關于說不盡的橋作文合集6篇

　　無論是身處學校還是步入社會，大家或多或少都會接觸過作文吧，作文可分為小學作文、中學作文、大學作文（論文）。怎么寫作文才能避免踩雷呢？下面是小編為大家整理的說不盡的橋作文6篇，希望對大家有所幫助。

說不盡的橋作文 篇1

　　在我們的生活中有許多數不清的橋。最早以前，人們砍木頭做獨木橋，接著，人們學會了用石頭做橋，據說還有人用糯米作橋，隨著科技的發展，人們又學會了用水泥鋼筋造橋……這些數不清的橋給我們的生活帶來了方便、快捷和繁華。

　　在我生活的武漢市就有很多橋。先說說長江上的橋吧，長江上最早建成的是武漢長江大橋，這座橋一般是蘇聯造的，一半是中國造的。偉大領袖毛主席曾經寫道：“一橋飛架南北，天塹變通途。”長江大橋的建成，讓毛主席的夢想變成了現實。這座橋十分堅固，聽老師說，自它建成后有無數船只撞擊過它，它卻毫發無損，真是了不起。還有，這座橋既可以通汽車，也可以通火車，是一座公鐵兩用橋，給人們的生活帶來了方便。在這以前，人們只能坐船過江，至少要40分鐘，而現在人們直接坐汽車過橋，方便多了。后來，人們又建造了長江二橋，長江三橋、長江四橋、鸚鵡洲長江大橋，二七長江大橋。這么多的大橋，給人們的出行帶來了便利。其他省市的人見我們這里有這么多橋，都來武漢投資，使武漢變得更加繁華。

　　除了長江上的橋，武漢還有許多立交橋。這些立交橋真是四通八達，東南西北四個方向都可以人已通過，暢通無阻。聽我一個同學說他們家附近的立交橋有十層樓那么高。我驚訝極了：這么高的立交橋，豈不是可以讓幾萬人同時站在上面或者同時通行幾百輛汽車啊，那武漢的擁堵現象就可以大大緩解了。

　　最讓人喜愛的還屬輕軌橋了。現在，許多學生族和上班族都搶著做輕軌出行，這是為什么呢?第一，它比較準點;第二，它不會發生堵車現象，速度比較快;第三，輕軌環保，對環境的污染較小;第四，輕軌橋平坦，不會左右晃動，人在上面非常平穩。輕軌橋有這么的的優點，怎么可能讓人不喜歡它呢?

　　這么多的橋給人們的出行帶來了便捷，也給我們武漢增添了迷人的色彩。作為一名武漢人，我愛武漢這座城市，我更愛武漢的橋。

說不盡的橋作文 篇2

　　前天，我們五年級全體師生去了紹興青少年活動中心。我們坐著大巴車，在茅老師的帶領下到了教室，我們上午的活動分別是趣橋、生死挑戰、火災逃生。

　　我們第一個活動項目是趣橋，在活動中心老師的帶領下，我們來到了場地。

　　老師為我們講了規則，我們分組練習。我先玩最抖的踏板橋，一看，上面只有木板和一根鋼絲，要走到對岸，必須扶著鐵索過去。我先試著踩了踩，發現很安全。于是，我就摸著鋼絲飛快地走了過去。可是走到下坡時，卻發現橋開始抖了，我雙手緊緊地抓住鋼絲不放，一直等到橋穩定了才繼續。到了對岸，我還驚魂未定：好危險啊！

　　下一座橋最刺激，是翹板橋。我一走上去，蹺板就下來了，我又走上去，用腳把板按下去。我很害怕，這時顧老師雪中送炭，他大叫：“下去時要蹲著，不能站著。”我聽后試了試，果然一點也不慌了。我漸漸膽子大了，又快了起來。我從一塊板的一端走到另一端，只見一眨眼的工夫又下去了，就這樣，一個接一個地走。我一直這樣迅速地走到了對岸，真可以算是“飛渡”了。

　　最后一座是最危險的梅花橋，之所以說危險，是因為梅花橋是鐵片和鐵璉組成的，如果掉下去就會被鐵片劃傷。我小心翼翼地走，到了中間，覺得不難，以放大了膽，一往直前，一直到終點。

　　我的家鄉在永和鎮。“吉州窯”是那里著名的景點。令我最難忘的就是吉州窯里的那座橋。

　　吉州窯是宋代時期制造陶瓷的地方，山青青的，水靜靜的，遠處有一座又尖又高的寶塔靠著湖岸，湖中間架著一座橋。

　　這座橋并不像長江大橋那樣雄偉，也沒有石橋那樣精致，它是一架普通的木橋，一千多年來一直佇立湖水上，有一種說不出來的文化底蘊和歷史的滄桑感。幾根用短木樁拼成的長木樁，夾在兩岸之間，上面鋪了一塊塊長短不一的木板并用釘子固定著，橋身下還有著距離相等的木樁，豎直著插入水面。

　　特別在雨天，迷迷蒙蒙，樹木仿佛變成一片綠色的墨，水面泛起了漣漪，橋直直的，像一條線，把吉州窯裝點的`更像一幅山水畫了。

　　橋不僅美而且險。小時候，媽媽帶我過這座橋，我看著這座橋，心情很輕松，覺得應該很簡單。剛上第一步，還覺得很快樂，多走幾步，木板和木板之間的間隔越來越大，我有些害怕，一動一動的湖水，讓我犯暈，還沒走到中間，我便想回去，媽媽卻不答應，并鼓勵我努力前進，不要退縮。我咬了咬牙，盡量控制自己的腳不要抖，我不再去看前方還有多遠，忘卻一切，專注地踩著木板，終于走過了橋，我回頭一望，我已走過了很遠，原來，在橋的另一頭，有著不一樣的景致，我開心地笑了，我學會了戰勝自己。

　　難忘那橋，我難忘那橋的美，難忘那橋的險，難忘那橋教給我的人生哲理，我永遠難忘那靜靜佇立在湖水上的橋。

說不盡的橋作文 篇3

　　什么是橋？現代漢語詞典說：“橋是架在水面或空中以便行人、車輛等通行的建筑物。”沒錯，橋是一座建筑物，可在這瞬息萬變的當今世界里，橋以使人無法駐足的速度千變萬化，向前發展，

　　自然它的含義也是豐富多彩的。

　　在中國古代，橋一直是和平的象征。唐太宗時期，突劂族的可汗頡利率10萬騎兵南下，長驅直到渭水便橋北，威逼長安。而唐太宗只帶6騎至便橋南，隔水責問，最終雙方達成協議，在便橋上

　　殺白馬、立盟約，這便是中國有名的“渭水之盟”，從此漢族和突厥和平相處。

　　歷史在發展，橋梁事業也在飛速發展，我國著名橋梁專家茅以升主持建造了中國人自己設計建造的第一座現代化大橋——錢塘江大橋。這座橋至今仍屹立于浩浩大江之上，向全世界顯示了東方熊獅的覺醒！之后中國人民又陸續建造了武漢長江大橋、黃河大橋等舉世矚目的大橋。最令人振奮的還是新型橋——立體交叉橋在中國的出現。連外國專家都不禁感嘆：“即使在發達國家，這種建設速度也不多見。”這充分表明了社會主義制度的無比優越。

　　在全新的21世紀，知識爆炸的時代，一種更神奇的橋占據了發展浪潮的最高峰。若說前面所講的橋是看得見的橋，那么這種橋就是看不見的橋——全球互聯網絡。這種橋實是世界人民智慧的結晶，隨著世界經濟的飛速發展，這種信息傳遞之橋已深入到多數家庭。通過這座無形的“橋”，我們可以游遍世界：可以足不出戶，去參觀大英博物館，去游玩迪尼斯樂園，去了解愛斯基摩人的原始生活方式，去尼羅河畔體會人類發展的艱難步伐；還可以在家里傾聽遠方教授的講課，和世界人民一起共享人類智慧的累累碩果。比爾·蓋茨說過：“互聯網是我與地球村的橋梁。”

　　是啊，互聯網已把整個地球連成一個村落，世界各國人民也像一個大家庭，大家共同合作，團結友愛，共建成地球這個美好的家園。橋不論從精神上，還是從物質上，在人們的生活中都起著非常重要的紐帶作用。橋的發展如此之快，世界的發展如此之快，作為新一代少年，讓我們用自己的勤勞和智慧，共同構建人類文明之橋。