吳太祖大皇帝孫權(182年-252年5月21日),字仲謀,吳郡富春(今浙江富陽)人。下面是小編為你帶來的《三國演義》孫權簡介及人物評價,歡迎閱讀。
孫權簡介
吳太祖大皇帝孫權(182年-252年5月21日),字仲謀,吳郡富春(今浙江富陽)人。三國時代東吳的建立者。父親孫堅和兄長孫策,在東漢末年群雄割據中打下了江東基業。建安五年(200年),孫策遇刺身亡,孫權繼之掌事,成為一方諸侯。
建安十三年(208年),孫權與劉備建立了孫劉聯盟,于赤壁之戰中擊敗曹操,奠定三國鼎立的基礎。建安二十四年(219年),孫權派呂蒙成功襲取劉備的荊州,使其領土面積大大增加。
黃武元年(222年),孫權被魏文帝曹丕冊封為吳王,建立吳國。黃龍元年(229年),孫權正式稱帝。孫權稱帝后,設置農官,實行屯田,設置郡縣,并繼續剿撫山越,促進了江南經濟的發展。在此基礎上,他又多次派人出海。黃龍二年(230年),孫權派衛溫、諸葛直到達夷州。
孫權晚年在繼承人問題上反復無常,引致群下黨爭,朝局不穩。太元元年(252年)病逝,享年71歲,在位24年,謚號大皇帝,廟號太祖,葬于蔣陵。是三國時代統治者中最長壽的。[1]
孫權亦善書,唐代張懷瓘在《書估》中將其書法列為第三等。
孫權為政舉措
政治
在開展軍事、外交活動和擴大地盤的同時,孫權注重發展生產、富國強兵。他接替其兄主事不久,即開始推行屯田。東吳屯田分軍屯和民屯,設典農校尉、典農都尉、屯田都尉等職官管理,屯田兵且耕且戰,屯田戶只須種田,免除民役。屯田地區分布很廣,屯田的軍民多少不等,皖城的屯田基地有屯兵數千家,而毗陵的屯田民則有男女數萬口。東吳屯田的規模可觀,且多用牛耕,耕作技術也 較先進。
海昌縣(今浙江海寧)是孫吳早期唯一的屯田縣,由陸遜為屯田都尉。
黃武五年(226年),陸遜以所在少谷為由,上表請令諸將增廣農田、拓開屯田,孫權同意擴大屯田面積,并將駕車的牛改作耕牛,親自耕田,鼓勵將吏屯墾。
孫權也注意興修水利,他于黃龍二年(230年)筑東興堤,以遏巢湖水。赤烏八年(245年)八月,孫權派校尉陳勛開鑿句容城中路運河,建造糧倉。又于赤烏十三年(250年)作堂邑涂塘(即今江蘇六合縣互梁堰),此外,還開鑿了幾條運河,這些運河既是內河航道,又有灌溉作用。
為了恢復和發展生產,孫權多次寬賦息調,奪取荊州后,免除了荊州農民的租稅,并下令諸將要居安思危,加強武備,崇尚節儉,要求放寬催收農夫所欠租稅。[16]
首都建業原名秣陵,最初是一小縣,因孫權定都建業并開鑿運河而成為一流都市,后成為六朝的文化中心,現名南京。
外交
孫權登基后,吳、蜀兩國有使臣互往,并且各自承認對方的身份。孫權與蜀漢使臣費祎、宗預也構建了良好關系。黃龍二年(230年),孫權遣將軍衛溫、諸葛直將甲士萬人,浮海求夷洲、亶洲,吳軍勢力達到了夷州(即臺灣島),赤烏五年(242年),又派遣將軍聶友、校尉陸凱航行珠崖、儋耳(指現今的海南島)。揭開了大陸與臺灣交往的歷史序幕,孫權還進一步鞏固了對交州的統治,積極派人與徼外的扶南(今柬埔寨)、林邑(今越南南方)諸國建立友好關系,后又派交州刺史出使南洋諸國,與印度建立了外交關系。[1]
赤烏六年(243年)十二月,扶南王范旃遣使獻樂人及方物[1] 。范旃大將范尋為扶南王時,孫權派宣化從事朱應、中郎康泰出使扶南和南海諸國。兩人歸國后,朱應撰《扶南異物志》[17] ,康泰撰《吳時外國傳》[18] ,這是研究東吳與外國交往的重要資料,可惜二書均已失傳,僅在《水經注》、《北堂書鈔》、《藝文類聚》、《初學記》、《通典》、《太平御覽》、《文選注》等書中殘存一些片斷引文。[19]
軍事
主詞條:合肥之戰
孫權在位時期,曾多次出兵北伐,發動兩次合肥之戰,意圖由此進攻曹魏,雖各有勝負,最終還是失敗。
嘉禾六年(237年),遼東太守公孫淵背叛曹魏,自立為燕王。赤烏二年(239年),孫權派羊衜等遠征遼東,但公孫淵已于此前為司馬懿攻滅,吳軍便攻打旅順口的魏軍海防城堡牧羊城,擊敗魏將張持、高慮,俘獲大批人口。[20]
孫權稱帝后在山越地區設立郡縣,擴充領地。山越人是秦漢時期百越的后代,為了逃避原來苛重的賦稅,逃進山林中,形成了自己的組織和社會,拒絕向孫權政權交納租稅。開始,孫權派兵鎮壓,但收效不大。為了集中兵力對外用兵,解除后顧之憂,孫權調集重兵開始對付山越人。大將呂范、程普、太史慈、韓當、周泰等領兵合圍,山越人的領袖被逐個抓獲,其他山越人區別對待:強壯的青年人充實軍隊,老人、婦女統一管理,從事農業生產。孫權集中兵力終于解決了山越人的問題,后方得以徹底穩固,這為他下一步對外用兵奠定了基礎。[1]
經濟
孫權對遼東的經略,使當時東吳政權蒙受到一些損失,付出了代價,正如其通夷洲、亶洲時也曾蒙受損失一樣,但是,它對于歷史的發展,仍然具有積極的意義。
首先,是開辟了江左直通東北地區的海上交通。在孫吳以前,北部沿海的航線已經分段開通,先秦秦漢時期已先后開通了由山東半島到遼東半島的航道,由江浙沿海至山東半島的航道。但是,由于東漢時期江左地區經濟文化還比較落后,還沒有形成強大的政治中心和大都會,因此這條航道的來往并不頻繁,而且還沒有開通從江左直達遼東半島的航路。孫吳立國江左后,這里形成了三分天下有其一的政治中心,經濟文化也得到了迅速的發展,形成了以建業為代表的大都會,因此有了進一步開通北部航海運輸的需求。孫權頻繁通使遼東,使江左與遼東地區的直通航線得以開通。這條航道,如胡三省所說:從建康(今南京)沿長江東下,在長江口北端海門附近之料角轉向北行駛,傍黃海海岸北行,繞過山東半島東端的成山角,再進入登州大洋,即威海、煙臺北部海域,再沿廟島列島北上,經大謝島(即長島)、烏湖島(即北城隍島)等,渡渤海海峽到達遼東半島南端的都里鎮。都里鎮即馬石津,亦即三國時期的沓津(或稱沓、沓渚),即今遼寧旅順附近。沓津在三國時期已發展為孫吳與遼東通航通商的重要港口。孫吳出使遼東的船隊即停泊于此,在這里進行互市。再由此處上岸由陸路至公孫淵首府襄平(今遼寧朝陽)。[23]
這條海道的開通,便利了江左地區與東北地區的交通。[24] 此后,歷東晉南朝,這條航道便日益繁忙起來,成為六朝時期江左地區與東北地區交通的.重要線路。有了這條海道,東晉南朝時期,得以越過北方的胡族政權,與東北地區的少數民族政權和朝鮮半島諸國建立了交往,發揮了巨大的歷史作用。[25]
第二,孫權對遼東的經略,加速了江左與東北地區經濟文化的交流。通過這種交往,孫權除了從東北地區得到馬匹以外,雙方還互贈特產[26] 。這種交往,對于兩地的物產文化交流產生了積極的意義,晉人孫楚在遺孫皓書中說江左以紡織品為代表的物產文化傳到了東北,東北以貂馬為代表的物產文化傳到了江南。這對于加快兩地人民社會經濟文化的發展是有積極意義的[27] 。后來,江左的蠶桑也是通過這條海道傳至遼東地區的。[28]
由于孫權大力開拓海上事業并且開拓江南,因此在中國史上有非常重要的地位,然而他死后的待遇與他的功績完全不成正比,曾極在其作品《吳大帝陵》中提到“四十帝中功第一,壞陵無主使人愁”,[29] 劉克莊也在《吳大帝廟》中嘆息“今人渾忘卻,江左是誰開”。
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