旅行書是寫給沒去過目的地的讀者的，就像杜拉拉吸引的是即將畢業的大學生，茅侃侃吸引的是想創業的八零后一樣，邊想著，我翻開了《一只貓的巴黎晃悠》─它放在書店一大堆的旅游書籍書架上，淡奶色的封面上有只看起來驕傲異常的貓，。 這只癡迷于巴黎的厚重歷史，璀璨文化，瑰麗藝術的貓咪來自我們的近邦日本。它在巴黎穿梭大街小巷，體味異國風情，用心感受差別，精心描摹生活長達一年多之久，為我們帶來這本內容詳實，資料豐沛的巴黎生活志。巴黎，能談得太多；巴黎，產生的傳奇太多。于是，城市便會對人群產生兩種極端：名不副實與名副其實。所以，當我越喜歡一個地方，我越不敢對它調查過多。我怕它的現實會顛覆掉期待，期待磨平了，那么還有什么非去不可的理由呢？不知道一只貓的思想有沒有這般復雜，但不管怎樣，她反正有大把時光，漫步在巴黎的大街小巷、清晨與深夜、觀察埃菲爾鐵塔的形態、顏色，研究了巴黎公園的三種類型、比較了東京與巴黎道路的異同，又不知疲倦地畫出了盧浮宮的變遷……這只貓不但愛晃悠，還很嘮叨，還畫了大量的插圖來闡述自己眼中的巴黎。

　　晃悠貓總結到，為巴黎街景作畫時，她最常使用的顏色就是淺駝色，其次是灰色。顯然她是個細節控，這本書詳盡地羅列了巴黎街道和路邊建筑的用材和顏色，倒是不錯的景觀學讀物呢。不過，你無法不為深藍色的Azur(表示路名的金屬板)、橙色煙囪或暖爐、灰色的樓頂、黑色雕花的窗臺欄桿沉醉，他們代表了一座充滿了藝術細節與對日常行走的尊重。是的，如果可以抱怨，我并不喜歡中國的地鐵，每一個入口與出口都過于千篇一律，往往令本來晦暗的心情更加冰冷。我想設計地鐵的工程師們只想著把人當物品，從A輸送到B，沒考慮過地鐵里等待的時光是多漫長，又是多無聊。據說巴黎地鐵人手一書，而即便在上海，每當我在地鐵里看書時，還會發現車廂里幾乎沒有同類。記得巴黎最著名的地鐵口設計來自18世紀，抽象而神秘，充滿了博爾赫斯的味道。為什么中國就沒有出現有趣的設計呢？我想這是決定一個城市成敗的關鍵。讀罷此書，難免感傷，在我們炫耀鱗次櫛比的高樓林立時，是否我們的城市也有一些值得我們驕傲的看不見的財富。