畢業的實習報告范文

　　一段忙碌又充實的實習生活又告一段落了，想必你學習了很多新技巧，這時候就十分有必須要寫一份實習報告了！在寫之前，可以先參考范文喔！下面是小編收集整理的畢業的實習報告范文，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

　　畢業的實習報告1

　　實習時間：20xx年3月5日——20xx年4月30日

　　實習地點：大連保稅區銳特汽車配件有限公司

　　實習目的：通過實習了解社會、接觸實際，獲得與專業有關的實際知識和專業技能，在實踐中檢驗所學專業知識。

　　伴著校園里日漸濃郁的花香，我知道我的四年大學生涯已經接近尾聲。畢業前的最后一個學期，這次校外實習將是我在大學中要上的最后一堂課，回想起55天的實習生活，感慨良多。

　　一、實習公司概況

　　20xx年3月5日，我經同學介紹來到了大連保稅區銳特汽車配件有限公司進行為期近兩個月的實習。這家公司注冊于20xx年，是一家年輕私營企業?？偨浝磉t長良，公司的團隊規模20多人，固定資產400萬人民幣。公司的主要業務是面向北美地區出口汽車配件，包括活塞、汽缸、減震器、車橋彈簧、軸承、雨刮片、液力傳向泵、汽車前大燈、轉向燈、尾燈、風扇、水箱、、變速箱、機油表、柴油表、繼電器、油氣軟管、剎車蹄鐵拉簧、噴油嘴、飛輪、機油散熱器、輪胎鋼圈、萬向節、導流罩等等，產品供應商主要為山東省各個汽車配件生產廠家。

　　該公司為私營股份制企業，規模并不大，但業務量并不小，且業績優秀。這是在我國外貿經營權放開以后的一種十分普遍的現象，從事進出口活動的公司由原來的國營或國有企業轉變為私營企業；由大型企業轉變為中小型企業。這種規模和體制的企業在從事外貿經營活動中往往更為靈活，實際業務中存在一定彈性，但同時要求員工在業務中從頭跟到尾，對其綜合業務能力要求更高。

　　二、實習情況

　　1、熟悉公司情況，了解公司業務。進入公司以后，我被分配到業務部工作。第一天上班，行政總管兼總會計師李姐帶我認識公司遲總經理以及業務部、財會部、物流部的各位同仁。初出茅廬的我在羞澀中認識了諸位同事前輩，心中充滿了好奇和緊張，在遲總鼓勵的微笑中我暗暗下定決心，在這短暫的50多天中，一定要做出一份漂亮的成績來證明給自己看。

　　剛加入公司的這段時間，我主要是在熟悉自己所要出口的產品。由于公司沒有生產實體，我便通過刻著汽車配件圖片的光盤，汽車配件報價單的產品數據以及公司樣品間的數以千計的產品樣品，來逐漸了解和熟悉我所經營的產品。當我第一次踏進我們公司的樣品間時，我頓時被眼前數以千計的樣品所震撼，晚上回家一閉上自己的眼睛，眼前全是這些樣品的樣子。幾天之后，這種感覺才逐漸消失。經過近一個星期的學習，使我對汽車配件的種類和性能有了進一步的了解，這對今后我與外商的實際接洽幫助很大。

　　2、與其它員工合作，接觸核心業務。在經過了對公司業務了解、熟悉的磨合期之后，緊接著我被安排做跟單。跟單有兩種，一種是我們俗稱為“甩手跟單”，自己的上司第一次和客戶洽談好客戶所需的產品后，其他的一切事情由跟單人員負責。第二種為我們俗稱為“瑣碎跟單”，自己的上司負責和客戶溝通，跟單人員負責和工廠聯系樣品，并把樣品到達以后發給客戶。當客戶發過來訂單時，負責和工廠起草合同、制作箱單、發票、提單等和信用證有關的文件，并且需要不時和工廠聯系，監督工廠的生產進度，產品完成時到工廠驗貨，當貨物被運至大連大窯灣港時，要到現場監管裝卸，總之一切瑣碎的事情均由跟單人員負責。我們公司大多屬于后者——瑣碎跟單。

　　我的第一筆單子，是遲總帶我做的。遲總的一個底特律客戶在我公司訂購了1200件轎車液力轉向泵，接單的是山東的一家工廠。首先由我起草了一份我公司和這家工廠的購銷合同，幾經修改之后定稿，由經遲總簽字蓋章后，我傳真至工廠，工廠把法人代表簽完字蓋完章的合同回傳至我公司，同時我司把合同金額的30%作為預付款打入對方的賬號后，此合同即告生效，而客人通過花旗銀行出具的信用證我已于5天前收到。

　　在此后的一段時間內我不時和廠家電話聯系，詢問產品的生產進度，由于這家工廠規模很大，設施齊全，生產效率很高，45天的合同交貨期，工廠只用了不到20天的時間，就交貨了。我在工廠已經生產完80%的產品時受客戶的委托，我和李姐代表我公司去工廠驗貨。有的客戶要80%驗貨，有的要100%驗貨。所謂的80%驗貨就是指，當產品已經包裝完80%時，派人到工廠去進行抽樣檢驗，具體抽樣幾箱產品因人而異。100%驗貨以此類推。在4月2日早上我們從大連踏上了開往山東煙臺的客輪，經過將近8個小時的海上顛簸，來到了煙臺，然后轉乘客車來到了這家工廠，受到了工廠業務員的熱情接待。時間緊迫，一陣寒暄之后，我們在工廠業務員的帶領下來到了工廠的倉庫，在抽樣檢驗了十幾箱產品后李姐發現液力轉向泵的接口處的橡膠墊的厚度不符合合同要求，太薄，不符合合同要求，所有已經包裝完畢的產品必須全部啟封，更換更厚的橡膠墊。雖然這種事情誰都不愿意看到，但是為了認真履行合同，避免被客戶索賠，必須這樣做。看著工廠業務員愁眉苦臉地指揮工人拆箱，這時的我才真正體會到了合同的那種無可抗拒的約束力，剩余20%的產品全部使用相同規格的橡膠墊，換裝過程比較順利。當這批產品于4月9日到達大窯灣港時，為了避免工人野蠻裝卸，導致貨損，我在現場監督港口工人的裝貨。一天裝貨完畢，當自己疲憊的倒在宿舍床上時，我才真正的體會到從事國際貿易工作的艱辛。裝船以后，我們及時向買方發出了裝船通知以利于對方接貨并據此辦理保險，然后再將清潔的海運提單送抵銀行收取貨款，這筆單子終于告一段落。

　　3、參加廣交會。經過了一個多月的認真學習，我對公司的主要業務流程已經有了初步了解，由于平時的良好表現，公司特批我于四月中旬和公司的9名其他員工一起參加即將舉行的廣交會。

　　廣交會一期的時間是4月15日至4月20日，我們于4月13日乘飛機飛往廣州開始布展。我們的展位位于廣州市越秀公園附近的流花館。只有一天半的時間布展，時間很緊張，我們公司有八個展位，我和同事們忙著在已經裝修好的展位上懸掛產品圖片、擺放汽車配件、在醒目的位置放置一臺電視機和DVD機，電視中不斷的播放著我們公司的宣傳片和對我公司所經營的汽車配件的介紹。我們在展會提供的玻璃茶幾上，擺上我們公司的樣品冊以及刻著參展產品圖片的光盤。蓄勢待發，準備迎接第二天的廣交會。

　　十五日展會開始后，整個流花館擠滿了來自世界各地的客商，有的客戶進來后有的問了幾款產品的價格就匆匆離去，有的拿了我們放在桌子上名片盒子里的名片和CD離開了，還有的詳細問了多款汽車配件的價格，留下自己的名片讓我做一份報價單Email給他們，還有的現場就下訂單。有很多客戶會帶著國內的委托人參加展會，充當翻譯和跟單人員，各種客戶讓人應接不暇。

　　短短的五天時間轉瞬即逝，21日回到大連后我就開始不斷接到客戶的詢價，我會隨即報價給他們，這其中我影響最深的是一位比較有代表性的美國猶太人客人，在展會上我給他報價的時候我對他說“This is the best price、”可是他板著臉對我說：”This is my first price、”然后他的中國代理人說，我們需要幾件產品作為樣品，我隨即給工廠下樣品單，讓工廠趕制作為樣品的汽車配件，然后用DHL快遞至廣州他的中國委托人處拼裝了一個20尺集裝箱運至美國洛杉磯。

　　當這位美國客人得到正式的報價后，決定購買變速箱、機油表、輪胎鋼圈三款產品，數量為每款1500個。他希望采用D/P的付款方式，因為D/P對我們來講風險太大，我們傾向于使用30%T/T的付款方式。在我的不斷努力之下，最終他答應了以30%T/T的方式付款，分兩批走貨，第一批貨的變速箱和油表屬于不同的工廠，所以我要協調兩個生產廠家的交貨日期以保證按時交貨。由于實習期已經接近尾聲，我急于在實習期結束前把貨發走，在得到兩家工廠的口頭承諾后便據此日期租船訂艙了，可是由于其中一家工廠突然間斷電，無法生產導致不能按時交貨，我只好改簽了船期，使公司面臨著一筆不小的損失。后來還是由李姐出面幫我在廠家、船務公司和買方之間協商，才使我們的損失降到了最低。我也得到了一次深刻的教訓。

　　三、實習體會

　　通過55天的學習、實踐以及不斷的虛心求教，我逐漸熟悉了完成一筆國際貿易合同所需的程序，了解了在商業談判中應注意的問題，以及在產品出口的各個環節中應防范的風險等?；厥走@近兩個月來的實習經歷，我深切體會到學必須致用，理論必須聯系實踐的道理，也深切感受到了自己的不足：比如專業知識不牢固，以致經常會出現工作上的差錯；其次，外語的基礎薄弱限制了我和客戶的交流。同時感受到在社會上工作，需要多和人溝通交流，比如自己的供應商、客戶、同事等，良好的人際關系將會對自己的事業有很大的幫助。

　　非常感謝銳特的領導和員工對我這次實習的大力支持與幫助，對于初出茅廬的我，這次與實際外貿業務的親密接觸讓我實實在在的學到了很多東西。作為一個國際貿易專業的學生，這次實習給了我一個真正理論結合實踐的機會，讓我更加透徹的理解和掌握了在課堂上所學到的專業知識，并清楚地認識到了自身的問題和不足。這在我今后學習的道路上將是一筆寶貴的財富，使我受益終身。