機電類實習報告3篇
我們眼下的社會,報告十分的重要,不同的報告內容同樣也是不同的。其實寫報告并沒有想象中那么難,下面是小編幫大家整理的機電類實習報告3篇,希望對大家有所幫助。
機電類實習報告 篇1
實習人:**
實習時間:20xx年6月26日至8月26日
實習地點:****機電有限公司
20xx年不平凡的一年,全球性的金融危機正酣,而我的大學生活也即將劃上句號,自己可能將走上畢業就要失業的尷尬境地,不由開始慌忙心虛起來,慌忙是直到現在覺得大學給我的東西實在是太少不知真正走入社會時我該怎么辦,心虛則是自己不由見證就想考,希望在各方面以有證書的形式得到社會大眾的認可,但又擔心自己是有證無用紙上談兵。
然而自己是幸運的,在朋友的介紹引薦下我來到****,來這有我許多的第一次,第一次一個出遠門,第一次一個人只身在外,第一次獨自使用復印機打印機傳真機……這些小事都是第一次,當然較為專業的事也就是對于我來說所謂的“大事”,也都是第一次實際意義上的動手學去習操網作。
還記得剛開始的第一天我接到的第一個電話連公司的名稱都會說錯,許多東西都不懂,逢事就要問同事。一開始的一周差不多都是幫忙用word或excel做一些簡單的文件,或去郵局投信件等一類小事情,但這對于我來說也是有許多的第一次。
不得不說自己真的很幸運的,同事真的都很好也很照顧我,教了許多許多在學校里在課堂上根本學不到的東西,雖然自己還是“菜鳥”但同事很信任我,慢慢的也讓我做一些有份量的事情,也逐漸讓我接觸一些單據票據方面的東西。在我們的專業課中這些貿易中運用到的一系列票據其實自己是相當的熟悉的,然在實際操作起來才知什么是“書上得來終覺淺,絕知此事要躬行”在校園里學到的東西畢竟是相當有限的,豐富的理論知識還是要在實踐中不斷的被運用才能掌握。終于有點明白為什么招聘時都是“經驗者優先”,學富五車并不代表你就是人才,只有將理論與實踐完美的結合起來才是個人能力的體現。
當然在實習的過程中我也做了一些與自己專業不對口,但對于我來說是相當有挑戰意義的事務,比如填寫會計明細賬簿,在此之前我們的確也有學習過《基礎會計學》,也就是這以后我覺得自己不是做會計的料,我對數字的敏感度不夠強,當然也是覺得登賬是件相當麻煩的事情,然在實習期間著實是做了點財務方面的事情,接觸最多也就是做賬,剛開始只是簡單的抄寫憑證上面的內容,即使如此還是不時的會犯一些錯誤,慢慢的做多了,當然同事也幫助了我很多,有些原理及操作明白后,就開始過行匯總總結等方面的事宜。也就是說現在已不是不動腦子機械的抄寫而已,范文內容地圖而是要同上月的進行總結寫明余額及借貸情況。
說到與自己專業不對口我覺得最有鍛煉意義的事情------報關,發提貨。其實并不是不對口,這兩件事是真正意義上的零開始,從頭都是要自己去摸索去問,才可能著手做的事情,關于報關必不可少接觸的兩個機構海關與報關中心,在這里的人其處事方式是有別于其它職業的人的,所以如何與之相處,如何與之溝通著實是一大問題。而發提貨必不可少的就是倉庫與物流了,在經過多次發提貨深有感觸的是發貨是真正意義上貨物交易的開始,提貨當然就意味的貨物交易上的基本結束,然只要是與貨物相關的環節又是最容易出錯的地方,而且也是最容易導致嚴重后果的地方了。但在發提貨中會有許多的流程當然還有許多的人工操作,使發提貨產生錯誤的概率增加,然一旦在發提貨這方面發生一點點錯誤又會被放大去看,總之發提貨是重中之重也要慎重之慎重才行,在這里再怎么小心也不為過,當然其挑戰性也是相當大的。
說實話工作總結,在校園里人與人之間的關系算是單而純之的,你可以做自己想做的事無畏他人的眼光言語,也可以肆無忌憚的去追尋自己想要的,當然說話也可以直來直去勿需考慮他的感受,反正一句話就是盡情的做自己就對了。然當自己真正的走入社會才會發覺自己是多么的格格不入,人際關系人際溝通真的是非常非常的重要,在這里當然不是說講話要人前一套人后一套,只是在現實社會中與人交流這門學問也許是一輩子都要去深研的一件事,遇到什么樣的人應該講什么樣的話,到何場合怎樣講話才更得體。記得在這里張總曾跟我講過一句話:“在這個世上只要學好兩件事就可以行走天下--------一個是中文,一個是英語,學好中文做中國13億人的生意,學好英語就可以提高自己的檔次同全世界的人做生意都行。”細細想來真的是很有道理,無疑就是說:與人就是要會講話,講對話。在我自己看來也許這是在**收獲最大的一方面了,剛開始時有人打電話過來問我什么問題自己就如實回答沒想過到底什么能講什么不能講,然在同事的幫助下,同時隨著交流的人越來越多,自己也慢慢開始懂得:講何話,怎講話。
**教會了我很多,也給予了我很多機會,當然也賦予了我一個溫馨的工作環境,在這種種方面,都覺得自己真的是幸運的,無論是**這邊的同事還是從未謀面的同事們都在各方面對我相當的幫助,小池姐的孜孜不倦,在做事說話方面教會了我很多,同時也給我了許多的機會去做自己從未做過的事情;還記得amy姐說我的那個大寫的“三”,也許若不是她那一語,我會一直認為“叁”就是“參”,雖然這只是一件小事,可往往總是這些小事決定著整件事情的勢態;還有詢價方面問了廖莎姐許多的問題,她都會細細的予我說明……反正這種企業的文化自己是很樂于沉浸在其中的,大家都是為了一個又一個共同的目標努力著。
總之在**實習的過程中是我知識得以運用的一個開始,是我真正意義上社會實踐的一個開端,也是我真正融入同社會人交流的一個起點。
機電類實習報告 篇2
讀了三年的大學,然而大多數人對本專業的認識還是不夠,在大二期末學院曾為我們組織了兩個星期的見習,但由于當時所學知識涉及本專業知識不多,所看到的東西與本專業很難聯系起來,所以對本專業掌握并不是很理想。
今年暑假,學院為了使我們更多了解機電產品、設備,提高對機電工程制造技術的認識,加深機電在工業各領域應用的感性認識,開闊視野,了解相關設備及技術資料,熟悉典型零件的加工工藝,特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備,生產技術較先進的工廠進行生產操作實習。
為期23天的生產實習,我們先后去過了杭州通用機床廠,杭州機密機床加工工廠,上海閥門加工工廠,上海大眾汽車廠以及杭州發動機廠等大型工廠,了解這些工廠的生產情況,與本專業有關的各種知識,各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學知識與實際的應用,傳感器在空調設備的應用了,電子技術在機械制造工業的應用了,精密機械制造在機器制造的應用了,等等理論與實際的相結合,讓我們大開眼界,也是對以前所學知識的一個初審。通過這次生產實習,進一步鞏固和深化所學的理論知識,彌補以前單一理論教學的不足,為后續專業課學習和畢業設計打好基礎。
杭州通用機床廠
7月3日,我們來到實習的第一站,隸屬杭州機床集團的杭州通用機床廠。該廠主要以生產m-級磨床7130h,7132h,是目前國內比較大型的機床制造廠之一。在實習中我們首先聽取了一系列關于實習過程中的安全事項和需注意的項目,在機械工程類實習中,安全問題始終是擺在第一位的。然后通過該廠總設計師的總體介紹。粗略了解了該廠的產品類型和工廠概況。也使我們明白了在該廠的實習目的和實習重點。
在接下來的一端時間,我們分三組陸續在通機車間,專機車間和加工車間進行生產實習。在通機車間,該車間負責人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線,并為我們詳細講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統的一系列構造。我最感興趣的應該是該平面磨床的液壓系統,共分為供油機構,執行機構,輔助機構和控制機構。從不同的角度出發,可以把液壓系統分成不同的形式。按油液的循環方式,液壓系統可分為開式系統和閉式系統。開式系統是指液壓泵從油箱吸油,油經各種控制閥后,驅動液壓執行元件,回油再經過換向閥回油箱。這種系統結構較為簡單,可以發揮油箱的散熱、沉淀雜質作用,但因油液常與空氣接觸,使空氣易于滲入系統,導致機構運動不平穩等后果。開式系統油箱大,油泵自吸性能好。閉式系統中,液壓泵的進油管直接與執行元件的回油管相連,工作液體在系統的管路中進行封閉循環。其結構緊湊,與空氣接觸機會少,空氣不易滲入系統,故傳動較平穩,辭職信 但閉式系統較開式系統復雜,因無油箱,油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統中的泄漏,通常需要一個小流量的補油泵和油箱。由于閉式系統在技術要求和成本上比較高,考慮到經濟性的問題,所以該平面磨床采取開始系統,外加一個吸震器來平衡系統。現代工程機械幾乎都采用了液壓系統,20xx網名大全 并且與電子系統、計算機控制技術結合,成為現代工程機械的重要組成部分,怎樣設計好液壓系統,是提高我國機械制造業水平的一項關鍵技術。在專機車間,對專用磨床的三組導軌,兩個拖板等特殊結構和送料機構及其加工范圍有了進一步的加深學習,比向老師傅討教了動力驅動的原理問題,獲益非淺。在加工車間,對龍門刨床,牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知,聽老師傅們把機床的五大部件:床身,立柱,磨頭,拖板,工作臺細細道來,如孢丁解牛般地,它們的加工工藝,加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋。
在通機工廠的實習,了解了目前制造業的基本情況,只是由于機械行業特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性,很遺憾地,不能多做一些具體實踐的操作,但是觀察了一臺機床的各個零件的生產加工過程及其裝配過程,使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來,明白了本專業在一些技術制造上的具體應用。
杭州精密機床廠
7月8日我們到了同屬杭州機床集團的杭州精密機床廠,顧名思義,杭州精密機床廠是生產一些加工精度較高,技術要求高的機床設備的大型工廠,()主要加工的是機床內部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機床,如m級,mm級平面磨床。由于加工要求較高,所以機器也比較精密,所以有些也要在恒溫這個環境下伺候它們呢。這樣才能保證機床的工作性能,進而保證加工零件的加工精度要求。
在聽了工人師傅的講解后,明白了一般零件的加工過程如下:
胚料---劃線---刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理,調質--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面
齒輪零件加工工藝:
粗車--熱處理--精車--磨內孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工
精機公司有三個用于加工磨頭體的加工中心和幾臺數控機床,數控機床的體積小,價格相對比較便宜,加工比較方便,加工中心有一個刀床和多個工作臺同時對多個工作面進行加工,不僅避免了由于基準不重合產生的誤差,提高了加工精度,而且也大大提高了加工效率,但是加工中心體積大,價格昂貴,而且對環境要求較高,這就提高了產品的成本,一般選擇加工經濟性較高的零件或者精度要求高的關鍵零件。
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