篇一：故鄉的橋

　　我的故鄉是魯西北平原上的一個偏僻的小村莊，地處魯冀兩省、寧樂兩縣交界，黃土地上安臥著幾百戶人家，直直的東西街道貫穿著村落的中央，一條蜿蜒的小河——寧北河依偎在故鄉的身旁。

　　清清河水，綠綠的水草，水中的游魚，岸邊的楊柳，承載著兒時多彩的夢。枯水季節，人們可以通過河道去鄰近村莊走親訪友，到了雨季，河水漲滿，人們就要繞很遠的路了。那一年，我八九歲的時候吧，秋天的一天，我看到不少的人在村東河邊忙活著，有和泥的，有搬磚的，有砌石的，還聽到機器的轟鳴聲，他們在做什么呢？大約過了兩個多月吧，我驚奇的發現，河面上竟然出現了一座橋！我興奮地在橋上雀躍著，歡叫著，從此，這故鄉的第一座橋進入了我的生活。

　　這是一座鋼筋混凝土的磚砌拱橋。長十五六米，寬三米多，由三個半圓形的石拱組成，遠遠望去，整座橋就像一個彎起脊背的老人，腿在這邊，臂在那邊。右面橋洞之上雕刻著三個大字“友誼閘”，隸體，圓潤而有力，橋洞間砌著石墩，是為了減輕上游來水的沖擊。左面橋洞之上雕刻著“水利是農業的命脈”一行字，宋體，工整而秀氣。橋面用三合土壓平，為保護行人安全，兩邊還砌起半米高的磚墻。

　　春天來了，我和伙伴們來到橋上，聽流水潺潺，看鴨兒嬉戲，折柳枝吹柳笛兒，沐浴在春風里。

　　夏天到了，我和伙伴們穿游于橋洞之間，打水戰，捉迷藏，在橋上扎猛子，比誰在水底呆的時間長，歡笑聲回蕩在橋的周圍。

　　到了秋天，橋面上就熱鬧起來了，小推車，馬拉車，拖拉機，滿載豐收的果實，絡繹不絕，車輪聲、馬達聲、說笑聲，匯成了一支豐收的交響曲。

　　冬天是我們孩子們所盼望的，下雪了，大地一片銀白，降溫了，河面結了厚厚的冰。我們這些小淘氣們卻來到橋上堆雪人，打雪仗，在河面上滑冰，追逐，嬉鬧。

　　故鄉的橋，簡直成了我和伙伴們兒時的樂園。

　　斗轉移星，歲月流去。出村莊念書了，進城里求學了，在外鄉謀生了，有了工作，有了家庭，有了子女，課業重了，工作忙了，瑣事多了，閑睱少了，回故鄉的時間愈漸少了，故鄉的橋也慢慢成為一種記憶，一種回想。故鄉也已沒有了兒時的模樣，公路、街道都變成了柏油路，低矮的土屋子如今都成了寬闊的紅磚房，公路兩旁也蓋起了兩屋居民樓。

　　每次回到故鄉，我都會來到這伴我成長的兒時的橋上小駐。故鄉的橋，卻依然如舊，依然安臥，只是橋身斑駁了許多，顏色褪袪了許多，雖然河道擴寬了一些，順直了一些。這故鄉的橋，就這樣默默地安然地發揮著自己的作用，也見證著故鄉的變化。

　　故鄉的橋——夢中的橋。

　　篇二：家鄉的橋

　　廣西，我可愛的家鄉。

　　這里河流眾多，縱橫交錯，豐富的水土資源孕育著這里的人們。被聯合國授予“最適合人居住城市”獎項的廣西首府——南寧市，就矗立在美麗的邕江岸旁，奔流不息，滔滔不絕的邕江水見證著這座被譽為“半城綠樹半城樓”的綠色之都的發展史。

　　站在邕江岸邊，我特別喜歡眺望那一座座橫亙在江水之上的橋梁，它們造型優美，神態各異，設計風格各有千秋。

　　南寧市已建成的大橋一共有6座，在建的大橋共有4座。爺爺告訴我，邕江上的第一座大橋——邕江大橋始建于1964年，那是一座拱型橋，寬23米，長度395米，6根粗壯的橋墩屹立在江面上，支撐著橋面，承載著江南江北人民往來的使命，它的建成結束邕江南寧市區段的輪渡歷史，它就象一位質樸勞動者無怨無悔地守候在邕江之上。

　　爸爸告訴我，白沙大橋是南寧市邕江上的第三座大橋，建成于1995年，是邕江上的第一座斜拉索橋，橋形美觀好看。每天我從家往學校去的路上都會經過白沙大橋，從江南的引橋處望去，橙色的橋索象剛勁有力的大手似的牽引著大橋在江面上劃起一道流暢的弧線，讓人折服于它的優雅。走到橋中間時，這時的白沙大橋又象一把巨大的豎琴出現在我的眼前，讓我驚嘆于人類的智慧，竟能建造出如此偉大的工程！

　　還有那借鑒國外橋梁建筑的先進經驗，其技術含量和規模設置均屬全國前列的永和大橋是南寧市第五座大橋。第六座大橋則是氣勢雄偉的葫蘆鼎大橋，它西接江南白沙大道，東接江北竹溪大道延長線，它的建成為南寧市第一道外環線畫上一個圓滿的句號。通過它，江南的人們很快地到達新興崛起的集金融、政治為中心的瑯東新區。

　　那即將建成的四座橋梁正整裝待發，可以想象到他們英姿勃勃，精神飽滿地等待著人們的檢閱。

　　50年來，廣西由貧窮走向繁榮，而東盟博覽會長久落戶南寧，南寧更是發生了翻天覆地的巨變。家鄉的橋見證了家鄉的蓬勃發展史，并用它強壯的軀體構建起人們與外界的溝通平臺。如今，這些橋梁和南寧人一起，心連心，用它的美和寬容，在廣西這片神奇的土地上，展示她迷人的魅力，維系著東盟鄰國的往來紐帶！

　　我愛家鄉的橋！

　　篇三：家鄉的橋

　　我的家鄉南通，山美，水美，橋更美。那些有寬有窄、有曲有直的橋梁，如同一顆顆璀璨的明珠，閃耀在濠河的盈盈碧波之上，架起了南通的美麗富饒。

　　俯視現在的南通，在蜿蜒曲折、碧波蕩漾的濠河之上，架著許多大大小小、形態各異的橋梁，它們或高或低、或長或短，不僅給南通的交通提供了很大的方便，而且讓南通的市容更加美麗，經濟更加富饒。三元橋微微向上拱起，橋下有三個圓形的橋洞，跨度較長，像一條雪白的臥龍伏在濠河之上。南公園橋連接著桃塢路商業街與報社大樓，是典型的平板橋，純黑的橋欄與純白的方柱相映成趣，古樸、雅致，透著一股浪漫的西方風韻。望著這些風情萬種的橋梁，我的心中便會涌現無限的自豪之情。

　　南通人都知道，南通之所以會有今天的繁榮昌盛，幾乎都歸功于愛國實業家張謇，而這些千姿百態的橋梁，也大多是他智慧與汗水的結晶。啟秀橋、公園一、二、三、四橋，都是他偉大的杰作。而說到南公園橋，我便不得不提到一個人，他，就是荷蘭水利工程師特萊克，他一生為了南通的橋梁事業，主持修建了南公園橋等多個橋梁，最終在公園三橋上與世長辭。

　　是啊！南通的每一座橋都經歷了無數遍歲月的洗禮，都見證了一個個時代的腳步，都凝聚著南通心高志遠的建造者的無限希望！

　　說到南通的橋，最年輕，卻最令人驕傲的，便是在前不久剛剛竣工的蘇通長江公路大橋了。它全長32。4千米，主跨徑1088米，主塔高306米，總投資64。5億元。他連接了南通市與常熟市這兩顆耀眼的明珠，它架起了南通走向世界的道路，它打破了“南通難通”這句輕蔑的話語，讓南通變得更加美麗富饒了！望著蘇通大橋這個高大的巨人，我怎能不為家鄉今非昔比、翻天覆地的變化而感到自豪呢？

　　橋梁是一座城市的標志，是一門藝術，它不僅可以給人們帶來交通的便利、經濟的騰飛，更可以提升這座城市的文化品位。從古樸的澗橋到柔美的長橋，從直跨兩岸的南公園橋到飛架長江南北的蘇通大橋，我的家鄉南通經過了多少翻天覆地的變化呀！橋梁呵！你是南通光輝歷史的見證，看到了你，就仿佛看到了家鄉的滄桑百年。你是歲月的腳步，是時代的節拍，是古城南通曾經走過的風風雨雨的真實寫照！