習(xí)慣成自然。但習(xí)以為常的不一定都是正確的，一些不一定科學(xué)甚至錯(cuò)誤的習(xí)慣也能成為自然。

　　美國(guó)兩條鐵軌之間的標(biāo)準(zhǔn)距離約為1.22米，這個(gè)有整有零的奇怪標(biāo)準(zhǔn)，是英國(guó)鐵路的標(biāo)準(zhǔn)。美國(guó)的鐵路最初是由英國(guó)人建的，所以沿用此標(biāo)準(zhǔn)。英國(guó)最初制造有軌電車(chē)的人是造馬車(chē)的，馬車(chē)的輪距就是這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。而馬車(chē)輪距的標(biāo)準(zhǔn)又是羅馬戰(zhàn)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)橛?guó)的許多長(zhǎng)途老路都是當(dāng)初羅馬人為其軍隊(duì)鋪設(shè)的，1.22米正是羅馬戰(zhàn)車(chē)的寬度。那么，為什么偏偏是1.22米呢？謎底終于找到了：這是兩匹并排拉戰(zhàn)車(chē)的馬屁股的寬度。于是，現(xiàn)代化的美國(guó)鐵路，就這么不明不白地限定在馬屁股的寬度之中了。

　　許多東西，一旦約定俗成，便成為一種有形或無(wú)形的標(biāo)準(zhǔn)，很少有人再去想它的適應(yīng)性與合理性。把鞋子分為左右腳，僅僅是近100年內(nèi)的事情。幾千年來(lái)，人們一直習(xí)慣于“一順腳”，誰(shuí)也沒(méi)有提出異議。人們像對(duì)待“馬屁股的寬度”那樣，知其然而不知其所以然地熟視無(wú)睹，遲滯和耽擱了許多變革、完善和發(fā)展的機(jī)會(huì)。