在鄂西武陵山的一個村子莊，因山路欠亨，村子民出行受阻，成長受限，生活貧困。為了實現有路的夢想，除了當局撥款，村子民們仗義疏財，貧困戶山根把唯一一頭豬賣了，捐出800元;人人花了一年光陰費力挖出的路基，被一場山體滑坡毀于一旦，人人傷心頓足之后繼承苦干……這正是片子《村子路彎彎》里打動我的劇情。

　　在修路歷程中沒有一帆風順。我觀到了村子支書王光國率領村子民在峭壁上修路的艱辛過程;觀到了村子民為修路關失落自家養豬場的決心;觀到了突如其來的暴雨沖毀了駁岸，村子民為了修路不畏挫折，勇往直前的毅力;與其說是修路工程，我感覺這更像一個筑夢工程。

　　路，是經濟騰飛的根基。“要想富，先修路”是個亙古不變的事實。影片中，村子民在“愚公支書”王光國率領下，降服重重艱苦，開山鑿路。路的建成使該村子成長起了特色財產、農村子物流、旅游開拓、農家樂、“網購熱”在村子子里鼓起……公路的扶植為當地庶民脫貧致富插上了同黨。然而，為了修路，奮戰在一線的扶植者們飽受風吹雨打，風餐露宿。

　　作為一個鐵路人，我在影片中仿佛觀到了鐵路扶植者的身影。建國初期，襄渝線的扶植歷程也同樣像一部歷史史詩。鐵道兵逢山開路，遇水架橋，在此期間，犧牲無數。傲人的造詣總離不開扶植者們的實干，在本日有更多半不清的動人故事。鐵路扶植者們在凍土上，在氧氣稀薄的高原地區扶植出青藏鐵路;在地勢落差極大的地區構筑西城高鐵，解決了千年“蜀道難”的問題;在中國極寒地區構筑哈佳鐵路，獨具匠心的設計使動車適應了不合的氣候的溫度;扶貧專列在全國落地開花……

　　在扶植者們的辛勤墾植下，一條條通順的路，把一個個偏遠村子銜接在一起。像一根根線串起了散落的珍珠。它承載了庶民脫貧致富的夢想。村子路彎彎，鐵路長長，中國廣袤的大地上，正傳誦著一個個因路而變、因路而富、因路而美的感人故事。