礦山質量評估報告

篇一：礦山工程監理質量評估報告

　　福建省XX水泥股份有限公司XXXX礦區一期基建工程

　　工程名稱：福建省

　　建設單位：

　　施工單位：

　　設計單位：

　　監理單位：

　　總監理工程師：總工程師：

　　質量評估報告 XX水泥股份有限公司XXXX礦區福建省XX水泥股份有限公司 XXXX工程有限公司福建省XXXX工業設計院 福建省XXXX設計院（礦山地表）廈門XXXX監理有限公司

　　廈門XXXX監理有限公司

　　二0一五年十一月

　　目錄

　　一、 工程基本情況 ............................................. 1

　　1、工程概況 ................................................ 1

　　2、工程簡介 ................................................ 1

　　二、監理工作和質量評估依據 .................................... 9

　　1、監理主要工作 ............................................ 9

　　2、質量評估依據 ........................................... 10

　　三、對承包單位安全管理、施工資源配置情況的核查 ............... 11

　　四、施工質量、安全資料核查 ................................... 11

　　五、工程項目單位工程質量安全評定情況 ......................... 12

　　六、監理評估結論 ............................................. 12

　　一、工程基本情況

　　1、工程概況

　　工程名稱：福建省XX水泥股份有限公司XXXX礦區

　　工程地點：XX縣XX鄉XX村XXXX

　　建設單位：福建省XX水泥股份有限公司

　　設計單位：福建省XXXX工業設計院

　　監理單位：廈門XXXX監理有限公司

　　施工單位：XXXX工程有限公司

　　工程規模：年產XXX萬噸石灰石礦石

　　工程造價：約X億元

　　2.工程簡介：

　　XXXX礦區地處XX、XX、XX三縣交界的南東部。介于XX山煤礦和XX鐵礦之間，行政區劃隸屬于XX縣XX鄉、XX縣XX鎮，主體在XX縣XX鄉XX村境內。礦山面積為XXXXXkm2。礦區內簡易公路縱橫交錯。

　　該礦區為福建省XX水泥股份有限公司的礦石供應基地。在地質上，沉積環境屬淺海地帶，沉積了一套層理清楚，硅、鎂、有機質、泥質含量較高的棲霞組灰巖，具有良好的成礦地質條件。灰巖類型資源為（332+333）類型資源量。

　　開采地質條件：水文地質條件是以巖溶裂隙充水為主礦床的中等類型；工程條件是以可溶鹽巖類為主礦床的中等類型。

　　本礦區內礦體埋藏深，覆蓋層厚，只能采取地下開采的方式。

　　由于受地形條件的限制，硐口及其工業場地均布置在灰巖礦上盤，平硐長一般在1000~3000m之間，分布標高從+XXXm至+XXXm不等，井下和地面均采用東風車運輸。三星拱巷道，斷面規格為4.7×4.5m、4.4×4.5m、2.4×2.5m（通

　　風巷道）三個規格。其中穿過裂隙發育、溶洞等地方的巷道，一般采用塊石砌碹支護、砼支護、噴漿支護和鋼拱架支護等方式。

　　豎井深度約101.6m至263.65m不等，分布標高從+XXXm至+XXXXm不等。凈斷面規格一般為Ф5m，采用C20，厚度50cm~100cm砼支護。

　　設計情況

　　本次設計礦山+XXXm標高水平以上礦體共劃分為XXXm、XXXm、XXXm、XXXm、標高水平，共4個中段。根據地質條件和礦石儲量等客觀因素，共開拓XXX、XXX三個主平硐作運輸和通風用，并開拓XXX、XXX、XXXX四個豎井，且在豎井口安裝通風機抽風。

　　1、XXX中段

　　采用平硐汽車運輸方案，礦石裝車后，經中段運輸平巷、XXX主平硐硐口，運到地表礦石堆場。

　　該中段利用中段平巷和XXX主平硐、768硐口作為進風通道，XXX、XXXX豎井作為回風通道。

　　2、XXX中段

　　礦體主要賦存于礦區3~16線之間，采用平硐、斜坡道聯合開拓、汽車運輸的方案。礦石在采場裝車后，經中段運輸平巷、斜坡道、平硐，運到地表礦石堆場。

　　該中段利用XXX中段平硐和舊巷道5#硐共同進風。

　　3、XXX中段

　　礦體主要賦存于礦區3~16線之間，采用平硐、斜坡道聯合開拓、汽車運輸的方案。礦石在采場裝車后，經中段運輸平巷、斜坡道、XXX平硐，運到地表礦石堆場。

　　該中段由XXX到XXX斜坡道進風。XXXX豎井負責回風。

　　4、XXX中段

　　該中段采用平硐、斜坡道聯合開拓、汽車運輸的方案。礦石在采場裝車后，經中段運輸平巷、斜坡道、XXX主平硐，運到地表礦石堆場。

　　該中段由位于西側的XXX主平硐和XXX到XXX天井進風，XXXX豎井負責回風。

　　本工程通風系統分為東采區、中采區和西采區3個需風區，設置2個進風豎井（XXX和XXX豎井）和2個專用回風豎井（XXX和XXXX豎井）。并采用機械抽出式通風。

　　礦山開拓建設情況

　　本礦一期基建礦山，XXXm、XXXm、XXXm、XXX四個中段和XXX、XXX、XXXX豎井大部分開拓工程已施工完畢。本次設計該礦山開拓范圍為+XXXm~XXXm中段，已完成下列關鍵工程：

　　（1）XXX中段：巷道為三心拱，總長度為3198.88m。原XXXXXX建設有限公司建設規格為4.4×4.5的巷道長度為961.33m，規格4.7×4.5的巷道長度為127.53m，規格2.4×2.5的巷道長度為97.65m。砼支護厚度0.25m，強度C20的長度為41m，厚度0.2m，強度C20的長度為39.5m。原XXXX建設集團有限公司建設規格為4.4×4.5的巷道長度為697.5m，規格4.7×4.5的巷道長度為564.2m。噴漿支護長度為324.5m。砼支護厚度0.3m，強度C20的長度為244.05m，厚度0.25m，強度C20的長度為442.15m，厚度0.4m，強度C20的長度為41m，厚度0.2m，強度C20的長度為9.6m。XXXX工程有限公司建設規格為4.7×4.5的巷道長度為878.2m，砼支護厚度0.25m，強度C20，

篇二：監理質量評估報告(機電安裝工程)

　　監理質量評估報告

　　工程名稱：德爾福（上海）動力推進系統有限公司標準廠房改造 單位工程：機電安裝工程

　　建設單位：德爾福（上海）動力推進系統有限公司 設計單位：上海化工設計院有限公司

　　施工單位：上海興天建設工程有限公司

　　監理單位：上海市工程設備監理公司

　　總監理工程師：石 侯

　　監理質量評估報告