【熱門】關于橋作文

　　在生活、工作和學習中，大家都經常接觸到作文吧，通過作文可以把我們那些零零散散的思想，聚集在一塊。你所見過的作文是什么樣的呢？下面是小編為大家收集的關于橋作文，希望對大家有所幫助。

關于橋作文1

　　說到橋，橋的歷史變化可大了。

　　人類最先使用的橋是獨木橋。獨木橋分為兩種，一種是直接砍倒一棵大樹，把它放在河的兩頭。另一種是將木頭修成正方形，架在河的兩頭。獨木橋的作用在于可以讓人通過河。獨木橋的缺點在于橋上的人不能很多，也不能讓馬車通過。

　　經過了一段時間，獨木橋被石拱橋代替。石拱橋堅固結實，其中，隋朝建立的趙州橋于1300多年前建成，到現在還完好無損。石拱橋下面有一個洞，所以橋上可以走行人，橋下可以過船，石拱橋的兩邊有護欄，比起獨木橋安全多了，石拱橋很美觀，遠遠看去像一條彩虹。

　　石拱橋由于馬車過去時不方便，被長江大橋取代。長江大橋長而平坦，承重量很大，外形十分雄偉壯觀，長江大橋的上面一層可以通汽車和行人，下面一層可以通火車，河面上可以通大輪船。在1957年時，毛澤東爺爺為長江大橋寫了一首詩：“一橋飛架南北，天塹變通途”，寫出了長江大橋的壯觀。

　　長江大橋由于只能從一個方向走，被可以向多方向走的立交橋所替代。立交橋可以隨心所欲地向多個方向走，像迷宮一樣。立交橋不像以前的3種橋，它是一個立體的橋，最多可以建5層高，像擰麻花一樣。立交橋因可能向多個方向走，形成的圖案十分美，白天在飛機上向下看，會發現立交橋形成的圖案十分美麗，有的像一些會跳舞的文字，有的像一條在玩耍的小龍，還有的像一個“花園”里盛開著許多很小小的“花朵”。晚上，立交橋更加美麗，在無數的霓虹燈中展示自己的美。

關于橋作文2

　　在我們寬城縣有三座著名的大橋，分別是：瀑河大橋、新世紀大橋、和彩虹橋。

　　先說一說瀑河大橋，它始建于80年代，聽大人們說瀑河大橋是我縣最早建設的一座橋。隨著我縣經濟的飛越發展瀑河大橋被改造成了雙向四車道的大橋，中間還有綠化帶，兩旁有人行行道，在大橋上散步還可以聞到花兒香，讓人們感到神高氣爽。到了夜晚大橋上的霓虹燈全亮起來了，燈光形成了一只五彩繽紛的孔雀，從遠處看像一只孔雀落栽了大橋上，漂亮極了！所以又名“孔雀橋”。

　　再說一說新世紀大橋，它始建于20xx年10月15日，主長186米，寬16米，引線長209米，政府總投資6503萬元。6輛車可以并排行駛，兩旁有人行行道，大橋下的河水也非常的綠，綠的像一塊無瑕的翡翠，大橋兩邊的欄桿是用漢白玉焊成的。到了夜晚霓虹燈全亮了起來，從遠處看這座橋好像是一座畫中的橋，漂亮極了！

　　最后說一說彩虹橋，它始建于20xx年10月1日，寬16米，主長192米，引線長120米。用鐵柱架起來的弧形共有7個，完全符合真的彩虹。到了夜晚大橋上的霓虹燈全亮了起來，每一道兒的顏色都變化多端，一會兒變藍，一會兒變紅，一會兒又變青。特別像真的彩虹了！這下可以天天見到彩虹了。

　　我愛這三座橋，希望你們也愛著三座橋，祝它們與經濟一起發展，祝他們越來越漂亮。

關于橋作文3

　　一場風雨之后，天邊架起了一道虹，而正下方，人們倚在橋上似乎在很享受地望著虹，誰也不肯眨眼，難道是怕錯失了這短暫的美？

　　可是這虹，是不是也可以算是橋呢？

　　橋確實是比虹更長久的，然而，人們驚羨的往往是天上那短暫但輝煌的虹，不僅僅是因為虹艷麗奪人眼球，也許虹之前的那場風雨才真正使她價高百倍吧。

　　“不經歷風雨，怎能見彩虹？”虹雖然不能說是罕見的，但至少她是經歷過風雨的考驗的，她奮斗過，也拼搏過，可以說，她是灑下了汗水才得以披上那五彩的裳衣，才得以高高地懸掛于天空。雖然真的很短暫，或者說是曇花一現，不過又有多少人會知道一朵花的綻放同樣需要四季的煎熬。人們贊美虹，正如很單純地贊美一朵花一樣。虹很美，但那代價只有自己知道。當然對于虹的記憶，人們也就選擇了永恒。

　　至于橋，似乎是平凡得不能再平凡，她只是需要安安分分地做好自己的工作就夠了。縱然人們在橋上來往了上百遍，還是會有人，忘記了這里有一座橋，哪怕他今天正從這橋上走過，他也喜歡納悶——自己只是在路上走罷了。這橋，縱使是再長久，人們終究還是會將她遺忘的。因為她會慢慢變得破爛不堪，然后，再有新的橋來取代她。

　　即然這樣，那么，你更愿意做哪一種呢，虹還是橋？

關于橋作文4

　　今年“五一”我去了千島湖，里面最讓我心驚動魄的還是過狀元橋。

　　這座橋建在湖面上，距離湖面很高。當我走上狀元橋上時，我不禁打了冷顫，離地面好幾丈高的下面都是深湖，摔下去，肯定會粉身碎骨。而且這橋一點都不穩，人走在上面搖搖晃晃。

　　我鼓起勇氣開始走上狀元橋，媽媽跟在后面抓著我的手。突然橋搖晃了一下，似乎要把橋上的人全部推下萬丈深淵，我們整個橋上的人幾乎同時發出了“啊”的尖叫聲，讓我頭上泌出了一陣冷汗，我暗暗對自己說：“平時不是愛冒險嗎？”這回表現的機會到了。我抓住旁邊扶手的尼龍繩，再一次大步流星的走過去。可沒想到還沒走三步我就退了回來，原來又被一眼望不到底的深淵嚇破膽了。我想閉上眼睛，可是更不得了。吹來一陣風都能把我嚇得暈過去。最終，沒辦法只要走一步叫三叫，還不容易走到休息站，可往對面一看，還有一小半未過。我問媽媽：“還走嗎？”媽媽說：“都走一大半了，再回去是笨蛋。”哎，沒辦法，我只好壯著膽走了過去，到了對岸，我的腳都發軟了，可憐呀！可是，我為自己勇敢過了橋而自豪。

　　哎！雖然狀元橋難走，但據說古代的人如過了狀元橋，可以成為狀元。是呀！我想：“只要下功夫，鐵棒也能磨成針，”說的就是這個理吧！

關于橋作文5

　　世界上有四大歷史名橋，程陽永濟橋，趙州石拱橋，瀘定鐵索橋和羅馬尼亞諾娃沃鋼梁橋。瀘定橋占其中一份。

　　瀘定橋位于瀘定縣城大渡河上，兩崖都是高山峻嶺，為全國重點文物保護單位。橋始建于清朝康熙44年，建成于康熙45年（1706年）。瀘定橋長103米，寬3米，由13根鐵鏈組成，固定在兩岸橋臺落井里。9根鐵鏈作橋底鏈，4根鐵鏈分兩則作扶手鏈，一共有12164個鐵環相扣，全橋重達40余噸。小定橋建于清朝康熙44年（公元1705年），翌年四月竣工。

　　1935年5月29日，紅軍四團二連擔任突擊隊，三連在二連后面鋪橋，他們以英勇、頑強機智、奮不顧身、不怕犧牲的精神再一次取得長征中的定性的重大勝利。

　　瀘定橋的每根鐵鏈由867至977節鐵環相扣，均由熟鐵鍛造，每根鐵鏈重1300——1800KM。橋身凈空103。6M，寬2。9M。橋東西兩端各有橋臺一座，全用條石砌成，下設落井，并有生鐵鑄成的地龍樁與臥龍樁，用以錨固鐵鏈。西端觀音閣下有康熙題寫之《瀘定橋》石碑，橋東有《御制瀘定橋碑記》。解放后，在橋面東建有《瀘定橋革命文物陳列館》。自此瀘定橋名揚四海。

　　瀘定橋歷史悠久，記載了各種事情。大家一有空，一定要去那觀察、研究。