有關(guān)社會(huì)調(diào)查報(bào)告模板錦集6篇

　　在現(xiàn)在社會(huì)，報(bào)告的用途越來越大，不同的報(bào)告內(nèi)容同樣也是不同的。相信很多朋友都對(duì)寫報(bào)告感到非常苦惱吧，以下是小編精心整理的社會(huì)調(diào)查報(bào)告6篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

社會(huì)調(diào)查報(bào)告 篇1

　　春運(yùn)期間運(yùn)輸難一直是我國的”老大難”問題，運(yùn)力不足的問題近幾年來雖然有所緩解，但總體上仍然不能滿足我國廣大人民出門返家，訪親訪友，旅游等的頻繁需求。同城市比較起來，農(nóng)村的情況就更不容樂觀了。

　　我對(duì)我所在的城市-湖南耒陽市的農(nóng)村居民出行做了一次調(diào)查。通過調(diào)查，我發(fā)現(xiàn)農(nóng)村居民普遍購買男式摩托車作為出行的交通工具。而家里不富裕或沒有摩托車的人家就只能依靠步行了。在這部分人中，他們對(duì)出行交通工具的選擇是這樣的:如果能夠坐到客車的，一般愿意坐客車;如果坐不到客車，能夠打到摩托車的，一般選擇出租摩托車;如果上述兩項(xiàng)出行的交通工具都辦不到，則選擇農(nóng)用車輛;只有極少數(shù)富足的農(nóng)村居民使用的士作為長途出行的交通工具。

　　通過對(duì)上述農(nóng)村地區(qū)出行交通工具的調(diào)查，我們可以分析出以下的問題:1。農(nóng)用車輛非法載客的問題2。非法巴士私自運(yùn)客的問題3。巴士運(yùn)客超載的問題4。摩托車載客問題5。步行人群安全的問題。

　　下面我們將分別分析這些問題。首先是農(nóng)用車輛非法載客問題。農(nóng)用車輛不能用于載客，這是我國法律明確規(guī)定的。但我在春節(jié)訪親期間，仍然目睹不少農(nóng)用車輛公然在鄉(xiāng)村的路上非法載客。根據(jù)我國的行政劃分，這應(yīng)屬于農(nóng)機(jī)部門和交警部門管轄。然而天高皇帝遠(yuǎn)，這些車輛不敢在城區(qū)行駛，就只能在農(nóng)村搭客。再加上春節(jié)期間休假，個(gè)行政機(jī)關(guān)都只有少量的值班人員，才讓這些非法機(jī)動(dòng)車輛有了可乘之機(jī)。然而我所在的地區(qū)每年春運(yùn)期間都有多起交通事故發(fā)生，這無疑對(duì)廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)構(gòu)成了極大的威脅。此外這些農(nóng)機(jī)車輛往往存在超載的現(xiàn)象。經(jīng)常有乘客站在車外或?qū)㈩^部伸出窗外，這實(shí)在是危險(xiǎn)之極，很容易釀成重大交通事故。此外農(nóng)用車輛翻車或撞倒行人也時(shí)有發(fā)生，因此傷人傷己，實(shí)在是太不值得了。

　　第二個(gè)問題是非法巴士私自運(yùn)客的問題。本文所指的非法巴士，是指沒有正規(guī)車牌的巴士或已經(jīng)明令應(yīng)該報(bào)廢的巴士。近年來，隨著我國社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)的迅猛發(fā)展，城市原有的巴士大多實(shí)現(xiàn)了更新?lián)Q代，但那些替換下來的本應(yīng)報(bào)廢的車輛卻被非法運(yùn)往農(nóng)村，繼續(xù)使用。這顯然是十分危險(xiǎn)的。由于這些巴士大多超過了使用年限，許多部件都有損壞或失靈，因此運(yùn)行起來極易釀成交通事故。但由于高額利潤的驅(qū)使，這些非法巴士往往頂風(fēng)作案，置人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全于不顧，超載搭乘顧客。走在鄉(xiāng)村路上，往往可以看到這些車輛的車廂中擠滿了人，一旦出事，后果將不堪設(shè)想。

　　下面談一談?dòng)嘘P(guān)超載的問題。據(jù)調(diào)查，在農(nóng)村地區(qū)，普遍存在機(jī)動(dòng)車超載的現(xiàn)象。無論是農(nóng)用車輛，巴士還是摩托車，的士，無不存在此種普遍現(xiàn)象。根據(jù)我國有關(guān)交通法規(guī)，這顯然是違法的，也是不合理的，不科學(xué)的。綜其原因，主要有兩點(diǎn):一是車主為了追求利益的最大化，拼命載客;二是廣大農(nóng)村居民為了節(jié)省交通費(fèi)用，能省則省。此外還受我國大力發(fā)展社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的負(fù)面影響，加之交通工具并不充裕，從而造成了上述”嚴(yán)重超載”這一普遍現(xiàn)象。這種不協(xié)調(diào)的狀況顯然不符合我國”和諧社會(huì)”的原則和要求，也不適應(yīng)我國發(fā)展社會(huì)主義新農(nóng)村的現(xiàn)實(shí)需要。

　　談到摩托車載客安全問題，就有必要先論述一下湖南的地形狀況和道路建設(shè)情況。湖南是典型的丘陵地形，乘車在湖南境內(nèi)行走，隨處可見小小的山包，低低的丘陵綿延起伏。在這種地形下，除了近年來國家花巨資修建的高速公路基本呈直線外，在農(nóng)村地區(qū)，往往是省道或鄉(xiāng)鎮(zhèn)自行修建的公路，這些道路，往往由于當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)水平和修路資金的限制，往往繞山而行，蜿蜒曲折。并且急轉(zhuǎn)的彎道比較多，司機(jī)稍不謹(jǐn)慎，便有相對(duì)而行的兩車相撞的危險(xiǎn)。另外鄉(xiāng)村地區(qū)的道路的路面往往較窄，一般只有兩個(gè)車道;通往某村的公路現(xiàn)在仍是只有一車道，并且沒有避車的泊位。因此交通仍然很不方便。此外我所在的地區(qū)產(chǎn)煤，煤礦很多，運(yùn)煤的車輛比較多，并且普遍超重，因此有些鄉(xiāng)鎮(zhèn)的道路破壞十分嚴(yán)重，坑坑洼洼，車輛顛簸非常嚴(yán)重，交通安全很難保障。

　　有了上述對(duì)鄉(xiāng)村地區(qū)的地形，道路所做的調(diào)查，我們可以在此基礎(chǔ)上繼續(xù)分析摩托車載客安全問題。在長沙，主要的市區(qū)都已經(jīng)禁止了摩托車載客的行為，衡陽(地級(jí)市)也在相應(yīng)主要道路限制了摩托車載客。然而在廣大的級(jí)市和鄉(xiāng)村地區(qū)，摩托車載客仍然是廣大居民出行較為經(jīng)濟(jì)又便捷的交通方式之一。尤其是在農(nóng)村，隨著外出打工的人數(shù)增多，往往在沿海城市接受了許多新觀念，因此現(xiàn)在農(nóng)村幾乎家家都有摩托車。因此在春運(yùn)期間，在農(nóng)村地區(qū)的道路上，運(yùn)行最多的機(jī)動(dòng)車當(dāng)然就是摩托車了。然而這也存在諸多的隱患:首先是上述提及的丘陵地形，道路狹窄，路況較差的影響，導(dǎo)致摩托車行駛困難。另外就是駕駛員的素質(zhì)和技術(shù)了。據(jù)有關(guān)交通部門的統(tǒng)計(jì)，在耒陽市，第一批辦理摩托車執(zhí)照的用戶幾乎到現(xiàn)在都已不在人世。而廣大的農(nóng)村摩托車用戶，往往沒有經(jīng)過嚴(yán)格的訓(xùn)練和考核，甚至有許多無證駕駛的摩托車存在。有些載客的摩托車主為追求更多的效益，往往行駛起來很快，猛沖猛撞，令乘客觸目驚心，隨時(shí)可能發(fā)生車毀人亡的慘劇。

　　春運(yùn)期間，或在一年中的其他任何時(shí)期，農(nóng)村地區(qū)還有一類步行人群。這些人，一般是做短途出行或當(dāng)時(shí)缺乏交通工具。這類人群雖然不屬于機(jī)動(dòng)車載客的范疇，卻與機(jī)動(dòng)車載客密切相關(guān)聯(lián)，并且在春運(yùn)期間表現(xiàn)得尤為突出。由于我國農(nóng)村地區(qū)道路的兩旁普遍沒有人行道，因此若要步行，就只能走在馬路上。再加上湘南地區(qū)的丘陵地形，水田密布，丘陵起伏，公路兩旁往往沒有可以讓行人落腳的地方。然而公路本就狹窄，只容兩車并行，加之我國農(nóng)村地區(qū)有些居民的交通安全意識(shí)過于淡薄，往往還不注意來往馳行的車輛，有些人甚至走到了馬路中央。更有結(jié)伴而行者并排而行，令過往的司機(jī)往往又驚又怒。在這種狀況下發(fā)生交通事故的可能性極大。并且農(nóng)村居民的新建房屋往往就建在公路兩側(cè)，緊貼公路，一旦一家之中來了很多人，往往集聚在門口，尤其是小孩，在春節(jié)期間，常常有許多小孩在自家門前的馬路上玩耍，燃放鞭炮。這種情況，必須引起有關(guān)行政部門和廣大人民群眾的高度關(guān)注和重視。

　　以上幾個(gè)問題是我在今年春運(yùn)期間對(duì)本地區(qū)農(nóng)村機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸狀況的親見親聞和有關(guān)調(diào)查。與去年比較起來，我發(fā)現(xiàn)農(nóng)村地區(qū)春運(yùn)運(yùn)輸狀況有所改善，但仍然存在許多”老大難”問題和新的隱患。根據(jù)以上的調(diào)查和有關(guān)分析，現(xiàn)對(duì)農(nóng)村地區(qū)春運(yùn)期間機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸提出以下建議:

　　1.加速社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)，加強(qiáng)農(nóng)村地區(qū)的路面硬化和道路建設(shè)，合理開采自然資源，注意對(duì)鄉(xiāng)村公路路面的維護(hù)。

　　2.加速社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)，努力使廣大農(nóng)民富裕起來，只有經(jīng)濟(jì)發(fā)展了，才能從根本上解決農(nóng)村居民春運(yùn)期間出行難的問題。

　　3.國家行政部門應(yīng)加大對(duì)春運(yùn)期間農(nóng)村地區(qū)機(jī)動(dòng)車載客的管理，堅(jiān)決查收非法巴士和無牌機(jī)動(dòng)車，嚴(yán)格機(jī)動(dòng)車駕駛員的考核和執(zhí)照的發(fā)放。

　　4.加大交通普法的力度，努力提高廣大農(nóng)村居民的交通安全意識(shí)，夠建一個(gè)和諧的交通運(yùn)營環(huán)境。

　　5.在運(yùn)力有限的情況下，合理規(guī)劃交通路線和車次，交錯(cuò)休假時(shí)間，避開人口流動(dòng)的高峰期。

　　相信通過上述的方針和措施，能夠有效地緩解農(nóng)村地區(qū)春運(yùn)期間機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸?shù)膲毫Γ瑴p少交通事故的發(fā)生率，從而實(shí)現(xiàn)我國社會(huì)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)和社會(huì)主義和諧社會(huì)的宏偉藍(lán)圖。