“治超風暴”督辦會議總結一：

　　治超之難，難在禁而不止，治而不絕。治超者們打破過去單靠公路部門之力“兵來將擋，水來土掩”的老方法，轉而像“大禹治水”一樣，從全局出發，尋求九洲團結統一疏導排泄。

　　違法超限超載被稱為公路“第一殺手”，不僅嚴重破壞公路和橋梁設施，容易引發道路交通事故，危害人民群眾的生命財產安全，而且嚴重擾亂運輸市場秩序，造成我國汽車工業畸形發展。依法進一步加強違法超限超載治理刻不容緩。

　　交通運輸部、工業和信息化部、公安部、工商總局、質檢總局聯合下發的《關于進一步做好貨車非法改裝和超限超載治理工作的意見》，明確提出了“一超四罰”工作要求。但基層執法人員對“一超四罰”卻沒有太多的印象，或知之甚少。實際上“一超四罰”是有明確法規規定的，具體來講是：

　　所謂“一超四罰”是指對超限運輸車輛的承運人、裝載企業、貨運企業、駕駛員實行“一超四罰”制度。

　　如今，“一超四罰”已經在全國轟轟烈烈地展開，以下是部分地區嚴格執行“一超四罰”的最新動態。希望這個“以人民的名義”開展的治超行動能夠最終交出一份領人民滿意的“成績單”。

　　“治超風暴”督辦會議總結二：

　　6月16日上午，黃州區政府辦公室主任胡傳林主持召開了全區“治超風暴”督辦會議。副區長方嗣興出席會議并講話，區政府領導及相關鄉鎮和部門負責人參加了會議。

　　會議傳達了黃岡市政府辦對全市“治超風暴”行動督查情況的通報。方嗣興在會上指出，開展全區“治超風暴”行動，是落實市委、市政府主要領導指示批示精神的重大舉措，是對電視問政“作風360”欄目批露出的問題加強整改的迫切需要，同時要對前段全區“治超風暴”行動存在的突出問題進行整改和反思。