“治超風暴”督辦會議總結一:
治超之難,難在禁而不止,治而不絕。治超者們打破過去單靠公路部門之力“兵來將擋,水來土掩”的老方法,轉而像“大禹治水”一樣,從全局出發,尋求九洲團結統一疏導排泄。
違法超限超載被稱為公路“第一殺手”,不僅嚴重破壞公路和橋梁設施,容易引發道路交通事故,危害人民群眾的生命財產安全,而且嚴重擾亂運輸市場秩序,造成我國汽車工業畸形發展。依法進一步加強違法超限超載治理刻不容緩。
交通運輸部、工業和信息化部、公安部、工商總局、質檢總局聯合下發的《關于進一步做好貨車非法改裝和超限超載治理工作的意見》,明確提出了“一超四罰”工作要求。但基層執法人員對“一超四罰”卻沒有太多的印象,或知之甚少。實際上“一超四罰”是有明確法規規定的,具體來講是:
所謂“一超四罰”是指對超限運輸車輛的承運人、裝載企業、貨運企業、駕駛員實行“一超四罰”制度。
如今,“一超四罰”已經在全國轟轟烈烈地展開,以下是部分地區嚴格執行“一超四罰”的最新動態。希望這個“以人民的名義”開展的治超行動能夠最終交出一份領人民滿意的“成績單”。
“治超風暴”督辦會議總結二:
6月16日上午,黃州區政府辦公室主任胡傳林主持召開了全區“治超風暴”督辦會議。副區長方嗣興出席會議并講話,區政府領導及相關鄉鎮和部門負責人參加了會議。
會議傳達了黃岡市政府辦對全市“治超風暴”行動督查情況的通報。方嗣興在會上指出,開展全區“治超風暴”行動,是落實市委、市政府主要領導指示批示精神的重大舉措,是對電視問政“作風360”欄目批露出的問題加強整改的迫切需要,同時要對前段全區“治超風暴”行動存在的突出問題進行整改和反思。
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