（1）高速鐵路具有服務大眾、緊貼民生的特點。在高速鐵路發展過程中，自主創新能力的提高，向國民提供快捷、安全、低成本的社會服務的關鍵所在。

　　（2）近年來，我國鐵路部門按照“引進先進技術、聯合設計生產、打造中國品牌”的總體要求，堅持“引進、成熟、經濟、適用、可靠”的技術方針，把原始創新、集成創新、引進消化吸收再創新結合起來，成功引進了世界上最先進的時速200公里、300公里動車組技術、大功率電力和內燃機車技術，實現了全面引進核心技術、最低價格引進并國產化的目標。我國是世界上僅有的幾個能制造時速350公里高速鐵路移動裝備的國家之一，據專家介紹，中國北車集團唐山軌道客車有限責任公司新下線的動車組，其技術特點是8輛編組，4動4拖，采用電力牽引交流傳動方式，在牽引系統、制動系統、高速轉向架、車體空氣動力學等方面技術先進、成熟，處于當今世界領先地位。

　　（3）國產時速350公里車組的研制，除了引進世界高速動車組成熟技術，還適應中國鐵路客運需求特點，進行了許多優化設計和創新。根據動力學原理，設計的車體外形呈流線型，降低了動車組的空氣阻力和噪音；采用高速轉向架、防撞車體結構和獨特的防火設計結構，不僅具有速度快、乘坐舒適的特點，還具備了較高的安全性能；配備了車載技術診斷系統，可以高效率地完成對各種功能設備故障的檢測、預報和排除；具有良好的密封性能，可以使旅客免受列車高速會車，以及通過隧道時車外壓力波對車內的影響。

　　（4）動車組在設計、制造上體現了以旅客為中心的人性化理念。如內部結構典雅、視覺效果好、和諧分布隱形光源的照明系統、可旋轉式座椅、多媒體影視系統、殘疾人衛生間、輪椅存放區、嬰兒護理桌等，而且車內裝飾材料100％達到國際相關環保標準，為旅客提供了綠色環保的乘車環境。

　　（5）時速350公里的CRH3“和諧號”動車組目前已經進入批量生產階段。設計時速350公里的京滬高速鐵路已經開工，京滬高速鐵路開通后，從北京到上海全程將縮短至５個小時；而京石高速鐵路客運專線建成后，預計從北京到石家莊只需１小時。

　　（6）中國將迎來一個高鐵新時代！

　　（摘自《半月談》，有改動）

　　1．本文從三個方面介紹了動車組的研制，請在方框內填上恰當的內容。（2分）

　　引進世界告訴

　　動車組成熟技術

　　2．文段（2）中劃線詞語“之一”能否去掉，為什么？（2分）

　　3．文段（5）運用的說明方法有和等。

　　4．自主創新，是一個民族發展的寶貴財富。請發揮你的聰明才智，為未來的交通發展提出兩點設想。（2分）

　　答案：

　　1．進行優化設計和創新體現人性化的理念評分標準：（2分）每對一點得1分。

　　2．“之一”不能去掉，因為中國不是唯一的能制造時速350公里高鐵移動裝備的國家，去掉后與事實不符，不能體現說明文語言的準確性。評分標準：（2分）態度明確，結合文章內容說明理由1分（只表明態度不得分），指出說明文語言的準確性1分。

　　3．舉例子作比較列數字評分標準：（2分）錯別字不給分，答出兩中說明方法即可。

　　4．示例1：未來的公路、鐵路采用高架形式以節省更多的耕地。示例2：人們的交通工具以太陽能和生物能為動力來源。評分標準：（2分）每點1分，符合題意即可。