前央視記者柴靜深度調查揭開霧霾真相，制作紀錄片《穹頂之下》。其中不光有對霧霾的科學闡述，更有對環保問題的深入解讀和理性思考。

　　《穹頂之下》真實反映了霧霾的成因及治理過程中存在的問題，同時也是對于體制的一次拷問。霧霾，究其成因主要是是由于煤炭和石油的過量使用。中國用30年的時間走過了發達國家100年走過的歷程，環境問題集中爆發。跟隨柴靜的采訪鏡頭，我們能夠發現出現這些問題的原因究竟是什么。

　　首先，沒有強硬的法律作為環境執法的支撐。環境執法人員在執法過程中遭遇到的尷尬是“環保局只有義務沒有權力”，這也成為環境執法人員的硬傷。新環保法未出臺前，環境監管部門沒有查封扣押權，罰款沒有上不封頂之說。也正是沒有法律做支撐，導致企業無視環境保護，以低廉的違法成本購買合法的排污權，這也是近年來環境惡化的主要原因。

　　其次，標準化委員會既是運動員又是裁判員。“霧霾”成因的罪魁禍首是煤炭和石油。霧霾問題曾在20世紀六七十年在發達資本主義國家出現過，倫敦“煙霧事件”的元兇是燃煤和工業排放。為切實治理污染問題，倫敦先后出臺了《清潔空氣法》和一系列空氣污染防控法案，這些法案對廢氣排放進行了嚴格約束，并制定了明確的處罰措施，有效減少煙塵和顆粒物排放。同時天然氣和煤氣的使用，使得城市污染大氣程度降低了80%。而在我國石油標準化委員會的主導是中石油、中石化，這也是國內燃油標準質量不高，導致霧霾頻發的另一重要誘因。

　　再次，相關法律執法主體不明確，導致監管缺位。以機動車為例，《中華人民共和國大氣污染防治法》第53條之規定：制造、銷售或進口超過污染物排放標準的機動車船的，由依法行使監督管理權的部門責令停止違法行為，沒收違法所得，同時可以處以違法所得一倍罰款。看似嚴厲的法規卻有漏洞，“行使監督管理權的部門”存在執法主體不明確，導致這部法自2002年開始實施到現在為止，對于機動車超標排放違法行為從未進行處罰。

　　最后，環保設施和法律缺位。中國科學院大氣物理研究所王躍思研究員坦言，如果環保設施和法律全到位，二氧化硫和粉塵會降低60%，氮氧化物排放低于35%。王躍思的一席話正是當下環境保護的困局所在。環保設施上線對于企業自覺守法有一定的監督作用，但是以往守法成本高、違法成本低的慣有思想已經根深蒂固，導致企業自覺運行環保設施的并不多，以低廉的違法成本購買合法的排污權成為潛規則。

　　以上是觀看完《穹頂之下》的一點感悟。2015年是環保工作的重要年頭，因為史上最嚴厲的環保法開始施行。柴靜的《穹頂之下》我想是母愛更是社會責任賦予她力量，讓她在短期內掌握了如此多翔實、客觀的資料，為公眾生動地上了一堂課。如果說之前所有的環境執法是因為法律不健全、或者違法成本低，沒有相應的法律為支撐，那么我想新環保法的實施，一定會對違法企業最沉重的一擊。因為新環保法已經武裝到牙齒，同時完善的法律體系也是是執法的基礎和關鍵。

　　習近平總書記說過，法律的尊嚴在于執行。中國的環境問題不是一蹴而就的，但是只要加強監管，執行和落實好環保法，對于環境違法持“零容忍”態度，那么環境問題一定能從根本上得到解決。