【精華】年終工作總結范文集合8篇
總結是事后對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料,通過它可以全面地、系統地了解以往的學習和工作情況,我想我們需要寫一份總結了吧。我們該怎么寫總結呢?以下是小編整理的年終工作總結8篇,歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。
年終工作總結 篇1
本學期我一如既往,認真貫徹《中共中央國務院關于深化教育改革全面推動素質教育的決定》提出的“學校教育要建立健康第一的指導思想,切實加強體育工作”的精神,進一步領會體育課程標準的內涵。積極營造良好的體育氛圍,徹底轉變教師的教學理念。接下來我將對我今年的工作作如下五方面總結:
一.教學方面
作為一名體育教師,課堂就是我們的生命。在開學之際規劃好本年度教學計劃,根據教學計劃認真的備好每一堂課。每堂課根據教學計劃和備課內容進行,虛心向其他老師求教,接受指導老師的指導。再通過反思來提高自我的教學水平。
在上好課的同時也積極配合學校開發屬于我校特色的體育課程,如20xx年下半年學校開設的武術社團活動。
二、教科研方面及教研活動方面
本人積極參加各類教科研活動,在聽課中我認真做好記錄,并寫下聽課心得,與其他老師進行深入交流,以便總結更多的經驗。回到學校進行再反思,總結科研活動的收獲,并化為己用。參加的教研活動有:
1、參加了甌海區小學體育教師會議。
2、參與了甌海區第五屆小學課改論壇,觀摩了徐禹等三位老師精彩的展示課,并聽取了溫州市體育教研員劉堅老師《課程的構建》的講座,受益匪淺。
3、參加了甌海區小學籃球裁判培訓,并在巨溪華僑中學進行為期三天的裁判實踐。
4、參加了甌海區發展中心德育培訓班組織的兩次德育活動。
三.競賽訓練方面
學校方面
今年我吸取了20xx年教訓,力所能及的參加了體育局及甌海區教育局等組織的有關體育節的比賽。
1、今年三月份參加了甌海區小學乙組棋類比賽,其中1名學生闖進了象棋組的第8名。這是我校首次參加棋類比賽,雖然成績不佳,但是也激勵我們來年要加緊訓練。
2、今年四月份參加了甌海區小學乙組乒乓球比賽,其中1名女生獲得第五名,一名男同學獲得第8名。團體獲得第8名。
3、今年十一月參加了甌海區第二十五節中小學生田徑暨趣味運動會,經過艱苦的訓練我校學生趣味組取得小學乙組第二名,田徑取得小學乙組第四名,體育節總分獲“20xx年小學乙組體育節團體總分第四名”的成績。為我校爭得了榮譽。
個人方面:
20xx年5月份參加體育教師基本功比賽獲得三等獎。
四.群體方面
1.四月份,我校舉行了第二屆“八字繩”比賽。
2、四月份,我校舉行了第二屆廣播操比賽。
3、十月份,我校舉行了第二屆學生趣味運動會。
4、十一月份我校全體教師參加了梧田中心組織的趣味運動會。
5.學生的日常兩課兩操三活動也常抓不懈,給學生以活動的時間,鍛煉的機會。
五、存在問題
當然在我的體育工作中仍然存在許多不足之處,主要有:
1、在日常工作中存在著敷衍馬虎的現象,這是需要改進的地方。
2、校訓練隊訓練時間不夠保證。
3、對于體育教師的評優、評先,針對目前的評優、評先方式,體育教師與其它教師相比存在著相當大的局限性,請領導在制定考核制度上多給予關心和照顧。
4、體育器材的管理有待于加強,特別對器材管理要更加規范。
5、今年擔任總務工作,經常的因總務工作影響體育教學。沒有協調好。
不過總體來說這一年對我來說是很不平凡的一年。一年中我學到了很多,也取得了一定的成績,但是我知道這還遠遠不夠。在今后的學習工作中我將不斷地學習、進取,再學習,再進取,才能成為一名更加合格的體育教師。我相信在以后的工作中我會做得更好。
年終工作總結 篇2
我于1995年參加工作,20xx年開始從事裝載駕駛工作,曾參加了引大入秦永登渡槽、平陸斜拉橋、蕪湖長江大橋、合安高速三鴉寺大橋、榆靖高速無定河大橋、蘇州寒山寺大橋、錫太綜合標、西漢高速隧道、豐城劍邑大橋、福銀高速九江長江公路大橋等施工項目。期間駕駛駕駛過常林30、柳工40、廈工30、龍工50、成工30等多個品牌型號的裝載機。多年的工作經歷,讓我積累了豐富的裝載機駕駛、維修保養技巧及工作經驗,既能熟練操作,又能排除故障,使施工生產工作順利進行。
20xx年5月,在豐城劍邑大橋項目,我駕駛的柳工40型裝載機曾出現大小臂提升不正常,提臂速度非常緩慢的現象,如不能及時維修好,就會嚴重影響項目部工作。
一般來講,有以下幾種原因:
1、油泵原件磨損、密封件損壞而產生內、外泄漏,造成油泵流量減少;
2、管路和接頭及壓力調節閥內漏或外泄,壓力控制閥調整不當或失效都會造成動臂油缸的斷路或分流,使油缸壓力和流量降低,造成油缸舉升速度緩慢;
3、壓力調節閥調整不當、閥芯被卡或不能完全關閉、調壓彈簧疲勞和閥芯阻尼小孔堵塞等;
4、換向滑閥的閥芯磨損內漏;
5、管路破裂或接頭松動、密封件失效造成外漏;
6、油缸磨損或密封件損壞,造成活塞與缸套內漏、缸頭外漏;
7、液壓油黏度降低后牌號不對,造成泄漏;
8、系統內部雜質堵塞;
9、流量轉換閥失靈,輔助泵與主泵不能合流,影響油缸的提升速度;
10、油缸自身存在缺陷、密封裝配過緊使活塞桿彎曲、鉸接部位潤滑不良等均影響油缸提升速度。掌握了相關理論知識后,我立即對裝載機進行了詳細的檢查,對檢查結果進行了深入的分析和研究, 最終確定為油的粘度和雜質不達標、油泵出現故障、提升臂油缸自身內泄三種原因,并及時“對癥下藥”,清洗油箱、更換油泵和大小臂油封,使裝載機迅速恢復正常,確保施工生產不受影響。
20xx年2月,同樣在豐城劍邑大橋項目,進行場地平整工作時,我駕駛的龍工Z50型裝載機突然出現廢氣體管間接性噴油,且每次能噴掉1升左右。如果不能及時維修,就會造成柴油浪費,同時裝載機工作效率也不高。為了不耽誤工作,我立即進行認真分析、研究,確定出活塞環對口,機油超量為此次問題出現的主要原因。于是,我立即重置了活塞環,將已加的機油量減少,并最終使裝載機恢復正常,再次確保施工順利進行,有效加快施工進程。
20xx年7月,九江項目部臨建施工中,為盡快拉通便道,根據業主的總體要求,“300米”魚塘施工便道填筑必須在一周內結束,由我負責填料、整平作業。一天下午,裝載機突然出現干活無力,鏟斗翻轉沒勁的現象。我雖作為一名司機,但明白一點,如果裝載機不能及時修好,恢復正常,就會影響到施工便道貫通工作,從而影響到后續材料進場和樁基施工進程。一想到這些,我立刻查找故障原因,經過仔細的分析,發現是變矩器有問題,并立即對變矩器進行調整,更換了變矩器油,使得裝載機恢復正常,減少因機械故障對施工進度造成的影響,
工作中,我兢兢業業,認真負責,在做好工作的同時,及時利用裝載機閑余時間,對裝載機進行檢查,如果發現有問題,在力所能及的情況下,憑借自己所掌握的駕駛、維修保養知識和技能,就地解決問題;如果發現問題較為復雜,一時半會無法找出原因,我就向同事請教或者借助電腦,通過互聯網查找原因和維修辦法,努力做好機械設備維護保養工作,為認真執行標準化施工的各項規定,我還經常在工作結束后,對裝載機進行沖洗、維護,隨時保持裝載機的清潔干凈。
不僅如此,為了要與時俱進,不斷適應新形勢、新工作、高標準、嚴要求,充實自己裝載機專業技術知識,提高自己的駕駛和維修保養水平,我還經常購置裝載機方面的專業書籍,每天在休息前抽出1個小時,進行學習,充分提高自己的專業理論水平,并堅持馬克思主義“理論聯系實際”的哲學思想和科學態度,將所學理論知識和實際工作相聯系,努力將知識轉化為生產力。
在抓好自身工作、學習的同時,我分利用自身優勢,扮演老師的角色,為從事裝載機作業的新員工提供幫助,積極配合項目部,進行裝載機駕駛培訓工作, 結合自身經驗,將所學的專業知識、技能技巧,毫無保留的教給大家,使他們盡快出師,成為項目部建設中的骨干力量,為項目發展貢獻力量。
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