前日里，陳可辛導演用iPhoneX拍攝的微電影《三分鐘》一時間刷爆朋友圈，我也擠進去湊了一伙熱鬧。

　　其實，我之前就已在新聞里刷到了影片的原形——由烏魯木齊開往深圳的Z229次列車的乘務員劉鐘。這對列車單程4666公里，往返需要5天，這次值乘任務完成后，劉鐘只能在深圳稍事休息，又要接著值乘臨客列車。年關將近，劉鐘擔心工作繁忙，難以回家團聚，便讓老公帶著5歲的兒子于第5天中午在衡陽站的站臺上短聚4分鐘。

　　不得不說，影片的改編略有一點瑕疵。即使南寧和哈爾濱之前有直達的旅客列車，也不會經過凱里，超越實際的創作讓人看了難免有些懷疑。實際上，由昆明開往哈爾濱西的K726次列車是?？縿P里的，而這對列車單程也有4598公里，往返更是需要7天，也許更加適合影片需要。

　　不過，不得不說影片比新聞更加感人。計時器的加入，為這三分鐘相聚增添了一些緊張氣氛。“如果記不住乘法表，就不能上我們鎮的小學，就更見不到媽媽了?！边@種嚴厲中隱含著的，其實是母親對兒子最真切的愛。母親雖然工作繁忙，同兒子相聚的時間甚少，但是依然不忘，對兒子的教育和撫養同樣重要。她深知，處在這樣的工作崗位，對于事業和家庭是難以平衡的。值乘時，她心里無比牽掛著兒子。她希望在這短短幾分鐘站臺上的會面，見到的不僅僅是一個天真可愛的兒子，更是一個勤奮刻苦、前途無量的兒子。

　　正如劉鐘在采訪中提到的，她的同事們一樣回不了家，只是她比他們幸運，能夠路過家門口看看孩子，其實他們比她更想家?；丶疫^年是中華民族的傳統，但是由于種種原因，很多人不能常年在家生活，需要外出求學、務工、創業。由此，“人類歷史上最大規模的周期性人口遷徙”——春運，應運而生了。網絡上有言，中國辦好奧運算什么，辦好春運才算本事。40天春運，兩次客流高峰，數以百計加開的大巴、列車、航班，無數名公路、鐵路、航空職工在為我們的回家路保駕護航。我們都可以按時、順利地抵達溫馨的故鄉，可是他們卻只能無數次地往返于祖國廣袤的大地上，送走一波又一波旅客，而不知自己能否回家一聚，吃上一頓年夜飯。

　　但愿我們在舉杯歡飲之時，能夠憶起歸途中相遇的那位最美“火車頭”，能夠用心體會一次他們的年味。