道路揚塵防治工作總結

　　時光荏苒，白駒過隙，一段時間的工作已經結束了，回顧這段時間的工作，相信你有很多感想吧，來為這一年的工作寫一份工作總結吧。在寫之前，可以先參考范文，下面是小編精心整理的道路揚塵防治工作總結，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

　　道路揚塵防治工作總結1

　　為進一步加強公路揚塵污染防治工作，徹底治理施工揚塵對空氣質量和市容環(huán)境的影響，實現施工揚塵治理、公路清掃工作制度化、規(guī)范化，持續(xù)改善我市環(huán)境空氣質量的目標。我局對轄區(qū)的交通基礎設施改造項目、農村公路建設項目的揚塵控制和農村公路日常養(yǎng)護的揚塵進行了集中整治。在工作開展以來，我局嚴格落實揚塵整治相關工作要求，積極主動、求實創(chuàng)新，使得揚塵整治工作取得一定的成效。現就工作開展情況總結如下：

　　一、主要措施

　　1、建立揚塵治理機構，明確專人負責，針對項目情況，合理安排好每位成員的工作分工，制定詳細的揚塵控制標準。

　　2、將制定好的揚塵控制標準分發(fā)給各施工單位，并督促好各施工單位在施工過程中控制好揚塵，按照揚塵控制的標準進行施工。

　　3、針對揚塵治理工作，與各施工單位簽訂施工揚塵治理責任書，讓施工單位更加積極地加入到揚塵治理工作的隊伍中。

　　4、每周對施工現場揚塵治理工作進行檢查，對發(fā)現的問題發(fā)出整改通知，并限期進行整改。

　　5、將施工揚塵治理工作納入誠信體系考核中，對考核不合格的單位提出批評，對表現突出的單位給予肯定。

　　二、工作成效

　　通過各施工單位的共同努力和積極地配合下，建設工地現場揚塵污染防治有了明顯的提高，具體情況如下：

　　1、環(huán)城路二標（s358線將軍路路口—s356線白云坑出口）于9月25日進行交工驗收并移交接養(yǎng)。在交工驗收前，施工單位已對路面多余的建筑垃圾進行了清理，對邊坡綠化破壞的情況進行了治理。由于惠南立交西側塌方邊坡仍在修復當中，我局會對施工現場按照揚塵治理方案嚴格要求。

　　2、x209線烏塘至梁化段公路等在建工程嚴格按照我局制定的揚塵治理方案進行實施。建筑工地基本能做到工地管理規(guī)范化，設置施工現場圍擋，使用灑水降塵措施，規(guī)范堆放建筑材料，及時清理建筑垃圾，規(guī)范施工車輛，密閉盛放生活垃圾，濕化綠化臨時土堆，配備清掃保潔隊伍等。

　　3、在我區(qū)20xx年計劃改造100公里的新農村公路中，截止10月底統計數據，我局累計完成約60公里村道硬底化建設。村道硬底化建設是減少揚塵的最有利措施，但是由于資金的問題導致我區(qū)村道硬底化改造進度緩慢，因此解決資金的問題是我局解決村道建設的首要任務。

　　三、下一步工作打算

　　1、建議施工方將履行揚塵治理職責列為工地開工的前提條件，實行每日考核并簽署考核意見，作為工程評優(yōu)的條件。

　　2、加強精細化管理。嚴格按照整治要求，進一步細化整治標準，堅持巡查，重點加強復查，立足抓早、抓小、抓苗頭，把揚塵問題解決在萌芽狀態(tài)。

　　3、加強長效化管理。工地揚塵整治工作是一項長期而艱巨的任務，在鞏固好前期整治成果的基礎上，創(chuàng)新工作措施，完善長效管理，努力實現工地揚塵防治工作規(guī)范化、常態(tài)化。

　　道路揚塵防治工作總結2

　　從20xx年4月份揚塵治理工作啟動以來，鹽邊交警大隊認真貫徹落實市委、市政府會議精神，立足本職工作，以道路交通秩序整治為主線，精心組織，周密安排，迅速投入到治理工作中，通過整治，取得了明顯的效果。據統計，交警大隊共開展行動50余次，出動人員700余人次，共查處機動車行駛時遺灑飄散載運物60余起，超載822起；對50臺次運輸裝載不規(guī)范、車身不潔的運輸車輛進行規(guī)范；深入建設工地、公路工地以及各類工礦企共26家，檢查施工工地49次，下達整改通知書30份，教育2400余人次。

　　一、高度重視落實措施，認真開展治理工作

　　4月初，市局制定印發(fā)了揚塵治理工作方案，成立了由市局黨委副書記、常務副局長尚建任組長的揚塵治理工作領導小組，抽調工作人員成立專項工作組，采取包片區(qū)方式，對揚塵污染源頭進行拉網式排查。為加強渣土運輸車的管理，交警部門有針對性的調整工作重點，安排警力開展查處機動車超載、冒載、遺灑飄散載運物等行為。

　　二、深入源頭全面排查，落實主體責任機制

　　交警大隊先后多次組織召開轄區(qū)貨運企業(yè)交通安全工作暨貨運車輛整治工作會議，傳達學習開展揚塵整治工作部署要求，就貨運企業(yè)做好當前整治工作提出明確要求。要求貨運企業(yè)切實履行交通安全主體責任，抓好本企業(yè)車輛及駕駛員的管理教育，要求貨車在裝運時，做好密閉、遮蓋等措施。

　　三、強化路面整治重點，落實嚴打整治機制

　　為避免路面整治管控中出現漏洞和死角，交警大隊在總結以往經驗的基礎上，深入分析轄區(qū)運渣車的違法行為時間和空間上的規(guī)律和特點，確定部分路段為重點整治區(qū)域，以守點與巡查結合、跟蹤、突擊等方法，根據運渣車的運行時間、路段，堅持哪里問題突出，就到哪里整治的原則，確保整治有戰(zhàn)果，整治有實效。整治中，大隊成立一支巡邏執(zhí)勤小組，密切強配合，開展對貨車超載、拋灑等違法行為進行查處，有效扼制了貨車遺漏、拋灑的現象。

　　四、強化整治宣傳教育，切實營造宣傳氛圍

　　治理工作開展以來，大隊結合貨車“大排查、大教育、大整治”和“壓事故、保平安百日攻堅行動”，深入轄區(qū)貨運運輸單位開展貨車交通安全大教育活動，向企業(yè)負責人及廣大駕駛員宣傳揚塵治理和開展貨運車輛整治的目的及重要意義，收集大貨車各類違法行為典型案例，制作成宣傳資料，廣泛進行宣傳教育。在執(zhí)勤執(zhí)法過程中，向貨車車主及駕駛人宣傳告知，勸導駕駛員自覺遵守交通法律法規(guī)，抵制野蠻駕駛行為，安全、文明行車。

　　五、工作中存在的問題

　　一是治理工作有所松懈，在抓治理上辦法不多，沒有與“五創(chuàng)聯動”工作有效結合起開展，工作力度不大。

　　二是治理中統籌協調不夠，工作推進還不平衡，抓了重要節(jié)點，主干道的管理，但又疏漏了支線、背街小巷的管控，仍然沒有徹底根治。

　　四是宣傳力度不夠，群眾參與到城鄉(xiāng)道路交通秩序治理中的氛圍不濃，遵守交通法律法規(guī)的意識還較為薄弱，宣傳力度有待加強。

　　六、強化機制建設，抓好下步工作

　　一是加強硬件建設，強化源頭管理。協調相關部門，加快機動車環(huán)保檢測線的建設，提早對全市機動車采用工況法檢測，從而淘汰一批老舊車輛，以減少尾氣排放總量。二是開展聯合執(zhí)法，強化貨車管理。加強與交通、安監(jiān)等部門的協作配合，積極開展聯合行動，嚴查貨車超載、超限、遺漏、拋灑等行為，特別是加強對城鄉(xiāng)結合部的整治。同時，根據道路情況，適時在中心城區(qū)推行貨車禁行措施，減少中心城區(qū)揚塵發(fā)生。三是完善工作措施，建立長效機制。進一步加強組織領導，制定出臺相關管理制度，認真落實“以貨管車”和“一車一卡”措施，完善基礎數據，加強貨場等源頭管理，強化超載超限等重點違法行為整治。四是強化督導問責，完善責任機制。通過現場督查，協調解決問題，深入實際，點面結合督查，明查暗訪、巡查、抽檢、互檢等方式，加強督導檢查，強化責任追究。