20xx年6月11日17時38分“神十”載著聶海勝、張曉光、王亞平三名航天員帶著祖國的使命相約“天宮一號”。雖然天宮一號與“神八”、“神九”已經相約完畢，但這一次也讓我們有很多期待，但是最讓我期待的還是，以八零后的王亞平老師為主講，聶海勝老師為助教的太空授課，張曉光老師是這次授課任務的攝像師。她們要以天地互動的形式展示一些奇特的物理現象。本人也觀看了這次授課，充分感覺到科技的神奇力量。以下是我的感受。

一、神舟的發展歷程 首先我回顧了一下神舟飛船的發展歷程。

　　1992年，我國載人航天工程正式立項研制。1999年11月20日，中國第一艘無人試驗飛船“神舟”一號飛船在酒泉起飛，21小時后在內蒙古中部回收場成功著陸，圓滿完成“處女之行”。這次飛行成功為中國載人飛船上天打下非常堅實的基礎。2001年1月10日，中國在酒泉衛星發射中心成功發射了“神舟”二號飛船。2002年3月25日，中國在酒泉衛星發射中心成功發射了“神舟”三號飛船。2002年12月30日，中國在酒泉衛星發射中心成功發射“神舟”四號無人飛船。  2003年10月15日9時整，我國自行研制的“神舟”五號載人飛船在中國酒泉衛星發射中心發射升空。9時9分50秒，“神舟”五號準確進入預定軌道。這是中國首次進行載人航天飛行。乘坐“神舟”五號載人飛船執行任務的航天員是38歲的楊利偉。他是我國自己培養的第一代航天員。在太空中圍繞地球飛行14圈，經過21小時23分、60萬公里的太空行程，他于16日6時23分在內蒙古主著陸場成功著陸返回，標志著中國已成為世界上繼前蘇聯/俄羅斯和美國之后第3個能夠獨立開展載人航天飛行的國家。  2005年10月12日9時整，“神舟”六號飛船順利升空，實現了2名宇航員多天飛行，于10月16日凌晨安全返回，使我國載人航天技術進一步成熟。“神舟”六號實現了第一次進行多人多天太空飛行試驗，為未來航天員在空間站生活和工作奠定了基礎。第一次實現宇航員進入軌道艙。航天員首次往返軌道艙，進 行了失重狀態下的關閉返回艙門及檢漏試驗。第一次進行了真正有人參與的空間科學試驗。  神舟七號，發射時間： 2008年9月25日21時10分04秒,航天員：翟志剛、劉伯明、景海鵬。  神舟八號，是中國“神舟”系列飛船的第八個，是一個無人目標飛行器，是為中國的空間站作對接準備。神八將采用“長征二號”F/G火箭來發射，預計將于發射天宮一號后，已在2011年九月29日21時16分04秒發射。  神舟九號：2012年6月16日，長征二號F遙九運載火箭起飛，托舉著神舟九號飛船飛向太空。神舟九號載人飛船在2012年6月18日執行了自動交會對接任務，標志著中國較為熟練的掌握了自動交會對接技術及載人航天技術的進一步成熟。神舟九號載人飛船將第一次執行手動載人交匯對接任務2012年6月24日，劉旺在景海鵬與劉洋配合下航天員成功執行。手控交會對接任務的順利完成，標志著我國全面掌握了空間交會對接技術。2012年6月29日10時03分安全返回。  神舟十號在酒泉衛星發射中心“921工位”，于2013年6月11日17時38分02.666秒，由長征二號F改進型運載火箭(遙十)“神箭”成功發射。在軌飛行15天，并首次開展中國航天員太空授課活動。飛行乘組由男航天員聶海勝、張曉光和女航天員王亞平組成，聶海勝擔任指令長;6月26日，神舟十號載人飛船返回艙返回地面。