化工廠實習報告
辛苦的實習生活在不經意間已告一段落了,相信你一定有很多值得分享的收獲,是時候回頭總結這段時間的實習生活了。現在你是否對實習報告一籌莫展呢?下面是小編為大家整理的化工廠實習報告(通用5篇),僅供參考,希望能夠幫助到大家。
化工廠實習報告1
生產實習是非常重要的實踐性教學環節,是理論教學的完善和補充。為了讓學生親身了解到企業、生產線的運作流程,使學生更好的加理論知識和生產實際應用聯系起來。豐富學生對實際應用的探索基礎,使學生學有所用,學有所成。我們學校特地組織了這次化工廠實習之旅,以下是我的實習報告。
一、實習單位介紹
XX公司主要從事大型煤化工系列產品及其衍生物的生產和銷售,同時提供相應的配套服務。目前已經建立了兩套化工裝置,產品長期穩定供應給全球知名的化工企業,未來將成為擁有煤氣化技術、安全、環保的新型清潔煤化工企業,并為惠生煤化工生產技術與工藝的研發平臺提供有力支持與保障。現在公司準備進行上市,將來會更加輝煌。
二、實習前的準備
在進廠現場實習前,XX公司安全科的主任給我們進行安全教育課和考試,讓我們熟悉了廠里的安全生產的規章制度。外來人員必須按公司的有關規定,履行安全教育手續后,方可進入操作崗位或裝置區域。入場人員必須對自己的行為負責,嚴禁亂動裝置區域的設備。
嚴禁帶火柴、打火機置區公用通道。嚴禁裝置區內使用汽油等易揮發性溶劑擦洗設備、工具、衣服。“三不傷害”不傷害他人,不傷害自己,不被他人傷害。必須按國家安全生產方針實施:安全第一、預防為主、綜合治理。事故發生后,事故現場人員應立即向主要負責人報告。接到違反安全規程或違章指揮的命令時,應拒絕執行。
三、實習內容
經過安全培訓后,按照公司的培訓計劃我們首先進入低溫甲醇洗工段進行學習。凈化工段相對來說還是比較干凈的,但是卻是知識和圖紙最多,第一次接觸化工廠不知道改怎么去學習,甚至連圖紙都看不懂,在領隊和師傅的指導下,自己才慢慢地懂得怎樣去學習。低溫甲醇洗工段的主要任務是用甲醇脫除工藝氣中甲醇合成所不需要的二氧化碳集所有硫化物,一氧化碳生產所不需要的全部二氧化碳集硫化物,使工藝氣成分達到甲醇合成和一氧化碳生產要求。
在低溫甲醇洗兩個多月的時間里不僅僅對我們的身體有所鍛煉,也使我們明白了很多。體會到工作的不容易,父母掙錢的辛苦,也明白了工作不是那么的簡單,不是大學畢業就能夠過上的日子,而是要通過自己奮斗和努力換來的。后來我們學習了硫回收工段,要知道化工廠是污染很嚴重地方,二氧化硫對環境破壞很大,必須經過回收處理得到硫磺。在實習期間我們遇到了許多課本上的知識,通過我們和師傅的交流,自己上網查閱資料,解決了這些難題。
四、實習收獲
通過這次生產實習,對所學的知識加深了了解,見識到了所學知識在生產中的應用,聯系實際引發我們對理論知識更多的思考。這次生產實習使我們對化工企業的生產模式有了概括地了解,對化工生產所需理論知識有更多了解,參照自身所學,找到了所學的不足之處。總之,這次生產實習使我們開闊了眼界,鞏固了理論知識,培養了我們理論聯系實際思考的能力和興趣。
五、實習心得體會
在這短短的時間里,我收獲了很多學校無法獲得的東西。實習基地的老師、工廠的師傅都是通過長久的實際工作擁有豐富的經驗和熟練程度。這是我們大學生在課本上得不到的。“走入社會,應該克服眼高手低的毛病,俯下身來、踏踏實實的工作,不要只看理論而不去親自操作,不要看不起這里的工人師傅,可能他們沒你學歷高,但人家的技術能力你是比不了的。只有在操作中積累自己的經驗,豐富自己的知識,才會得心應手的去革新!”這句話是很多師傅說的。
在實習時,同時也讓我認識到社會是殘酷的,沒有文化、沒有本領、懶惰,就注定你永遠是社會的最底層!但同時社會又是美好的,只要你肯干、有進取心,它就會給你回報、讓你得到自己想要的!學會思考你獲得的會更多,善于思考,你才會擁有創新的才智。
在以后的工作學習中我們更應該多思考,多想現有的技術還有什么可以改進的地方,而不是被書本上的理論知識所束縛。雖然書本上的知識都是經典,但一些化工流程工藝是隨著技術更新而不斷改進的。只有不斷的改進才會有生產力的進步,經濟效益的提升。結合實際生產情況建設更高效、更經濟、更環保、更實用的化工設備是我們追求的目標。
真的很感激這次經歷,感謝學校對我們的幫助,在XX經歷的.很多事是我在學校里的課本上找不到的,我們馬上就要步入社會,這些實踐性的東西對我們來說是至關重要的,它讓我逐漸脫離了書生的稚氣,增加了對社會的感性認識、對知識更深入的了解。
化工廠實習報告2
我于xx年x月x日到xx公司實習。按照公司的安排,分配到米東事業部各個車間和處室進行學習。
在這短短的三個月中,公司良好的的企業文化,員工積極向上的工作態度使我深受感染,很快就使我的學習、工作完成了一次大的蛻變,現將最近三個月的主要學習、工作情況和感受總結如下:
1、特別的學習——燒堿車間
經過事業部的安全培訓后,我們按照培訓計劃首先進入燒堿車間學習。燒堿車間是事業部中條件相對艱苦,工作環境相對比較惡劣的一個車間,而這的學習也給我們留下了一個深刻的影像。
其中,老固堿主要采用大鍋熬制蒸發濃縮的方法,洋固堿采用降膜固堿方法,主要靠動力車間提供的中壓蒸汽對自上而下形成膜狀的燒堿加熱,來自離子膜的32%燒堿通過I效蒸發濃縮器濃縮,濃度達到了39%,通過Ⅱ效蒸發器濃縮為50%的濃堿,再通過Ⅲ效蒸發器,濃度達到了62%,62%的燒堿進入最終濃縮器濃縮為98。
3%燒堿,最后通過閃蒸器濃縮為99%的燒堿,即成品堿,同時產生32%、50%和62%的燒堿成品。我們在這的主要工作是把生產好的片堿通過半自動包裝線運輸到庫房。開始我在生產線上負責碼托盤,由于生產線是連續的,所有我們在上班的8小時的工作也是馬不停蹄。
清楚的記得剛開始上班時由于不適應,汗流浹背把工作服全都滲透了,而且流的汗直往眼睛里滲,也清楚的記得有多少次的筋疲力盡,但我們堅持下來了,在燒堿車間的一個月不僅僅是對我們體力上的鍛煉,也使我們明白了很多。體會到了工作的不容易,父母掙錢的辛苦,也明白了工作并不是那么簡單,不是大學一畢業就能過上舒服的日子,而是要通過自己的奮斗和努力。
2、艱辛的學習——聚氯乙烯車間
經過燒堿車間,我們體力上有了一個很大的鍛煉,接著我們來到了聚氯乙烯,如果說前面的鍛煉只是一個體力上的磨合,那么現在的學習對我們是更大的一次考驗。聚合車間包括聚合、干燥、包裝工序以及空壓站,凱膜生化和循環水。
技術員首先給我們講解了聚合的核心設備——聚合釜,聚合釜的控制要求是非常高,1號和2號裝置的釜壓都控制在0。9MP左右,但是溫度不同,1號的溫度控制在57。
5℃,2號控制在56℃,溫度上下浮動在2℃之間,在反應30min之后加入分散劑PVA,引發劑EHP、CNP,當壓降3~8MP時加入終止劑,中途還需注水,作用是起到保持體積和降溫的作用。由于專業的所限,使我們在學習工藝的過程中遇到一些困難,接觸都基本是一些從來沒有接觸過得一些東西,而且記憶量也很大,尤其是記PID圖時,一幅圖紙上有很多的設備和幾十個閥門,而每一個設備和閥門的位號及其管路的連接都要求清楚的記得,并且時間也有限,感覺很困難。
有時一幅圖紙我們可能要畫七八遍才能記得住,白天由于時間有限,并且要轉現場,熟悉設備及其管線,我們就經常利用晚上的時間來學習,學習工藝、設備的工作原理和結構及其管路的連接。學習雖說是枯燥乏味的,但我們從來沒有放棄,依然一步一步的走了過來,而我們也漸漸的明白了學習是永無止境的,在工作中不是學校學習所能學來的,而要不斷的學習不斷的提高。
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