以橋為題的作文800字

　　橋遍布在神州大地的橋、編織成四通八達的交通網絡，連接著祖國的四面八方。接下來小編搜集了以橋為題的作文800字，僅供大家參考，希望幫助到大家。

　　篇一：以橋為題的作文800字

　　小時候聽爺爺說，以前福州有許多的橋。因為很久很久以前，福州處在閩江下游湖澤地，地勢低洼，河流交錯，交通很不方便，人們就只有用小船渡河。以后，又用又大又長的石頭架起小橋，這些小橋千姿百態、風格各異，有石板橋、拱橋、風雨廊橋等。那時福州大小不等的橋有幾百座呢！

　　隨著社會進步，城市發展，河澤成了陸地，許多橋已不復存在，現在還保留比較完整的有倉山的連坂橋，臺江的路通橋，馬尾的逥龍橋等。這些橋多用石頭建造，青石板作橋面，雖然經過幾百年的風雨，仍然堅固結實，默默地方便著南來北往的人們。它們已經成為古跡，供人參觀游覽。

　　聽爺爺說我們福州解放時閩江上只有一座橋，稱作萬壽橋（今解放大橋），它是用石頭砌的，橋面十分狹窄。那時候閩江兩岸人們往來、貨物運送都靠它，交通經常堵塞。現在橫跨在閩江上有六座大橋—閩江大橋、解放大橋、鰲峰大橋、三縣洲大橋、尤溪洲大橋、金山大橋。這些大橋氣勢雄偉，十分壯觀，尤其是解放大橋，遠看就像一條雨后初晴的彩虹；橋上車水馬龍，譜寫著福州發展的樂章。

　　東街口的天橋對大多數老福州人來說印象更是深刻，好長時間都是福州城市現代化的象征。這幾年福州城的大街上的十字路口新建了許多天橋，如五一路的，華林路的，湖頭街的新建的天橋造型美觀大方，充滿現代氣息，有的像展翅高飛的白鷺、有的像冉冉升起的飛碟。這些天橋既方便了過往行人，又扮靚了城市。

　　我們福州的立交橋也真多啊年建造的洋頭口立交橋是福州的第一座立交橋，后來又陸續修建了很多立交橋，有單層的，有多層的；有環型的，有蝶型的，有放射型的。像比較出名的五里亭立交橋就是蝶型立交橋，上下有三層；聽說最近通車的尤溪洲立交橋是目前福州最大的立交橋，它占地150多畝，有70多個學校操場那么大。它不但占地多，而且個子也很高，比我們教學樓還高呢。

　　我愛家鄉大大小小的橋，我為自己是福州人感到驕傲！我相信：在不遠的將來會有許多橋梁飛架閩江南北和市區的大小路口，成為榕城一道道美麗的風景線。

　　篇二：以橋為題的作文800字

　　我的家鄉現在建了一座用鋼鐵混水泥做的橋。它直直的癱在幾根用鋼鐵混水泥做的6根圓柱子上，橋的二旁有一個1米多高的護欄，上面貼著個種廣告詞。

　　以前。每至晴出霜旦，我總是起甚早。我天天都會去賞橋，我的村唯一出去的路就是要過橋。如果每有這座石拱橋我們恐怕是難以出去。而我們每一個人都每有愛護她，她的背到處都是泥。草但說也奇怪這座橋在我的記憶里一直存在，她彎著背，彎了幾十年了還一點兒也每趴下。

　　一出家門大約十步你就可以看到橋了，準確的說你還看不到。我每次在這遠望她，都有一種是仙是人的感覺。只見農民們扛這鋤頭先上飛后要下飛，他們的行動很緩慢仿佛很悠閑自在。漸漸走近。你才恍然大悟原來這有座石拱橋，但你又被她的身姿給迷惑了——小橋，流水，人——有著詩意。流水發出潺潺的流水聲，十幾種的鳥清脆有節奏的鳴叫著，遠在村頭的一邊的雞叫著（聲音不吵反而悅耳）——有著聽覺盛宴。石拱橋，楊柳，霜（霧），人，流水——本是一幅名家之作。

　　等太陽出來了，那就兩樣了。太陽雖出霧散但挨著石橋面還冒著白煙，橋面上的行人多了起來尤其是小孩子。水也變的急了發出嘶嘶的響聲，時不時的小孩還向著楊柳的倒影扔石頭發出咚的聲響并蹦出水花發出耀眼的光點。小鳥的叫聲也變的快速了發出唧唧咕咕唧咕的雜聲。雞鴨也來湊熱鬧來的發出讓人心煩的聲音，好在有這些小朋友們幫我驅趕他們。鵝受到小朋友的熱愛，她們驕傲的起脖子好像在取笑雞鴨，像小船一樣慢悠悠的朝小朋友游來，小朋友們紛紛向她投食。橋媽媽的倒影模糊了要好像她笑了，仿佛我們都是她的孩子。

　　幾年前或許是她不夠堅強或許她老了或許是我們沒愛護她讓她的心涼了或許是我們傷害了她終至她垮了尸體到在那條小溪上。我們用粗魯的機器將她的大多部分尸體扔出了她的家鄉，一些殘漬還在小溪中，我相信她不會被沖走。

　　我們在她站了幾十年的地方重建了一座橋。雖然還是小橋，流水，人但那根本不是美，只是陣陣傷痛。

　　篇三：以橋為題的作文800字

　　橋是永恒的舟，橋是延伸的路，橋是人類最偉大的創造之一。

　　從一步三搖的獨木橋，到懸索橋、石板橋、拱橋、斜拉橋、鋼橋、混凝土橋，從單功能步行橋，到公路橋、鐵路橋、綜合功能多層橋、復合立交橋、高架路橋，橋極大的開拓了人們的活動空間，是一個時代科學技術水平的標志。建于616年的河北趙州橋，以其科學精巧的構思，成為石拱橋建筑史上的代表性杰作。建于1151年的福建晉江安平橋是現存最早的梁式古石橋，最大石板重25噸，曾有“天下無橋長此橋”之稱。萬州長江大橋主跨達420米，是當今世界最大跨度的混凝土大橋。美國路易斯安那州的龐恰特湖長堤二橋近40公里，是世界上最長的橋。泰晤士河上的倫敦塔橋，當大船通過時，下層可以向兩邊吊起，為世界名勝之一。

　　建于公元206年的山西汾河橋，是世界最早的鐵制懸索橋。

　　索橋又名吊橋，是以承受拉力的纜索或鏈索作為主要承重構件的橋梁。懸索橋由懸索、索塔、錨碇、吊桿、橋面系等部分組成懸索橋的主要承重構件是懸索，它主要承受拉力，一般用抗拉強度高的鋼材（鋼絲、鋼絞線、鋼纜等）制作。由于懸索橋可以充分利用材料的強度，并具有用料省、自重輕的特點，因此懸索橋在各種體系橋梁中的跨越能力最大，跨徑可以達到1000米以上年建成的英國恒比爾懸索橋的跨徑為1410米，是目前世界上跨徑最大的橋梁。懸索橋的主要缺點是剛度小，在荷載作用下容易產生較大的撓度和振動，需注意采取相應的措施。

　　當人們談起橋，就會感到十分熟悉，因為我們都認識橋，我們都在橋上行走過，對于故鄉有湖、河的人，更對橋有著深厚的認識。橋是一種架在水面上的、提供給人通過的工具，所以它也象征著溝通和悔改，往往內存著很多意義。

　　很多人都說：“橋像一條遠方的長虹，頓時出現在渴求生者的心上。”這話是說得沒錯，就像是指人在蒼茫浩瀚的大海中，找到了生命的.希望，可以攀上那座小橋，踏著它直通往陸地，直通向生存的大道……這表現于一個人在生死之際做的選擇，影響了這座橋的價值。

　　篇四：以橋為題的作文800字

　　棲鳳橋，那座至今被多少人的記憶所忘卻的古橋，連同那個漸漸被工業化所吞噬的江南小鎮一起，在呼喚著早已遠逝的水鄉繁華……

　　送奶奶回家已經幾天了。可是我卻時不時聽到耳畔傳來奶奶的鄉音，在我的腦海與耳際縈繞著，久久不能散去……我不知是為什么，只是覺得每次聽到這種實際上并不存在的聲音時，鼻子都會微微地一酸；可當我清醒過來的時候，耳畔的聲音不知怎么就消失了，聽不見了。

　　回憶到五、六天前把奶奶從老家接回杭州的情節，我卻有一種令人遺憾的模糊——我只是記得姑父、姑媽還有兩個表哥把我們送到古橋邊，之后……我驚嘆記憶的空白性，留給了人們思想所無法承受的空間之大，卻又引發了人們對于時空的無限遐思。那座橋……我嘴里默念著，那座橋叫做什么名字？我開始嘗試回憶起幼時關于這座橋的每一點零碎的記憶——

　　當我還是四、五歲的時候，每逢過年是一定要在老家過除夕的——所以，在我的童年記憶中，是不缺乏鞭炮與紙燈籠的色彩的。當時流行的是一種棍棒形的、可以拿在手上的炮仗，點燃一頭，揮舞著，便能放出絢爛的火花來。我也常玩，除夕夜與表哥們跑到橋上放——點點的火光璀璨宛若星辰，火花濺落水中，我跑去看，卻只看見水中的一張張笑臉……這笑容在童年時看來甚是美好與甜蜜，但在如今看來，卻有一絲難以詮釋的尷尬與嘆息。

　　不知為什么，上學以后的我不再那么頻繁地回老家了——走過那座橋的機會也越來越少了，小鎮里有了那么一群蹬三輪的，嘴里叼一根劣煙，肩上搭一條很是不堪的毛巾，吭哧吭哧地蹬上橋去，又踩著剎車呼啦啦地從橋頭上沖下來——原本從車站到家就三百來米路，我們卻甘愿掏4塊錢來買一點“愜意”……進弄堂的時候總是看見我太爺當年的大宅門口的墻頭上，有一只姜黃色的母貓慵懶地躺著曬太陽——正月時臘梅往往已經殘了大半，憔悴的黃花綴在枝頭，卻給人一種淡淡的寂寥與傷感。

　　好像在某處，我能聽到一只鳳凰在哭泣……她原本美麗的羽翼，華貴的長尾，留給她的卻是一種綿綿無絕期的傷痛與哀愁——她溫暖的巢穴，如今只是一個無情的冰窖。我默默地聽著……棲鳳橋，那座至今被多少人的記憶所忘卻的古橋，連同那個漸漸被工業化所吞噬的江南小鎮一起，在呼喚著早已遠逝的水鄉繁華……

　　我還記得奶奶的鄉音，雖然我聽不懂，但每次聽的時候，卻總覺得能得到些什么——我也還記得若干年前棲鳳古橋下小船上搖櫓的聲音，雖然覺得能拾起些什么記憶的碎片，卻再也聽不到了。

　　橋還在原處，小河還在靜靜地流淌。可是，畢竟那么多年過去了——窗外傳來鞭炮劈劈啪啪的聲音，我忽然覺得，我聽到了橋的嘆息。