【第1篇】

　　海河夜景游是天津最有特色的旅游亮點之一。經過提升改造，海河夜景魅力無限。坐船看夜景，可欣賞流光溢彩的“八橋十景”，以及津灣廣場等特色建筑的燈光夜景。

　　夜幕下的海河兩岸，美景連連。“八橋十景”，橋橋醉眼，景景迷人。最好看的有耳閘公園、古文化街、老龍頭車站等。

　　耳閘公園，位于新開河與子牙河交匯處，毗鄰三岔河口，是海河上游的第一座公園，也是海河邊面積最大的公園。河邊漢白玉雕刻的“天石坊”，比北京頤和園里的石舫規模還大，它與不遠處的“天津之眼”摩天輪共同構成了海河邊一道獨特的風景。

　　古文化街，原是祭祀海神和船工聚會娛樂的場所。 19xx年修建成包括天后宮及宮南、宮北大街在內的古文化街, 兩端有巨型仿古牌樓, 街道兩邊近百家店鋪, 富有濃厚的歷史味、文化味和天津味。

　　老龍頭車站，也稱天津東站,經過改建、擴建，規模宏大，氣勢雄偉，升級為多種交通運輸方式于一體的立體交通樞紐。

　　個把小時的游船夜景，看得人眼花繚亂。導游的講解與游人的喝彩聲、驚嘆聲、閃光燈交織在一起，仿佛把人帶進了美侖美奐的童話世界……

　　【第2篇】

　　八月的夏日天氣悶熱。正是游覽海河夜景的最好時間，我們一行五人驅車來到大悲院碼頭,準備從這里出發，游覽海河兩岸風景優美的夜景。

　　我們登船時這里的游人早已坐滿了整個船艙。有一位年輕的男導游帶著我們開始了我們的海河觀摩夜景之旅。

　　游輪開得很慢，為的是讓觀者近距離的觀看兩岸的美麗壯觀的夜景，只聽見人們手里的相機不停地按著快門，還不時的發出贊嘆聲。我們的數碼相機不能照出滿意的效果，只好望景聲嘆了。

　　從天津三岔河口到塘沽入海口，海河上排列點綴著24座橋梁。這些橋梁造型不同，各具特色，不僅是兩岸交通及經貿文化交流紐帶，也凝聚了天津歷史的深厚底蘊，同時，海河上的“一橋一景”還是一條絢麗多彩的觀光帶。

　　獅子林橋的橋面處理上，將首次采用彩色瀝青，在燈光處理方面更是別具一格，其夜晚效果尤為壯觀。為不影響獅子林橋的整體景觀，獅子林橋旁的煤氣管道將改為河下穿過。作為獅子林橋標志的橋頭四座石獅已經修葺一新，并在橋上不同部位新增大小獅1177只。如今這1184只獅子雕像使這座橋成了名副其實的“獅子林” 。

　　金湯橋位于建國道西端與水閣大街之間的海河上。橋名金湯是取“固若金湯”之意。橋長76.4米，總寬10.5米，面積8022平米。是天津市現存最早建造的大型鐵橋之一。鐵橋建于光緒三十二年（1906年），比解放橋早建約20年。 。整修后的金湯橋成為供人們通行和游玩的步行橋，車輛不能通行。今天的金湯橋煥然一新，將鋼橋和玻璃完美地結合起來，體現了剛柔并濟、古樸與時尚相映成趣的和諧之美，吸引了大批游人前來賞玩。

　　游輪從海河上的北安橋下穿過。始建于1973年的北安橋寬24.6米，橋頭雕塑采用西方古典表現形式，橋兩端的橋柱上分別是中國傳統的青龍、白虎、朱雀、玄武，寓意四方平安。

　　大沽橋的設計構思為“日月雙拱”，由兩個不對稱的拱圈構成，大拱圈面向東方，象征著太陽，小拱圈面向西方，象征著月亮。

　　解放橋是一座全鋼結構可開啟的橋梁，建于1927年。橋長97.64米，橋面總寬19.5米。它不僅是天津的標志性建筑物之一，也是溝通天津站地區的樞紐橋梁。

　　一座座形態各異的橋，在燈光的裝扮下顯得光彩奪目，這些橋不僅方便了兩岸的交通，更給夜晚添了一道道美麗的風景。