浩瀚**，西山寶島象一顆明珠鑲嵌在**之中。我，曾作為一名煤礦工人，在這寶島上工作、生活了整整六年。改革開放前的七十年代初，三百多名老三屆插隊(duì)知青從農(nóng)村第一線來到西山煤礦，開始了從農(nóng)民到產(chǎn)業(yè)工人的角色轉(zhuǎn)換。

　　當(dāng)時(shí)的西山寶島，交通閉塞，跟外界的唯一通道是水路。船，而且只有木船，是上島的重要交通工具。記得當(dāng)時(shí)在胥口輪船碼頭，登上運(yùn)輸木船（當(dāng)時(shí)還無客船），如遇六級(jí)以上大風(fēng)，**中波浪翻滾，險(xiǎn)象環(huán)生，船板被顛簸得格格作響，木船就象大海中無助的一葉扁舟。幾年后，煤礦有了自己的輪船。有一年冬天，**中大霧彌漫，我乘坐的輪船迷航，只能在**中凍餓了一夜，待天亮后，輪船找到方向，才回到島上，這成為我終生難忘的“**一夜”。西山是水果、茶葉之島，由于交通不便，茶葉、水果等無法運(yùn)出，楊梅、桔子只有0.1元一斤，一元錢買一大盆，我們把它當(dāng)飯吃，又有營(yíng)養(yǎng)，又填飽了肚子。但苦了西山農(nóng)民，辛苦一年，成本也無法收回，生活還是相當(dāng)貧苦。西山寶島風(fēng)景秀麗，人文、歷史悠久，但由于沒有開發(fā)，就象一個(gè)美麗的姑娘深藏在閨閣中，沒有被世人所發(fā)現(xiàn)。我曾經(jīng)登上西山最高峰——縹渺峰，遙望三萬(wàn)六千頃**，想到古人歸納的西山六多：春秋古吳文化多、山上奇石多、山峰島嶼多、古代寺廟多、花果綠化多、古村落和古建筑多，只能深深嘆息道：西山明珠何時(shí)才能發(fā)出耀眼光芒？

　　一九七六年，改革開放的春風(fēng)吹遍祖國(guó)大地，孤島西山也發(fā)生了翻天覆地的變化。一九九四年，吳縣人民自己集資，在**上建成了全國(guó)內(nèi)湖第一長(zhǎng)橋——**大橋。玉帶連翠巒，長(zhǎng)龍臥碧波。超薄型、低臥式、乳白色的**大橋，猶如飛舞的銀練，蜿蜒飄落于群島之間。橋連島，島接橋；因水有橋，因橋生景，**大橋與**自然風(fēng)光渾然一體，氣勢(shì)恢宏。每當(dāng)夜幕降臨，**大橋兩側(cè)七百六十四盞華燈齊放，遠(yuǎn)眺如火龍升騰翻動(dòng)于茫茫夜幕之間；近看似蛟龍游弋墨綠湖水之中，堪稱**一景。“一橋飛架南北，天塹變通途”。 **擁抱著西山，西山被**滋潤(rùn)著，西山月月有花，季季有果，島上盛產(chǎn)的梅、李、杏、楊梅、枇杷、石榴、柑桔以及素有“軟黃金”之稱的碧螺春茶葉，通過大橋，源源不斷外運(yùn)，農(nóng)民增加了收入，“美麗的窮地方”由于大橋而漸漸富裕。

　　蘇州近年來經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，依靠農(nóng)業(yè)、工業(yè)、服務(wù)業(yè)“三駕馬車”合力拉動(dòng)。然而，西山作為一個(gè)生態(tài)大島，顯然不可能有工業(yè)這匹大馬的位置。上個(gè)世紀(jì)，西山島上有過工礦企業(yè)，隨著**地區(qū)生態(tài)環(huán)境治理，煤礦、水泥廠等被關(guān)，開山采石、采礦被禁止。工業(yè)缺失，老百姓如何增收致富，西山百姓在政府帶領(lǐng)下，實(shí)施旅游富民戰(zhàn)略，并把旅游富民納入到蘇州和**地區(qū)的大旅游格局之中，豐富和優(yōu)化現(xiàn)有旅游產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，延伸“吃、住、行、游、購(gòu)、娛”配套功能，推動(dòng)觀光、休閑、度假、文化體驗(yàn)等各類旅游的疊加。西山建起了環(huán)山公路，政府投資保護(hù)古村落，明月灣等已被開發(fā)成熱門景點(diǎn)；石公山、林屋洞、縹渺峰等已成了著名景點(diǎn)；沿著環(huán)山公路，農(nóng)民搞起了“農(nóng)家樂”，每年的春、秋兩季，吸引國(guó)內(nèi)外幾百萬(wàn)游客，吃“農(nóng)家菜”，喝“碧螺春”，購(gòu)時(shí)鮮水果，欣賞**美景。

　　我贊嘆，改革開放的春風(fēng)和黨的富民政策使**明珠——西山寶島重又發(fā)出耀眼光芒，我深深的祝愿：我的第三故鄉(xiāng)——西山寶島，在不久的將來，一定會(huì)成為**最美麗的地方，最富裕的地方。