①你一定在動畫片中看到過這樣的鏡頭：人類搭乘類似太空艙一類的交通工具，穿梭在高空中的管道里，高速往來于不同的城市之間；你也一定在電視上看到過架設在大地山川上的高鐵，子彈頭動車飛一般地在“半空”中穿梭。超級環正是受此啟發設計出來的。

　　②2013年8月12日，美國科技巨頭、民營航天公司創始人艾倫·莫斯克公布了一項名為“超級環”的超音速高架軌道運輸系統設計方案。它采用架設在兩個城市間的特制鋼鐵管道作為軌道，座艙懸浮在管道中，依靠太陽能提供動力，在管道內高速運行。莫斯克預言，如果一切進展順利，有望在未來7～10年迎來第一批乘客。

　　③目前使用的常規交通工具最快的就是飛機了，一般波音客機的時速在800～1200公里，超過1220公里（音速）就會很危險——那可是戰斗機才能達到的速度。然而，超級環的速度可以達到每小時800英里，約合1287公里。這個速度遠遠超過了一般民航飛機的速度，達到了超音速，堪比超音速戰斗機的水平。以這樣的速度，我們可以計算一下，從洛杉磯到舊金山大約643公里的路程，乘坐“超級環”只要30分鐘就能到達了，比最先進的波音客機還縮短了一半的時間。

　　④有人擔心，超級環如此高速，人坐在里面會不會出現頭暈目眩的情況。其實，超級環是建立在一系列高科技的基礎上，高速運行的原理也是極為復雜的。但其中一個最重要的原因是，密封管道內空氣稀薄、氣壓很低，減小了空氣阻力。設計人員也會告訴你：“你絕對不會產生坐過山車的感覺。乘坐超級環就像坐飛機一樣，不僅舒適安全，而且還可以使用個人專用的娛樂系統。所以，超級環有著私家車的舒適度、飛機的速度和高鐵的乘坐感受。

　　⑤超級環的“列車”是一個如同膠囊的密封艙，每個密封艙獨立運行。一個密封艙可以搭乘28名旅客，平均兩分鐘就可以發出一班“膠囊車”，在高峰時段，還可以縮短為30秒一班。如此算來，這個超級環系統每小時可以運送840名旅客。設計者稱，相比加利福尼亞州計劃設計修建的高鐵，超級環更加安全快速；專為搭乘人員設計的座艙將花費60億美元，這只是修建同樣里程高鐵系統所需費用的1/10。因此，乘坐超級環的價格也會非常便宜，從洛杉磯到舊金山的單程票價只需20美元，約合123元人民幣。這個價格也遠比我們國內的動車便宜多了。

　　⑥唯一不方便的是，乘坐超級環時，每位乘客只能攜帶兩個包，而且總重量不能超過50公斤。這看起來似乎很不方便，但是已經比我國鐵路部門明文規定的40公斤重多了。

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