可行性研究報(bào)告，是在制訂生產(chǎn)、基建、科研計(jì)劃的前期，通過(guò)全面的調(diào)查研究，分析論證某個(gè)建設(shè)或改造工程、某種科學(xué)研究、某項(xiàng)商務(wù)活動(dòng)切實(shí)可行而提出的一種書(shū)面材料。下面小編為大家?guī)?lái)的是工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)，歡迎閱讀參考!

　　【1】工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)

　　XX省發(fā)展改革委:

　　你委報(bào)來(lái)《關(guān)于報(bào)送XXXX國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的請(qǐng)示》(黔發(fā)改交通〔20XX〕504號(hào))及有關(guān)文件收悉。經(jīng)研究，現(xiàn)批復(fù)如下:

　　一、為適應(yīng)XX地區(qū)航空運(yùn)輸快速發(fā)展需要，提高機(jī)場(chǎng)綜合保障能力，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展，同意建設(shè)XXXX機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程。

　　二、本期工程按2025年旅客吞吐量3000萬(wàn)人次、貨郵吞吐量25萬(wàn)噸、飛機(jī)起降量24.3萬(wàn)架次的目標(biāo)設(shè)計(jì)。主要建設(shè)內(nèi)容包括:

　　(一)機(jī)場(chǎng)工程:飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)4E，新建1條長(zhǎng)4000米、寬45米的近距跑道，雙向均設(shè)置I類精密進(jìn)近系統(tǒng);將現(xiàn)有跑道由3200米向北延長(zhǎng)300米達(dá)到3500米，主降方向設(shè)置III類精密進(jìn)近系統(tǒng)。新建XX.5萬(wàn)平方米的航站樓，64個(gè)機(jī)位的站坪，以及貨運(yùn)、機(jī)務(wù)維修、航空食品、消防救援及其他輔助生產(chǎn)生活設(shè)施，配套建設(shè)供電、給排水、供熱、供冷、供氣等設(shè)施。

　　(二)空管工程:新建1座塔臺(tái)和0.9萬(wàn)平方米的業(yè)務(wù)用房;建設(shè)1套場(chǎng)面監(jiān)視雷達(dá)、1套多點(diǎn)定位系統(tǒng)，配套建設(shè)航管、通信、氣象等設(shè)施。

　　(三)供油工程:新建4個(gè)1萬(wàn)立方米的航油儲(chǔ)罐，以及1座航空加油站、1座汽車(chē)加油站和機(jī)坪加油管線。

　　三、XX省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司、民航西南地區(qū)空管局、中國(guó)航空油料集團(tuán)公司分別作為機(jī)場(chǎng)工程、空管工程、供油工程的項(xiàng)目法人，負(fù)責(zé)各自項(xiàng)目的組織實(shí)施與管理。

　　四、項(xiàng)目總投資195.85億元。其中:

　　(一)機(jī)場(chǎng)工程投資188.46億元，資本金占總投資的50%，其中，國(guó)家安排中央預(yù)算內(nèi)投資15億元、民航發(fā)展基金33.59億元;其余資金由你省和XX市安排財(cái)政性資金分別承擔(dān)40.5%、XX省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司安排企業(yè)自有資金承擔(dān)19%。資本金以外投資由XX省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司利用銀行貸款解決。

　　(二)空管工程投資6億元，由民航局安排民航發(fā)展基金解決。

　　(三)供油工程投資1.39億元，資本金占總投資的35%，由中國(guó)航空油料集團(tuán)公司安排自有資金投入，資本金以外投資由該公司利用銀行貸款解決。

　　五、本項(xiàng)目勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理和重要設(shè)備材料采購(gòu)等均采用公開(kāi)招標(biāo)方式，招標(biāo)組織形式為委托招標(biāo)。

　　六、在后續(xù)階段，要重點(diǎn)做好以下工作:

　　(一)完善機(jī)場(chǎng)集疏運(yùn)系統(tǒng)規(guī)劃，強(qiáng)化機(jī)場(chǎng)與軌道等其他交通方式的銜接，優(yōu)化運(yùn)營(yíng)組織，便捷換乘體現(xiàn)人性化服務(wù)和安全保障要求，充分發(fā)揮機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐作用。

　　(二)進(jìn)一步優(yōu)化航站樓方案，加強(qiáng)新老航站樓銜接，完善機(jī)場(chǎng)交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)，提高機(jī)場(chǎng)運(yùn)行效率。完善不停航施工保障方案，確保工程實(shí)施階段機(jī)場(chǎng)安全運(yùn)行。

　　(三)進(jìn)一步優(yōu)化完善飛行程序，抓緊實(shí)施場(chǎng)外導(dǎo)航臺(tái)站工程，以滿足兩條跑道儀表飛行程序和區(qū)域?qū)Ш匠绦蜻\(yùn)行需要，實(shí)現(xiàn)進(jìn)離場(chǎng)航線完全分離。

　　(四)督促落實(shí)各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)防范化解措施，妥善處理征地拆遷、噪聲影響等問(wèn)題，切實(shí)維護(hù)群眾合法權(quán)益。

　　(五)加強(qiáng)XX機(jī)場(chǎng)周邊地區(qū)的規(guī)劃控制，保護(hù)好凈空、電磁環(huán)境，同步建設(shè)場(chǎng)外公用配套設(shè)施。

　　國(guó)家發(fā)展改革委

　　20XX年7月29日