投資計劃書既商業(yè)計劃書（Business Plan），其主要意圖是遞交給投資商，以便于他們能對企業(yè)或項目做出評判，從而使企業(yè)獲得融資。接下來，小編為你帶來汽車4s店投資計劃書，供你參考借鑒。

　　篇一：汽車4s店投資計劃書

　　一、研究背景和意義

　　汽車產(chǎn)業(yè)在我國已經(jīng)成為支柱型產(chǎn)業(yè)，汽車的需求量和持有量仍在增長，其中豪華品牌汽車的消費水平在高速增長。來自麥肯錫的數(shù)據(jù)表明過去10年中國豪華汽車市場的平均增速為36%，2011年增速為31%,2012年中國豪車保有量突破100萬增速為20%。如今隨著宏觀經(jīng)濟(jì)形勢的改變，以及政府新出臺的一系列反腐倡廉法規(guī)，豪華車市場增速很難在達(dá)到過去的黃金10年的水平。

　　中國豪華汽車市場正在邁入新的時代，一個更理智的的時代。或者說用當(dāng)今汽車行業(yè)比較流行的，如今的豪華汽車銷售行業(yè)進(jìn)入了服務(wù)制勝的時代。汽車4s店作為為消費者提供服務(wù)的終端，在整個豪華品牌汽車市場進(jìn)入理性化時代，對4s店的研究就更有意義。

二、主要內(nèi)容節(jié)結(jié)構(gòu)

　?。ㄒ唬┲饕獌?nèi)容

　　首先是對國內(nèi)4s店的現(xiàn)況進(jìn)行簡介，然后對寶馬4s店的營銷現(xiàn)狀，營銷環(huán)境進(jìn)行詳細(xì)分析，并對營銷策略進(jìn)行研究，最后對寶馬4s店未來可能遇到的問題進(jìn)行預(yù)測，并提出一些解決方案。

　?。ǘ┙Y(jié)構(gòu)安排

　　第一部分 研究背景及意義 第二部分 寶馬4s店營銷現(xiàn)況

　　第三部分 營銷環(huán)境分析（5力，swot） 第四部分 營銷策略

　　第五部分 未來要面對問題，提出合理建議 第六部分 結(jié)論和展望

　　一、 二、 三、

　　本文研究探討中國寶馬4s店現(xiàn)狀及分析總結(jié)未來發(fā)展前景

　　現(xiàn)況及營銷現(xiàn)狀

　　1.寶馬4s店在中國情況 寶馬品牌在中國 歷史背景 4s店發(fā)展

　　2.寶馬4s店的關(guān)系，廠商，4s店，第三方監(jiān)督部門 寶馬中國華晨寶馬是廠商 4s店是不同集團(tuán)持有的

　　廠商對零售商引入第三方進(jìn)行評價

　　3.寶馬4s店獲利的主要途徑

　　背景介紹寶馬賣車是不賺錢（均是以低于成本價進(jìn)行銷售，既通常情況汽車毛利率為負(fù)）

　　銷售拿到廠商的返利（個別特殊情況如某車系毛利率大于0可獲利或者地區(qū)壟斷等特殊原因）

　　售后服務(wù)， 手車

　　4.分情況分析經(jīng)營情況

　　大集團(tuán)（國外保時捷集團(tuán)，國內(nèi)正通集團(tuán)） 散店（個人經(jīng)營，多） 新店， 老店。

　　5．swot

四、 寶馬4s店營銷環(huán)境分析（環(huán)境分析，波特五力分析 swot）

　　政治環(huán)境 經(jīng)濟(jì)環(huán)境 技術(shù)環(huán)境 波特5力

　　最后用swot分析進(jìn)行總結(jié) 五、 具體的營銷策略

　　產(chǎn)品（服務(wù)） 市場推廣

六、 未來將要面對的問題。

　　摘要

　　汽車產(chǎn)業(yè)在我國已經(jīng)成為支柱型產(chǎn)業(yè)，汽車的需求量和持有量仍在增長，其中豪華品牌汽車的消費水平在高速增長。來自麥肯錫的數(shù)據(jù)表明過去10年中國豪華汽車市場的平均增速為36%，2011年增速為31%,2012年中國豪車保有量突破100萬增速為20%。如今隨著宏觀經(jīng)濟(jì)形勢的改變，以及政府新出臺的一系列反腐倡廉法規(guī)，豪華車市場增速很難在達(dá)到過去的黃金10年的水平。

　　中國豪華汽車市場正在邁入新的時代，一個更理智的時代?；蛘哒f用當(dāng)今汽車行業(yè)比較流行的說法，如今的豪華汽車銷售行業(yè)進(jìn)入了服務(wù)制勝的時代。汽車4s店作為為消費者提供服務(wù)的終端，在整個豪華品牌汽車市場進(jìn)入理性化時代，對4s店的營銷策略研究就更有意義。其中最具代表性的三個品牌奧迪、寶馬、奔馳長期占據(jù)我國豪華汽車市場份額前三。排在第一位的是奧迪品牌，但是奧迪在國內(nèi)一直有著“官車”的形象，所以我選取了排在第二名的寶馬品牌，對寶馬4s店的營銷策略進(jìn)行研究。

　　本人2013年在普華永道咨詢有限公司實習(xí)，實習(xí)期間所在小組的日常工作就是服務(wù)于華晨寶馬汽車有限公司，對中國的寶馬4S店的財務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行質(zhì)量檢測，查出問題，現(xiàn)場考察，提出改進(jìn)意見，再次復(fù)核，以及最后的財務(wù)評價結(jié)果。在工作期間多次去寶馬4s店現(xiàn)場進(jìn)行工作，與工作人員進(jìn)行交流學(xué)習(xí)，工作期間收集大量材料，對寶馬4s店有一個初步了解，希望通過本次研究能夠?qū)汃R4s店的營銷策略進(jìn)行更深入的認(rèn)識。

　　1.緒論

　　1.1 論文研究背景

　　伴隨著中國經(jīng)濟(jì)的騰飛，汽車市場也得到了迅速發(fā)展，各大汽車廠商在中國建立營銷網(wǎng)絡(luò)，試圖占領(lǐng)更多市場份額。4S店便是各大汽車廠商在中國最主要的營銷渠道。4S集整車銷售，維修服務(wù)，配件供應(yīng)，信息反饋，四位一體的汽車專賣店i，

　　1.2 論文研究目的和意義 1.3 論文研究內(nèi)容與結(jié)構(gòu) 1.4 論文研究的方法

　　2.寶馬4s店現(xiàn)況級營銷現(xiàn)狀

　　現(xiàn)況及營銷現(xiàn)狀

　　1.寶馬4s店在中國情況 寶馬品牌在中國 歷史背景 4s店發(fā)展

　　2.寶馬4s店的關(guān)系，廠商，4s店，第三方監(jiān)督部門 寶馬中國華晨寶馬是廠商 4s店是不同集團(tuán)持有的

　　廠商對零售商引入第三方進(jìn)行評價

　　寶馬4s店除了在廠商處購車，寶馬4s店還有一個推廣寶馬品牌的義務(wù)，而這項任務(wù)是寶馬廠商支持的，因此華晨寶馬有限公司會根據(jù)各個4s店的市場費用進(jìn)行一定比例的返利或者報銷一定金額。同時寶馬廠商還要根據(jù)各個4s店的汽車銷售情況，給予不同金額

　　的返利，具體事宜我將在下一段講解。由此可以看出寶馬4S店經(jīng)銷商有很大的一部分收入來自于廠商的返利（市場費用，銷售返利）。因此寶馬4s店經(jīng)銷商一定會盡量爭取更多的返利，但是這其中就存在一個真實性問題，這個市場費用是否真實有效發(fā)生，或該4s店的銷售情況是否真實，或者有無違規(guī)措虛報市場費用等等。繼而廠商與4S店之間需要一個第三方介入，來用于進(jìn)行數(shù)據(jù)復(fù)核。廠商會根據(jù)及時的銷售情況提供出一個他們認(rèn)為合理的數(shù)據(jù)范圍（新車毛利率，售后毛利率，盈利能力指標(biāo)，資產(chǎn)效率指標(biāo)，財務(wù)結(jié)構(gòu)指標(biāo)，運營結(jié)構(gòu)指標(biāo)） ，然后寶馬廠商根據(jù)第三方出示的數(shù)據(jù)報告進(jìn)行獎金發(fā)放。由此我們可以看出，廠商和寶馬4s店中的微妙關(guān)系。相比較而言寶馬4s店的地位是落于下風(fēng)，處于一個更加被動的地位。

　　3.寶馬4s店獲利的主要途徑 最主要的2個途徑銷售和售后 1.銷售返利

　　這里的各車系毛利率的計算方法是各個車系的主營業(yè)務(wù)收入（汽車出售價格，機(jī)動車專用發(fā)票上的數(shù)值）減去主營業(yè)務(wù)成本（汽車從廠商購入價格，購車發(fā)票上的數(shù)值）除以該車系的主營業(yè)務(wù)收入。各個車系的范圍，是寶馬根據(jù)全國平均水平計算出的一個閾值范圍，可以看出大部分車系的毛利率上限均是小于0,而下線除了進(jìn)口X3車系，其它車系的新車毛利率均是小于0。從這個數(shù)據(jù)中可以觀察到，寶馬廠商其實是默認(rèn)各個4S店是虧錢賣車的，既各個車系的主營業(yè)務(wù)收入小于主營業(yè)務(wù)成本。新車總體毛利率寶馬規(guī)定合理范圍在-3%到-10%。

　　廠商會根據(jù)4S店的經(jīng)營情況，提供對應(yīng)的返利，用于彌補4S店在銷售汽車時產(chǎn)生的虧損，而這個返利具體數(shù)額是根據(jù)4S店的具體表現(xiàn)進(jìn)行確定，一般數(shù)值為4s店一年的總的主營業(yè)務(wù)收入的7%到15%這個區(qū)間。

　　除這部分整體返利外，還有一種情況是特殊車型返利，比如今年廠商主推6系汽車，廠商會寄予各個4s店返利通函，上面有關(guān)于返利的具體信息。但這對4S店來而言是一場博弈，因為新推車型一般都是市場認(rèn)可度不高的車型，很容易產(chǎn)生不能及時銷售的情況，銷售情況未達(dá)到銷售通函承諾的返利條件，不能得到返利。

　　特殊經(jīng)營情況4S店，如地理位置特殊，在整個新疆省只有2家寶馬4s店（分別位于烏魯木齊，克拉瑪依），因此產(chǎn)生地區(qū)壟斷，大部分車系毛利率遠(yuǎn)高于全國平均水平，新車毛利率大于0，既可以加價賣車。汽車銷售成為收入來源之一。特殊車型，部分車系如寶馬Z系，全部是進(jìn)口且價格昂貴，銷量很低，一般4S店采用有訂單再購車的形式，可以加價銷售。

　　售后服務(wù)，

　　4.分情況分析經(jīng)營情況

　　大集團(tuán)（國外保時捷集團(tuán)，國內(nèi)正通集團(tuán)） 散店（個人經(jīng)營，多） 新店， 老店。

　　5．swot