公路局推進(jìn)節(jié)能減排工作簡(jiǎn)報(bào)一

　　德州公路局以節(jié)約型公共機(jī)構(gòu)示范單位為契機(jī)，結(jié)合本局實(shí)際情況緊緊圍繞責(zé)任落實(shí)、探索技改、宣傳教育三大主線深入推進(jìn)節(jié)能降耗工作，取得良好成效。

　　一是落實(shí)目標(biāo)責(zé)任制。將節(jié)能減排工作納入重要議事日程，和所有科室簽訂節(jié)能降耗目標(biāo)責(zé)任書，突出抓好源頭減控，特別在用油、用能、用暖、用電、用水等重點(diǎn)領(lǐng)域領(lǐng)域加強(qiáng)能耗統(tǒng)計(jì)和公示，夯實(shí)節(jié)能基礎(chǔ)。以2014年度能耗指標(biāo)為基礎(chǔ)，按照節(jié)能的有關(guān)目標(biāo)要求，實(shí)現(xiàn)人均綜合能耗同比下降18%，實(shí)現(xiàn)人均水耗同比下降10%，淘汰黃標(biāo)車13輛，實(shí)現(xiàn)用油能耗下降30%。

　　二是強(qiáng)化科技支撐，積極推進(jìn)節(jié)能減排新技術(shù)、新材料運(yùn)用。將綠色節(jié)能貫穿設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)全過(guò)程，在省科研所的指導(dǎo)下，進(jìn)行了骨架密實(shí)型結(jié)構(gòu)的配比攻關(guān)，經(jīng)試驗(yàn)段試鋪，密度、強(qiáng)度、骨架程度等指標(biāo)均達(dá)到骨架密實(shí)型結(jié)構(gòu)的要求，有效減少了基層裂縫和面層反射裂縫的發(fā)生;利用S318鋪筑建設(shè)的有利條件，創(chuàng)新性開展了高性能瀝青混合料實(shí)際應(yīng)用的監(jiān)測(cè)分析并結(jié)合4140B型旋轉(zhuǎn)壓實(shí)儀對(duì)高性能瀝青混凝土配比進(jìn)行了驗(yàn)證，構(gòu)建了常用結(jié)構(gòu)和工藝的專業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)。

　　三是增強(qiáng)節(jié)能意識(shí)，強(qiáng)化宣傳引導(dǎo)。充分利用節(jié)能宣傳周這一平臺(tái)，積極打造宣傳升級(jí)版，編訂了《公共機(jī)構(gòu)節(jié)能文件匯編》并重點(diǎn)結(jié)合《山東省交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作考核辦法》及實(shí)施細(xì)則開展解讀和宣講活動(dòng)，利用辦公OA、內(nèi)部網(wǎng)站發(fā)出節(jié)能倡議，開展“能源緊缺體驗(yàn)”活動(dòng)，營(yíng)造了濃厚的節(jié)能氛圍。