橋的說明文500字

　　梁橋是我國最普通最常見的一種橋，古時叫作平橋，它的外形平直，比較容易建造，價格低，修建容易，歷史悠久，形式優美。 它的種類繁多，有版梁、平梁、竹平梁、鋼架梁、空心版梁、石梁、系橋閘結合式梁橋和堤橋結合式多跨石梁橋。

　　八字橋 位于城區八字橋直街東端，始建于南宋嘉泰以前，寶佑四年(1256)重建。主孔橋下第五根石柱上正書題字云:“時寶佑丙辰仲冬吉 日建”。為我國現存最古城市橋梁。主橋為單孔石梁橋，橋東端沿河岸向南北兩個方向落坡 ，西端向西南兩個方向落坡，宋嘉泰《會稽志》云:“兩橋相對而斜，狀如八字，故得名。 ”橋高5米，凈跨4.5米，橋面凈寬3.2米。橋處于三街三河交錯處，結構特殊。專家謂為“古代立交橋”。

　　? 三接橋 又名三腳橋。位于紹興縣坡塘鄉棲鳧村丁字交叉河道上。橋同時跨三段河道，為一橋代替三座 橋的特殊梁橋。凈跨4米、2.5米、2×3米，均采用3塊并列的石板橋面。

　　? 輿龍橋位于紹興縣袍谷洋江，為堤橋結合式多跨石梁橋。 橋由5孔天佑橋(4.30米，5.25米，7.75米， 6.40米，5.12米)和3孔輿龍橋(4.80米，5.40米，5.15米)組成。天佑橋長28.2米，使河堤與東岸接;輿龍橋長5.35米，使河堤與西岸接。兩橋之間用較矮 四孔石梁橋相連。全長99.29米，寬2.20米，主橋橋 墩寬0.80 米。

　　以上這三座橋皆屬于石梁橋，且都是古代建造的橋，具今有幾千年的歷史了。 梁橋代表了我國橋梁事業的飛快發展，現在我國已能自行建造各種不同類型的橋梁，我為祖國的發展感到自豪和驕傲。

　　橋的說明文600字

　　星期六閑得無聊，爸爸、媽媽提議去永鎮橋游玩。

　　我們一家人同乘一輛摩托車沿著去永鎮橋的水泥路漫漫駛去。路邊的青山不斷地向后退去，路旁的小河水清徹見底，嘩嘩地往下流。大約走了30分鐘，便見到一座像船一樣的木橋橫跨在河的兩岸。

　　這座橋始建于清順治年間，長38.5米、寬4.33米，橋墩上用很多木頭縱橫堆積而起，整座橋沒有用一枚釘子，顯示出了古代木工的智慧。整座橋像一條走廊，又像一座畫舫，雨天可以在橋上避雨，晴天可以在橋上遮陽，累了可以坐在橋上的椅子上休息，橋頂上有兩條龍，每條龍嘴上都含有顆珠子，在太陽光下活靈活現。我在橋上照了幾張像。

　　回家時，爸爸帶我到凹背新村看了看，一條清徹的小溪環繞凹背新村，過橋后是一片毛竹林，毛竹林里有學生在玩。新村只有40多戶人，水泥路通到家家的門口，家家的墻壁都非常的白，門坪上都有自來水龍頭。我正好口渴了，就擰開一家的水龍頭喝了幾口，水還真甜。“小孩子不可喝生水。”一個叔叔叫我們到他家喝茶，還拿出好多吃的叫我吃。我看到那個叔叔家摩托車、彩電、冰箱都有，和城里也沒什么差別。

　　跟叔叔再見后，我們一家順著河流往家趕，路兩旁的房子都好白好白，山上的臍橙在太陽光的照射下，反射出耀眼的光芒。來的時候因為急著看永鎮橋，沒認真看路兩旁，不知路兩旁的風景也好美好美。

　　永鎮橋真美啊!回到家里，我還記著永鎮橋的樣子。

　　介紹橋的說明文

　　最早留在記憶中的橋都是一些小橋。

　　家鄉也應該算是水鄉吧，很多水溝纏纏繞繞著小村，自然橋也就多了。

　　家鄉的水溝都不寬，也就十來米吧，架在溝上的橋都很簡陋，往往就是下面兩個橋墩，上面幾塊長長的寬石板，而這些石板排列并不緊密，兩塊石板中間一般會有很大的空隙。但這樣的橋還算穩固，雖說沒有橋欄，但因為溝都很窄，水又不是很深，站在橋上看橋下的水流并不覺得害怕。這樣的石橋在小時候的家鄉已稱得上是象樣的橋了，都架在家鄉通向外面的重要的路上，要承受著人走車軋牲畜踏。雖說這石板橋看起來很粗糙，卻能歷時間的風雨，小村中很少有人知道這些橋建于什么時候，關于這些橋的故事也多是一些不小心從橋上失足的傳聞。這橋的悠久歷史雖然從沒有人提起，現在回想起來卻可以揣摸，因為那些橋面厚厚的石板都已磨損得厲害，本來該是方形的條石楞角都已消失，成了圓潤的了，它們也就成了石橋歷史的象形文字，那兩塊條石間不窄的孔隙就是因為日久天長的雨雪侵蝕吧!

　　在一些鄉間小路上，把水溝的兩岸連在一起的則是用木樁和樹枝搭起來的小橋。這些橋都是臨時搭建，不需要花費太多的人力財力，但也很難持久。一般就是村民覺得有些小路走到溝邊斷開很是不便，到對岸要么涉水，要么去繞很遠的路。如果是夏天涉水還行，其它季節涉水會很不舒服，況且如果負重的話，涉水更為艱難;去繞行，路就會太遠，因為溝一般都很長，這樣會浪費很多時間。于是一些村民自發組織在一起，跟村里說好，砍上一些樹枝，粗壯的做了橋樁，細些的鋪成橋面。橋面的樹枝鋪得很厚，鋪好后再在上面墊上更厚的一層土，踩實，小橋就架成了。人走在這小橋上，穩穩的，很是方便，再也不必涉水，再也不必繞遠，對這臨時小橋心會生出喜愛，對架橋人也生出感激。只是這小橋的材料過于單薄，或許就是很偶然的一輛牛車從小橋上走過，小橋就會有些變形。如果一場大雨，這小橋上的泥土會被雨水帶走，小橋露出它的骨架，雨過后，某個勤快的村民會重新給小橋補上肌膚。但小橋的生命還是過于短暫，可能一年過后，它已經只剩一些痕跡，再也不能擔負曾經的使命。

　　而在一些更少人行走的羊腸小路上，還偶爾會在水溝邊看到一座獨木橋。一根木頭孤零零地躺在水面上，每日看著身下的水流，靜候著有人從自己身上攀過。獨木橋總讓人心生恐懼，走在這橋上總會心驚膽顫，兩腿發軟，但為了不涉水，為了不繞遠，也只能冒險。記得我小時候第一次走獨木橋時，嚇得手腳并用，連滾帶爬，走過橋時，已全身是汗。雖說只是獨木成橋，一樣擔負了橋的使命，讓路途變短，只是現在這樣的橋已銷聲匿跡，再也看不見了。

　　描寫橋的說明文

　　世界上有許許多多著名的橋，有的以它們的悠久歷史聞名于世，有的以它們的高超建筑藝術而留芳史冊，皆是方便交通，使"天塹"變成通途。那么，世界上有沒有既方便交通，又可供人休憩娛樂的橋?有;獨具一格的侗家"風雨橋"就是這樣一種橋。

　　侗族擅長于建筑，特別是橋梁建筑尤為突出。有侗族居住的地方，村前寨后的交通要道上都建有橋，有石拱橋、石板橋、竹筏橋等。其中一種長廊式的"風雨橋"，以它獨特的造型藝術和高超的建筑技巧久負盛名。

　　風雨橋，不僅連接交通，而且可避風雨，因而得名，它是一種木石結構的橋。著名的廣西三江侗族自治縣的程陽風雨橋，是國家重點保護的文物。橋長一百六十五米，橋面寬十米，橋高十五至二十米。橋墩以青石砌成，橋面鋪設成排的杉木，上面建有長廊，覆以瓦頂，還建有樓亭五座。樓亭呈方形，多角重檐，共有房檐五層，層層而上，形似寶塔，氣勢宏偉，橋面通道兩側有欄桿。長廊兩側有長凳，宛如游廊供行人觀賞和休憩，長廊和樓亭的瓦檐，柱頭都雕花刻畫，龍鳳花草，秀麗玲瓏，蔚為壯觀。

　　風雨橋在建筑結構上更為獨特。建橋時不用一顆鐵釘，只在柱子上鑿通無數大小不同的孔眼，以榫銜接，斜穿直套，縱橫交錯，結構極為精密。其堅固程度，不亞于鐵、石橋，可延二三百年而不損。這是侗族建筑藝術的特色，也是侗族人民勞動智慧的結晶。