在項目部成立之初，由于各位領導對我個人能力的肯定以及信任，我被任命為第二架子隊隊長,年前主要負責象石村下行客車線特大橋的生產及施工，3月初，由于工作需要，二架子隊管轄范圍定為整個聯絡線、讀書鋪到沙河雙線特大橋區間的路基和橋梁。

　　年前，因為臨近既有線、拆遷等問題，我所管的象石村下行客車線特大橋只開了14#墩的3個孔，15#右墩的4個孔，在此期間，嚴格要求領工員和防護員做好安全防護工作，保證了現場的安全，同時利用早班會時間，加強職工們的安全防護意識和施工控制注意事項，年后因為設計變更原因，象石村下行客車線特大橋不允許開挖其它地方，繼續開挖14#、15#號墩，3月初，因工作需要，工作范圍有所調整，調整后及時對架子隊人員做了詳細分工，責任到人。黑土廠2號聯絡線大橋的施工條件較好，年前已澆筑6根樁，因剛接手，在工作中由于落實、負責不到位的原因，到3月20號前施工進度不是很理想，針對施工進度慢的問題，專門組織施工隊負責人，制定合理的時間，最后定為6月底完成該橋的施工。

　　近期工作安排是，制定黑土廠2號聯絡線大橋詳細的周、月計劃，監督施工隊，按招計劃進行，保證6月底完工的承諾。象石上行線特的大橋已具備開工的條件，組織施工隊盡快進場、進機械，準備開始施工，根據現場施工情況，計劃一個月內完成13根鉆孔樁的澆筑，13根挖孔樁的澆筑，3個承臺的澆筑。

　　ld1k1072+121~ld1k1072+468.39段路基先做好擋墻段的防護工作，防護工作完成后，正式圖紙未到之前，計劃提前開挖，標高按照咨詢圖標高高出3米控制，等施工圖紙到后，再按照正式圖紙繼續開挖，這樣就可以節省時間，縮短工期，保證在正式圖紙到達后15天內使路基成形，在施工同時，控制好施工現場的質量、安全和標準化施工。

　　工點開的越來越多，身為一名架子隊隊長，我感到身上的擔子越來越重，工地上要抓安全、抓生產以及工程質量和進度，生活中，還要關心職工們的生活，使每名職工在單位有家的感覺，這樣才有一個好的心情工作，工作才能做好，雖然壓力很大，但是我很有信心，我會將壓力轉化為動力，努力使自己的工作做到最好，給項目部交一份滿意的答卷。