我才17歲了,已是一百多輛“小汽車”的主人了，可以算得上個大亨了吧！不過你們別吃驚，因為我這些“小汽車”用一個空盒子就足以裝下——它們?nèi)际且恍┩婢摺?p style="text-align: center;">

　　第一輛小汽車是爸爸、媽媽送給我的生日禮物，它是那樣可愛、精致，使我著迷。從此我便萌發(fā)了收集小汽車的念頭。許多小汽車是我自己用省下的零花錢買的。為了購買一輛新式樣的小汽車，我卻肯傾囊花錢。爺爺奶奶知道了我這個愛好后，也不斷從上海給我寄來新品種的小汽車。  兩年，我已收集了一百多輛不同牌號的小汽車。其是我最喜歡那輛名叫“藍(lán)色旋風(fēng)”的。它的車身是流線形的，車身上噴著锃亮的藍(lán)油漆，四塊茶色的擋風(fēng)玻璃嵌在上面。據(jù)說這種實體小汽車每小時可以開兩百多公里。我多想開著它在高速公路上飛馳啊。但好景不長，它的“車王”地位很快被一輛新來的小汽車取代了。這是一輛黑色的超豪華汽車。它的前后門均可打開，而且碰到障礙還可以自動倒退。正因為它有這些性能，所以成了新的當(dāng)之無愧的“車王”。  常一輛一輛地觀賞這些各式各樣的小汽車，從它們身上我仿佛看到了一部小汽車的發(fā)展史。每一輛小汽車都是科學(xué)與藝術(shù)的結(jié)晶，它使我開闊了眼界，增長了知識。但令人遺憾的是，這些小汽車全都是一些外國名牌汽車。有日本的“豐田”、德國的“奔馳”、蘇聯(lián)的“伏爾加”……唯獨找不到一輛印有中國汽車標(biāo)記的。難道中國的汽車業(yè)就那么落后嗎？我不信，也不甘心。我決心長大后要為我國的汽車制造業(yè)出謀劃策，讓中國的汽車行銷全球。說不定我們的后代玩的都是中國的小汽車呢！