業務工作同廉政工作、安全工作同部署、同落實、同監督。

　　二是認真落實民主集中制。嚴格執行“三重一大”集體討論制度和末位表態制度。定期召開局長辦公會，對道路運輸企業行政行可、客運班線審批、重大行政處罰等事項，以及關乎干部職工切身利益的事項，全部由局長辦公會集體討論研究決定。比如，針對晨光公司多臺營運貨車未年審、未二級維護問題，市運管局領導班子多次召開會議，開展集體討論，以事實為依據、以法律為準繩，最終做出了行政處罰決定。

　　三是進一步規范市運管局黨組織建設。市運管局于20xx年2月完成了支委會換屆，將3人支委變更為5人支委。同時，加強黨員的培養發展工作。從2009年以來市運管局支部未能發展一名黨員。面對發展黨員的嚴峻形勢，支部對積極分子認真開展思想教育，堅持“成熟一名、發展一名”的原則，開展了預備黨員培養工作。通過嚴格的組織程序，成功培養接收了一名預備黨員，改變近6年未發展黨員的狀況。

二、強化學習型單位建設

　　一是認真開展“三嚴三實”專題教育。我個人全程參與了市交通運輸局組織的“三嚴三實”專題教育，系統學習了總書記系列重要講話精神，組織黨員干部觀看了《貪腐的代價》、《警鐘長鳴》、《作風建設永遠在路上》等警示教育片。尤其是20xx年第4季度，認真參與市交通局開展的“轉作風、樹形象、求發展”專題教育，先后兩次開展了“三嚴三實”專題黨課教育。此外，在重要節假日前，組織市運管局全體人員學習市紀委和市交通局紀檢組下發的各類文件，讓黨員干部從思想深處受到教育和洗禮。

　　二是開展運政業務培訓。邀請省交通干校在我市開展了交通部執法證培訓，共組織全市運政人員104人參加培訓。12月還組織開展了全市運政執法人員培訓班，邀請交通部、省局專家授課。此外，還邀請交通部交干校教授、市委黨校老師對運管干部職工開展日常安全法治、形勢政策的教育培訓。通過各類培訓的開展，促進工作人員對道路運輸法律法規的理解，對規范執法程序，嚴格實施行政許可、行政處罰，有極大的促進，運政人員的整體素質得到了進一步提升。

三、分管領域工作實績

　　(一)推動道路運輸市場資源整合

　　一是對全市貨運市場開展專項整治。狠抓危險貨物運輸企業基礎管理。全面規范車輛停車場地、安全防護設施、車輛檔案、從業人員檔案、從業人員安全教育、車輛動態監控、車輛安全例檢等工作。督促危貨運輸企業嚴格落實“五不承運，五不出車”，徹底杜絕車輛帶病上路。清理“小馬拉大車”、“小車大罐”等不符合規定車輛357輛，注銷不符合要求的危貨企業3家。積極推動匯盛物流有限公司和山西汽運集團晉城公司的資產重組，誠運物流和程順物流達成重組合作協議。對普貨運輸企業未按時換發經營許可證，以及不符合道路貨物運輸行業標準的情況進行了清理整頓，并函告相關部門注銷相應經營范圍,共清理注銷貨運站場110家，普通貨運經營者102家。

　　二是做好全市營運類黃標車淘汰工作。嚴格落實2005年底前注冊的營運類黃標車，不予辦理《道路運輸證》年度審驗并注銷營運資格規定。對前來辦理注銷手續的，及時收回《道路運輸證》，對未能及時辦理注銷手續的，通過報紙、電視、運政網等新聞媒體進行公告，公告期滿后強制注銷。目前，已對全市2686臺營運類黃標車進行注銷，提前完成市政府下達的工作目標。

　　(二)進一步規范旅客運輸經營管理

　　經過兩年多緊張施工建設，20xx年12月26日陵川客運中心站正式啟動運營。該站以國家二級汽車站為標準建設，占地約50畝，總建筑面積4018平方米，集客貨運輸、旅游客運、物流、維修、電子商務于一體，對于改善陵川縣交通運輸環境有著積極的作用。20xx年，我省首條純電動客運班線“晉城—皇城相府”線路開始運營，共投入14輛純電動客車，市客運東站、皇城相府景區還配備了14套專用充電樁。純電動班線車輛投入運營，保護了景區的環境，也是發展清潔交通、低碳交通，推進運輸模式創新的一種新舉措。此外，針對春運、黃金周等重點時段，深入汽車客運站開展隱患排查，對進站車輛證件、駕駛員資質逐一排查，嚴格落實“三不進站，六不出站”，保障旅客安全便捷出行。20xx年春運，全市共運送旅客70萬人次，增開加班客運471輛次，開行包車客運407輛次，全市未發生旅客滯留和重大服務質量投訴。

　　(三)持續深化依法行政

　　一是狠抓“六權治本”。以制定“權力清單”、“權責清單”為抓手，對照法律法規分門別類對市運管局行政權力進行全面梳理，逐項列明設定依據，做到該減則減、該放則放，確保權力來源合法。市運管局已完成“權利清單”和“權責清單”，共設各類行政權利48項。

　　二是開展簡政放權。將一、二類機動車維修企業許可下放縣級運管機構，普通機動車駕駛員培訓和機動車駕駛員培訓教練場由縣級運管機構直接許可。對涉及道路運輸企業的36項行政權力切實下放到位，取消了營運車輛管理IC卡和道路運輸經營許可工本費，最大限度給企業和市場松綁減負。

　　三是打擊非法營運，維護道路運輸市場秩序。20xx年，對運政稽查工作模式進行了改革，成立兩個外勤大隊和一個內勤大隊，實行外查內處、查處分離的方式開展運政稽查工作。全市運管系統在20xx年開展了3次專項稽查行動，重點整治：未經許可擅自從事道路運輸經營和道路運輸相關業務經營;未取得從業資格證的人員或者與所駕車型不符的從業人員駕駛營運車輛;班線客車不按規定線路行駛、旅游客運和包車客運未取得包車手續經營;“兩客一危”車輛擅自關閉和遮擋車輛安全監控設備;不按規定運輸道路危險貨物等的非法違規經營行為。此外，我們積極與高速交警聯動執法，對途經我市的長途班線客車和旅游客車的違規經營行為進行查處。與城區、澤州縣、陵川縣稽查大隊實現常態化聯動，對群眾反響強烈的周村、大陽、下村、陵川等方向“黑車”進行嚴厲打擊。市縣兩級運管機構共出動執法車輛978輛次，出動執法人員5658人次，檢查各類運輸車輛7268輛，檢查道路運輸企業及道路運輸相關業務經營者661家次，查扣車輛269起，糾正各類違章860余起。

　　(四)需要加強的工作

　　市運管局于2009年8月就提升為副處級建制，2011年4月市編辦對市運管局領導職數進行了核定。但是由于種種原因，副科級崗位直到現在依舊空缺。市運管局副科級崗位長期空缺，對日常工作開展十分不利，同時也極大影響了廣大工作人員的積極性。此外，市運管局還存在黨政工作“兩層皮”現象。我雖然目前主持市運管局工作，但我個人的編制和組織關系均在市交通運輸局，這種情況導致了，市運管局存在支部管黨建，領導班子管政務和業務現象。

　　通過一年來各項工作的扎實開展，我分管領域內主要工作目標順利完成，市運管局干部職工廉潔自律和依法行政意識明顯增強，市運管局未發生一起違規違紀事件，全市道路運輸管理工作進一步規范。在今后的工作中，我們還將以服務和改善民生作為一切工作的出發點和落腳點，不斷深化改革，以改革促發展，為全市經濟社會發展繼續努力!