遵照黨的十六屆四中全會的精神，行業協會要在建設社會主義和諧社會中發揮“提供服務、反映訴求、規范行為”的功能和作用。南京汽車維修行業協會在過去的2005年，通過開展一系列工作，在行業發展中努力發揮了行業協會的功能和作用，在新的一年里，我們有決心將協會工作開展得更好。現將04年工作和05年的工作設想歸納如下：

　　一、 2005年協會工作總結

　　1、開展全行業的誠信建設活動。首先在一類維修企業中進行了誠信評估考核。2005年3月，協會會同汽車維修行業管理處舉行了南京汽車維修行業誠信經營企業評估信息發布暨授牌大會。首批33家企業分別獲得“aaa”級、“aa”級、“a”級的稱號，并已輸入南京交通網站。與此同時，還推薦了25家企業為市“三信三優”先進企業。

　　2、汽修市場價格放開以后，為了規范汽車維修市場秩序，避免產生不正當的價格競爭和更好地為廣大客戶服務，在學習上海、深圳等兄弟市經驗的基礎上，結合我市的實際情況，出臺了新的工時——南京市機動車維修行業工時定額(2005年版)及汽車維修服務指南。

　　3、開展行業培訓，提高企業經營管理水平和實際操作能力。

　　(1) 組織會員企業參加了三期共22人在北戴河舉辦的“中國汽車維修行業管理創新培訓班”。

　　(2) 與上海笛威汽車技術公司聯合舉辦了現代汽修高級管理研討講座。

　　(3) 為了貫徹好新工時定額，在城區開辦了三期有500多人參加的價格結算員培訓班，12月又在郊縣舉辦了有340參加的培訓班。

　　4、協會與行業管理處聯合舉辦了全市汽車維修行業高技能競賽和職業技能崗位練兵活動;11月成功舉辦了首屆“奔騰杯”全國汽車鈑金大賽南京賽區的技能比賽。

　　5、分兩批組織會員企業共26人赴日本及歐洲進行了行業考察，其中赴日本14人，赴歐洲12人。

　　6、與江蘇省職介中心合作舉辦了首屆汽修行業專業技術人才專場招聘活動，有30多家汽修廠進場招聘，有別于0 多人進入面試和試用。

　　7、應會員企業的要求，召開了兩次座談會，就省市機關公務車輛定點維修招投標的有關問題聽取大家的意見，并將這些意見及時反饋到省機關招標辦，較好地維護了會員企業的利益。

　　2005年協會工作還存在一些問題，主要有：(1)根據“一市一業一會”的設立原則，在同一行業內全市性行業協會只能設立一個。我們在與區、縣協商落實中，因種種原因思想還不太統一，工作還存在阻力。(2)關于加快轉變政府職能，理順政會關系方面，行業協會如何接受政府委托，行使部分行業管理職能。例如在企業市場準入中，對新辦企業的預審可否委托協會來辦，這方面工作尚未深入探討和展開。

　　二、 2006年的工作設想

　　1、配合政府和行業主管部門宣貫“道路運輸條例”、新的“開業條件”及維修業有關法規。對2006年交通部出臺的“機動車維修行業管理規定”宣傳貫徹舉辦相應的法制講座。

　　2、推動誠信修車、優質服務的競賽活動向廣度(二類企業)和深度(a、aa級企業向更高層次升級)發展。2006年12月15日召開了全市動員大會，進行了具體部署，同時開展了行業十佳高級技術能手評選活動。

　　3、規范市場秩序，組織執行好新的工時定額。

　　(1)抓好一批明碼標價、規范經營的樣板企業;

　　(2)召開現場會，組織“4s”店、快修連鎖、特約維修站、綜合修理等不同經營模式企業進行交流，規范企業收費行為。

　　4、完成企業誠信評估二期查詢體系。將第一批a級以上誠信企業上網公布。

　　5、繼續組織企業外出參觀學習，2006年打算組團赴日本或澳洲、北歐等國考察。

　　6、組織從業人員進行行業培訓，重點的等級工和廠長、經理的培訓。

　　7、繼續與省市職介中心合作，聯合舉辦汽修專業技術人才專場招聘活動，組織大專院校和職業技工學校參會，為會員企業解決緊缺專業人才排憂解難。

　　8、開展對企業業態及經營模式的調研，經營模式向多樣化發展(綜合修理、4s店、快修、特約維修站、專項修理等)，鼓勵發展快修連鎖等適應市場需求的經營模式。

　　9、貫徹執行好市政府182號文，遵照“一市一業一會”的設立原則，理順縣區協會的關系。