道路揚(yáng)塵防治工作總結(jié)

　　時(shí)光荏苒，白駒過隙，一段時(shí)間的工作已經(jīng)結(jié)束了，回顧這段時(shí)間的工作，相信你有很多感想吧，來為這一年的工作寫一份工作總結(jié)吧。在寫之前，可以先參考范文，下面是小編精心整理的道路揚(yáng)塵防治工作總結(jié)，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

　　道路揚(yáng)塵防治工作總結(jié)1

　　為進(jìn)一步加強(qiáng)公路揚(yáng)塵污染防治工作，徹底治理施工揚(yáng)塵對(duì)空氣質(zhì)量和市容環(huán)境的影響，實(shí)現(xiàn)施工揚(yáng)塵治理、公路清掃工作制度化、規(guī)范化，持續(xù)改善我市環(huán)境空氣質(zhì)量的目標(biāo)。我局對(duì)轄區(qū)的交通基礎(chǔ)設(shè)施改造項(xiàng)目、農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目的揚(yáng)塵控制和農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)的揚(yáng)塵進(jìn)行了集中整治。在工作開展以來，我局嚴(yán)格落實(shí)揚(yáng)塵整治相關(guān)工作要求，積極主動(dòng)、求實(shí)創(chuàng)新，使得揚(yáng)塵整治工作取得一定的成效。現(xiàn)就工作開展情況總結(jié)如下：

　　一、主要措施

　　1、建立揚(yáng)塵治理機(jī)構(gòu)，明確專人負(fù)責(zé)，針對(duì)項(xiàng)目情況，合理安排好每位成員的工作分工，制定詳細(xì)的揚(yáng)塵控制標(biāo)準(zhǔn)。

　　2、將制定好的揚(yáng)塵控制標(biāo)準(zhǔn)分發(fā)給各施工單位，并督促好各施工單位在施工過程中控制好揚(yáng)塵，按照揚(yáng)塵控制的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。

　　3、針對(duì)揚(yáng)塵治理工作，與各施工單位簽訂施工揚(yáng)塵治理責(zé)任書，讓施工單位更加積極地加入到揚(yáng)塵治理工作的隊(duì)伍中。

　　4、每周對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵治理工作進(jìn)行檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題發(fā)出整改通知，并限期進(jìn)行整改。

　　5、將施工揚(yáng)塵治理工作納入誠(chéng)信體系考核中，對(duì)考核不合格的單位提出批評(píng)，對(duì)表現(xiàn)突出的單位給予肯定。

　　二、工作成效

　　通過各施工單位的共同努力和積極地配合下，建設(shè)工地現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵污染防治有了明顯的提高，具體情況如下：

　　1、環(huán)城路二標(biāo)（s358線將軍路路口—s356線白云坑出口）于9月25日進(jìn)行交工驗(yàn)收并移交接養(yǎng)。在交工驗(yàn)收前，施工單位已對(duì)路面多余的建筑垃圾進(jìn)行了清理，對(duì)邊坡綠化破壞的情況進(jìn)行了治理。由于惠南立交西側(cè)塌方邊坡仍在修復(fù)當(dāng)中，我局會(huì)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)按照揚(yáng)塵治理方案嚴(yán)格要求。

　　2、x209線烏塘至梁化段公路等在建工程嚴(yán)格按照我局制定的揚(yáng)塵治理方案進(jìn)行實(shí)施。建筑工地基本能做到工地管理規(guī)范化，設(shè)置施工現(xiàn)場(chǎng)圍擋，使用灑水降塵措施，規(guī)范堆放建筑材料，及時(shí)清理建筑垃圾，規(guī)范施工車輛，密閉盛放生活垃圾，濕化綠化臨時(shí)土堆，配備清掃保潔隊(duì)伍等。

　　3、在我區(qū)20xx年計(jì)劃改造100公里的新農(nóng)村公路中，截止10月底統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，我局累計(jì)完成約60公里村道硬底化建設(shè)。村道硬底化建設(shè)是減少揚(yáng)塵的最有利措施，但是由于資金的問題導(dǎo)致我區(qū)村道硬底化改造進(jìn)度緩慢，因此解決資金的問題是我局解決村道建設(shè)的首要任務(wù)。

　　三、下一步工作打算

　　1、建議施工方將履行揚(yáng)塵治理職責(zé)列為工地開工的前提條件，實(shí)行每日考核并簽署考核意見，作為工程評(píng)優(yōu)的條件。

　　2、加強(qiáng)精細(xì)化管理。嚴(yán)格按照整治要求，進(jìn)一步細(xì)化整治標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持巡查，重點(diǎn)加強(qiáng)復(fù)查，立足抓早、抓小、抓苗頭，把揚(yáng)塵問題解決在萌芽狀態(tài)。

　　3、加強(qiáng)長(zhǎng)效化管理。工地?fù)P塵整治工作是一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的任務(wù)，在鞏固好前期整治成果的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新工作措施，完善長(zhǎng)效管理，努力實(shí)現(xiàn)工地?fù)P塵防治工作規(guī)范化、常態(tài)化。

　　道路揚(yáng)塵防治工作總結(jié)2

　　從20xx年4月份揚(yáng)塵治理工作啟動(dòng)以來，鹽邊交警大隊(duì)認(rèn)真貫徹落實(shí)市委、市政府會(huì)議精神，立足本職工作，以道路交通秩序整治為主線，精心組織，周密安排，迅速投入到治理工作中，通過整治，取得了明顯的效果。據(jù)統(tǒng)計(jì)，交警大隊(duì)共開展行動(dòng)50余次，出動(dòng)人員700余人次，共查處機(jī)動(dòng)車行駛時(shí)遺灑飄散載運(yùn)物60余起，超載822起；對(duì)50臺(tái)次運(yùn)輸裝載不規(guī)范、車身不潔的運(yùn)輸車輛進(jìn)行規(guī)范；深入建設(shè)工地、公路工地以及各類工礦企共26家，檢查施工工地49次，下達(dá)整改通知書30份，教育2400余人次。

　　一、高度重視落實(shí)措施，認(rèn)真開展治理工作

　　4月初，市局制定印發(fā)了揚(yáng)塵治理工作方案，成立了由市局黨委副書記、常務(wù)副局長(zhǎng)尚建任組長(zhǎng)的揚(yáng)塵治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，抽調(diào)工作人員成立專項(xiàng)工作組，采取包片區(qū)方式，對(duì)揚(yáng)塵污染源頭進(jìn)行拉網(wǎng)式排查。為加強(qiáng)渣土運(yùn)輸車的管理，交警部門有針對(duì)性的調(diào)整工作重點(diǎn)，安排警力開展查處機(jī)動(dòng)車超載、冒載、遺灑飄散載運(yùn)物等行為。

　　二、深入源頭全面排查，落實(shí)主體責(zé)任機(jī)制

　　交警大隊(duì)先后多次組織召開轄區(qū)貨運(yùn)企業(yè)交通安全工作暨貨運(yùn)車輛整治工作會(huì)議，傳達(dá)學(xué)習(xí)開展揚(yáng)塵整治工作部署要求，就貨運(yùn)企業(yè)做好當(dāng)前整治工作提出明確要求。要求貨運(yùn)企業(yè)切實(shí)履行交通安全主體責(zé)任，抓好本企業(yè)車輛及駕駛員的管理教育，要求貨車在裝運(yùn)時(shí)，做好密閉、遮蓋等措施。

　　三、強(qiáng)化路面整治重點(diǎn)，落實(shí)嚴(yán)打整治機(jī)制

　　為避免路面整治管控中出現(xiàn)漏洞和死角，交警大隊(duì)在總結(jié)以往經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，深入分析轄區(qū)運(yùn)渣車的違法行為時(shí)間和空間上的規(guī)律和特點(diǎn)，確定部分路段為重點(diǎn)整治區(qū)域，以守點(diǎn)與巡查結(jié)合、跟蹤、突擊等方法，根據(jù)運(yùn)渣車的運(yùn)行時(shí)間、路段，堅(jiān)持哪里問題突出，就到哪里整治的原則，確保整治有戰(zhàn)果，整治有實(shí)效。整治中，大隊(duì)成立一支巡邏執(zhí)勤小組，密切強(qiáng)配合，開展對(duì)貨車超載、拋灑等違法行為進(jìn)行查處，有效扼制了貨車遺漏、拋灑的現(xiàn)象。

　　四、強(qiáng)化整治宣傳教育，切實(shí)營(yíng)造宣傳氛圍

　　治理工作開展以來，大隊(duì)結(jié)合貨車“大排查、大教育、大整治”和“壓事故、保平安百日攻堅(jiān)行動(dòng)”，深入轄區(qū)貨運(yùn)運(yùn)輸單位開展貨車交通安全大教育活動(dòng)，向企業(yè)負(fù)責(zé)人及廣大駕駛員宣傳揚(yáng)塵治理和開展貨運(yùn)車輛整治的目的及重要意義，收集大貨車各類違法行為典型案例，制作成宣傳資料，廣泛進(jìn)行宣傳教育。在執(zhí)勤執(zhí)法過程中，向貨車車主及駕駛?cè)诵麄鞲嬷瑒駥?dǎo)駕駛員自覺遵守交通法律法規(guī)，抵制野蠻駕駛行為，安全、文明行車。

　　五、工作中存在的問題

　　一是治理工作有所松懈，在抓治理上辦法不多，沒有與“五創(chuàng)聯(lián)動(dòng)”工作有效結(jié)合起開展，工作力度不大。

　　二是治理中統(tǒng)籌協(xié)調(diào)不夠，工作推進(jìn)還不平衡，抓了重要節(jié)點(diǎn)，主干道的管理，但又疏漏了支線、背街小巷的管控，仍然沒有徹底根治。

　　四是宣傳力度不夠，群眾參與到城鄉(xiāng)道路交通秩序治理中的氛圍不濃，遵守交通法律法規(guī)的意識(shí)還較為薄弱，宣傳力度有待加強(qiáng)。

　　六、強(qiáng)化機(jī)制建設(shè)，抓好下步工作

　　一是加強(qiáng)硬件建設(shè)，強(qiáng)化源頭管理。協(xié)調(diào)相關(guān)部門，加快機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢測(cè)線的建設(shè)，提早對(duì)全市機(jī)動(dòng)車采用工況法檢測(cè)，從而淘汰一批老舊車輛，以減少尾氣排放總量。二是開展聯(lián)合執(zhí)法，強(qiáng)化貨車管理。加強(qiáng)與交通、安監(jiān)等部門的協(xié)作配合，積極開展聯(lián)合行動(dòng)，嚴(yán)查貨車超載、超限、遺漏、拋灑等行為，特別是加強(qiáng)對(duì)城鄉(xiāng)結(jié)合部的整治。同時(shí)，根據(jù)道路情況，適時(shí)在中心城區(qū)推行貨車禁行措施，減少中心城區(qū)揚(yáng)塵發(fā)生。三是完善工作措施，建立長(zhǎng)效機(jī)制。進(jìn)一步加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，制定出臺(tái)相關(guān)管理制度，認(rèn)真落實(shí)“以貨管車”和“一車一卡”措施，完善基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，加強(qiáng)貨場(chǎng)等源頭管理，強(qiáng)化超載超限等重點(diǎn)違法行為整治。四是強(qiáng)化督導(dǎo)問責(zé)，完善責(zé)任機(jī)制。通過現(xiàn)場(chǎng)督查，協(xié)調(diào)解決問題，深入實(shí)際，點(diǎn)面結(jié)合督查，明查暗訪、巡查、抽檢、互檢等方式，加強(qiáng)督導(dǎo)檢查，強(qiáng)化責(zé)任追究。