長江上迄今已建有164座大橋。除武漢、南京等老橋外，皆為近30年所建。

　　近期的江陰大橋，為世界第四大跨徑懸索橋，潤揚大橋為世界第三大懸索橋。即將合攏的蘇通大橋，則為第165座了。

　　雖時間上絕非最后一座，但空間上卻是江尾最末一座。由于地質條件比江陰、潤揚兩橋更困難，不可能采用懸索，而只能用拉索。

　　這座投資64.5億的大橋，是當今世界最大跨徑的雙塔拉索橋。

　　其工程之艱巨,規模之浩大，技術之高精，加上所創四項“世界之最”的紀錄，使它代表著中國乃至世界橋梁建設的最高水平，被稱作世界橋梁的珠穆朗瑪峰。

　　著名美國國家地理雜志，以《無與倫比的工程》為題，對蘇通大橋作了專訪與報導。

　　因此足以堪稱“天下第一橋”。

[關于以蘇通大橋為主題的優秀作文]相關文章：