縣政協工作簡報

　　2月4日，縣政協主席黎均平帶領縣政協幾位副主席、部分委室主任和相關部門負責人，赴大竹縣政協學習考察交通建設、經開區及政協內部管理等工作經驗。

　　黎主席一行在大竹縣政協主席曾偉等領導的陪同下，實地考察了大竹縣經濟開發區，并詳細了解了經開區越洋電子等企業的生產經營情況。同時，還實地查看了210國道大竹段的維護、保養情況。

　　在隨后的交流座談會上，黎主席一行認真聽取了大竹縣政協張富華副主席關于大竹縣政協的工作經驗介紹。一是縣政協內部設立了智力支鄉聯誼會、理論與實踐研究會、藝術團、書畫院等四個自設機構;二是在民主監督方面，改“聘”為“派”，主動向全縣執紀執法以及窗口行業等28個單位委派行風監督員，并對監督員實施工作考評，有力促進了相關部門行風轉變，提升了部門工作效能;三是提案辦理工作基本實現了信息化操作。會上，黎主席對大竹縣政協的特色亮點工作表示了充分的贊賞，并要求鄰水縣政協結合自身實際加以吸收。同時，就達渝城際鐵路修建事宜與大竹縣政協進行了充分協商，達成了共識，一致同意在即將召開的各市“兩會”上積極呼吁 “達州—大竹—鄰水—重慶”的建設方案，造福兩縣人民。

　　縣政協副主席郭中文帶隊督辦社情民意落實情況

　　“這條公路改造事關黎家鄉1.6萬人民的民生大事，現在的問題是要加快進度，保證質量，按時竣工通車，讓群眾出行不再難”。2月2日下午，縣政協副主席郭中文帶領部分政協委員和相關部門負責人，來到我縣黎家鄉對縣政協委員反映的《九龍至黎家段公路改造迫在眉睫》的社情民意進行現場督辦。

　　2014年5月27日，縣政協在開展鄉鎮委員活動中，途經黎家鄉境內唯一一條3.6公里的通縣公路，發現該路段破爛不堪，路面坑凼突出，正常情況只需5、6分鐘的車程，委員們竟足足走了30多分鐘。據了解，造成爛路的主要原因是年久失修，重車碾壓，養護不周。

　　交通不暢，不僅嚴重影響了黎家鄉人民的出行和生產生活物資的運輸，還嚴重阻礙了黎家鄉旅游產業的發展。為此，縣政協委員們通過深入調研，提出了“高度重視黎家公路爛路改造，加大改造資金投入，嚴格執行技術標準，確保工程質量，切實做好公路改造服務，規范河道采沙，嚴禁重車特別是超限超載車輛碾壓”等建議，對這些建議縣政協及時以《社情民意》報送縣委政府及有關部門，并引起了高度重視，我縣投資500余萬元于2014年10月2日正式開工建設。在建設者們的大力推動下，目前改建工程進展順利，主體工程已基本完成，現在正進入打墊層施工階段。

　　在督辦現場，我縣相關部門負責人表示，一定按照縣政協領導的要求，集中時間、集中力量，奮戰10天，保證春節前全面實現通車

　　●政協工作●

　　縣政協委員履職風采頻閃“熒屏”

　　“反映社情民意，銳評時政熱點，展示履職風采，架設連心金橋，觀眾朋友，歡迎收看本期的《委員視界》。經過一個多月時間的精心策劃、采集、編排，《委員視界》欄目終于和大家見面了，今天，欄目組全體同仁將同政協委員們一道帶你走進農村，共同去感受那些空巢老人們的苦辣酸甜”。2月4日晚8：30，，由鄰水縣政協辦公室和鄰水縣廣播電視臺聯合錄制的《委員視界》欄目正式開播了。

　　為充分展示人民政協在政治協商、參政議政、民主監督過程中的獨特風采，從今年1月開始，縣政協辦公室與縣廣播電視臺著手策劃，在縣電視臺開辟了《委員視界》欄目，旨在通過委員走訪、委員講述、群眾感言等方式，采用老百姓喜聞樂見的表達方式合成電視語言，以政協委員提出的提案建議、反映的社情民意、協商建言以及相關部門解決落實情況進行后續跟蹤等方面全立位反映，通過熒屏直觀效果展示委員風采，進一步擴大政協工作的社會影響力。據了解，該欄目每季度一期，每月播出6次，總計18次，每周星期一中午、晚上《鄰水新聞》后播出，每期均在10分鐘以上。本期《共同關注農村空巢老人》節目播出后，在社會上引起了強烈反響，老百姓普遍反映：欄目用親和的聲音，寫實的畫面，感人的故事，真實的走訪，通俗化的表達方式，拉近了與老百姓的.距離，展示了委員的鮮活形象，讓人民政協走進了群眾心里，唱響了人民政協為人民的“好聲音”。

　　“讓委員走進電視，讓電視反映民意，這是我們創新履職的一次新的嘗試。下一步，我們將把提案辦理的追蹤、反映社情民意和政協委員走進“演播廳”議政建言作為熒屏上展示委員風采，服務基層老百姓的主打節目辦得更好，辦得更豐富，以此彰顯政協工作的正能量”。縣政協主席黎均平對記者說

　　政協呼吁黨政作為 破解擁堵民眾滿意

　　滬蓉高速鄰水西出口開通向堵車說拜拜

　　“今年開車回家過春節出高速進鄰水沒有堵車的煩惱，我們一家人感到很高興”。2015年1月18日，從成都開車回鄰水過年的劉先生高興地說。說起滬蓉高速鄰水西出口的開通，這得益于政協的建議提得好，黨委政府也采納得好。

　　滬蓉高速鄰水出口收費站地處該縣城南，于2000年12月建成通車。因只有4車道，車輛進出十分擁堵，給群眾出行帶來極大不便。但是，按照國家公路管理體制，高速公路屬省管。因此，解決該出口擁堵須省主導、市縣配合。于是，鄰水縣政協以反映社情民意、提案、專題調研、專項視察等形式，多次呼吁將該收費站由城南遷建至城西，徹底破解堵車困局。2010年9月10日，縣政協《廣鄰高速公路鄰水收費站堵車問題不容忽視》的社情民意被《四川政協報》登載，首次提出了遷建收費站的建議。2013年2月，縣政協九屆三次會議上，多名委員提出《盡快搬遷滬蓉高速公路鄰水收費站徹底解決堵車頑疾的建議》的提案。2013年10月，縣政協提案委對全縣“大辦交通、辦大交通”的情況開展了專題調研，形成了《關于鄰水縣“大辦交通、辦大交通”的調查與建議》專題調研報告，其中特別建議要盡快啟動收費站遷建工程建設。同時，縣政協委員還向省、市政協提供提案線索，省政協駐廣安委員、市政協駐鄰水委員積極提交提案，建議省、市政府及交運廳(局)及時立項、投資遷建該工程。

　　政協的建議受到省、市、縣黨委政府及其主管部門的高度重視。四川省交運廳認真辦理、答復委員提案，及時簽發可研報告轉省發改委審批立項，主動協調省交投集團和川高公司投資遷建。廣安市政府領導現場辦公，解決遷建工程中的具體問題。鄰水縣委縣政府多次研究遷建工作，安排分管領導帶領交運局的同志多次到省、市政府、交運廳(局)匯報工作，爭取支持;組織專門力量，積極協助辦理原、遷建出口收費站互通立交的土地置換手續及拆遷工作，為順利啟動遷建創造了優良環境。

　　2013年2月，西出口工程啟動建設。7月17日，鄰水縣政協主席會議對該出口建設情況開展了跟蹤視察，提出了進一步加強“質量、安全、進度”的建議，促進了該出口建設。該出口總投資7073.6萬元，已建成單喇叭互通立交，收費站規格4入8出，單向雙車道10.5米，并于今年2月15日上午10：30正式通車。渝鄰、達渝、廣鄰、鄰墊等4條高速公路上的車輛，均可從滬蓉高速鄰水西收費站進出鄰水縣城，滬蓉高速鄰水南收費站繼續運行。西出口的建成通車，有效緩解了滬蓉高速鄰水南進出口堵車嚴重現象，為群眾的出行帶來極大方便。如今，當人們從高速公路上進出鄰水暢通無堵時，無不稱贊黨和政府為人民群眾辦了一件大好事。

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