電動車行走，依靠的是自身的動力系統，沒有動力，電動車便無法前行，動力系統能讓電動車前進、加速。而電動車前進的時候，又具有制約前進動力的抑制系統，即能剎車，只有前進，沒有剎車系統的車是危險的，電動車在前進的時候，不是只走直線，它還需要轉彎，即具有轉向的能力，才能到達想到的地方。

　　人也具備這三點，動力、抑制和轉向。

　　人的動力系統有哪些，比如欲望、理想等，驅使人朝著目標前進;人的抑制系統有哪些，比如害怕、否定等，驅使人減慢，乃至停止或后退;人的轉向，如果走一條路不通，那么，人的轉向，轉變思維和信念，幫助人能曲線到達自己想到的地方。

　　動力和抑制，誰也離不開誰，只有動力，讓人前進前進，就會撞到墻，或跌下懸崖;而只有抑制，人是無法前進的。抑制觀念或情緒制約了動力，內向的人，就是抑制系統比較強，而外向的人，則是動力系統比較強。

　　有時候，人需要去發揮自己的動力，全速前進，才有可能抵達目標，而有時候，人也需要抑制自己。

　　動力和抑制，分別體現在人的觀念、情緒和行為上，積極主動的屬于動力;消極被動的屬于抑制。也體現在人面對的環境中，鼓勵理解的`環境能促進人的動力;批判壓抑的環境助長人的抑制。

　　人需要去激發自己的動力，而抑制是作為輔助功能而存在的，是為了調節動力而存在。但是有的人活著活著，沒有了動力，以抑制系統為主，動力系統為輔，活得沒有動力，沒有希望，這是顛倒了。

　　人該活出自己的動力和追求，而不能被抑制的觀念和情緒所限制，抑制是為了調節動力而存在，不能反客為主。

　　而人真正想要到達一個地方，抵達一個目標，有時候也不能只依靠動力，還得轉向，只是動力地前進，容易讓人碰壁、鉆牛角尖，而轉向，就像山重水復疑無路，柳暗花明又一村一樣，能讓人看到別樣的天地，別樣的自己和他人。

　　然而，在動力、抑制和轉向系統之外，是能駕馭系統的人。能駕馭車的人，才能更好地利用車，如果不會駕馭和操作，了解也無濟于事。

　　人除了在生活中，能看到自己處于哪個系統中，有哪些動力和制約的觀念和情緒外，還得能自主，自我駕馭自己的觀念、情緒和行為。

　　真正有能力的駕馭不是你能駕馭一輛車，而是你能駕馭自己。

　　以自己為車，能看到自己的運行系統，進而駕馭自己，到達自己的夢想地。

車子上的心理學

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