從深圳過羅湖海關，搭乘火車走不了多遠就是香港中文大學所在地“大學站”。走出站臺，卻怎么也找不到大學校門。向人打聽之后，才知道通過相反的出口，就是大學校園。這讓我有些納悶：堂堂一所大學，怎么連個校門也沒有？

　　進入校園以后，許多年輕人正在排隊等車。隊伍雖長，車也不少，因此很快就登上被稱為“轉堂巴士”的校內班車。

　　根據我的經驗，大學校園里的道路應該是寬闊平坦，人來人往。沒想到汽車剛走不遠，就進入復雜的山路。許多地段由于坡度陡峭，車身的傾斜度很大，但一路上車速不減，讓我對司機的駕駛技術十分欽佩。經過十幾分鐘迷宮似的山路和十來個站點，終于到達山頂，這就是新亞書院。

　　把一所大學建在山上，有點出入意料。據說在現代社會，山區是不適于人類生存的。但是在中文大學生活一段時間以后，我開始體會到把大學建在山上的好處：它不僅節約了大量耕地，還使校園到處是花香鳥語、綠樹成蔭的風景，或是山重水復、柳暗花明的佳境。第二天中午，我在餐廳附近看到有人在露天游泳池中游泳，還看到一位外國女學生在附近的樹叢中讀書。在這樣的環境里學習生活，不知有多么舒適多么愜意！

　　校園中的建筑不僅簡單實用、錯落有致，而且還能融為一體、相互照應。比如每天早上我從紫霞樓出來，都要經過一座教學大樓，乘坐它的電梯下降八層，再通過一個廣場，就能到達位于田家炳樓8層的當代中國研究中心。這種把樓道、電梯也納入道路系統的設計，在內地很難看到。

　　建筑物的設計令人贊嘆。就說紫霞樓吧，一進房間就看到窗外美麗的海灣。再極目遠望，輪船、大海、汽車、公路就會盡收眼底。特別是晚上．下面燈火輝煌，非常好看。校園里的建筑物不僅簡單大方、注重實用，而且多以個人名字命名，這是為了鼓勵人們對教育的捐助。因此，在建筑物的大廳里，都有捐助者的塑像和簡介。