從住處到辦公室，步行不過１０分鐘的路程，但要經過兩個丁字路口，兩個十字路口。行至這些人流車流密集的交叉路口，自然要一慢二看三通過。并非因為我有多么強烈的規則意識，我不過是有意將它視為浮躁時代的一個特別考場：看看自己還有沒有等待那幾十秒的耐心。

　　接受這種考試的次數多了，我的心態不復平靜，有時甚至變得異常憤怒。不信，說出來你聽聽。

　　每次紅燈時間，總能看到男男女女旁若無人地、奮不顧身地橫沖直撞，一開始特別反感，看得多了，便有了別樣的感覺：我們是如此的追求效率，我們是如此的爭分奪秒、爭先恐后，我們又是如此的英勇無畏、視死如歸……幾乎所有的傳統美德、現代精神都在此匯聚，只是不在恰當的時間、恰當的地點！我的憤怒在于，置身那些路口，更多的時候我倒成了劣勢人群，那么多人坦然地“闖”，只有我一個人孤獨地“等”，自己都懷疑是不是有些像作秀，自己都覺得自己有些傻！

　　闖紅燈，責任都在行人嗎？單位附近有一個超大的十字路口，如果嚴格按照“紅燈停、綠燈行”的交通規則，以我這個健康成年人的正常步速，不可能一次性通過整幅路面。在許多次等待綠燈的當兒，我留心觀察對面老人、婦女、兒童過馬路的情形，那真是險象環生，他們常常都要狼奔豕突般百米沖刺。我的憤怒在于，這些年，我們花了很大的精力去拆除街邊店、街邊房，拓寬道路、橋面，重新設計市政管線，而交管部門為什么不能“以行人為本”，調整一下信號燈的控制時間，或是開辟新的行人疏散通道？

　　在一個個交叉路口，我還要時不時地忍受劇烈的噪聲刺激。電動車、助力車、摩托車制動時，剎車聲此起彼伏，可以說是凄厲無比，有如一把把尖利的刀直刺人的心臟，我甚至能感覺到整個城市那一刻似乎都在滴血……我憤怒的是，一個很簡單的細節問題，技術攻關起來也會很難嗎？

　　一個素質問題、一個管理問題、一個技術問題，疊加起來便成了一個不再簡單的“交叉路口問題”。

　　我知道，人微如我者的憤怒，也不過是馬路上的一聲剎車，最后只會淹沒在嘈雜的噪音中。

　　有一天在等候綠燈的時候，一位同事又驚又奇地指著兩個闖紅燈的老外說：你看，老外也闖紅燈啦！我不禁啞然失笑，環境原來可以如此輕而易舉地讓一個人的習慣或態度產生變形！一位從日本旅游回來的朋友說，他們在日本時，那可是比日本人都遵守交通規則，從不敢闖紅燈。人怎么一出國就變得如此文明了呢？朋友說，一是日本人本身就很講文明，二是絕對不能給中國人丟臉。不過，一回國，剛剛走下飛機，幾位老兄就將一口濃痰肆無忌憚地脫口而出。

　　看來，素質問題、管理問題、技術問題背后，還有深層次的社會問題。說白了，在城市交通那個小環境里，我們一方面忽略了行人的需求，一方面卻又盯著行人的素質不放，你說，這是什么邏輯？！走在城市的交叉路口，我常常在憤怒之后懷想天空：和諧社會或許有許多考量的標準，而和諧社會建成之日，相信它的城市一定是井然的、通暢的、安靜的。（周云龍）

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