科學(xué)家們是幸福的，但是也是不幸的。比如我們來看看身邊的交通工具，其創(chuàng)新與創(chuàng)造的發(fā)展?fàn)顩r。科學(xué)家們最早發(fā)明了摩托車，其目的當(dāng)然是為了便于人們出行。但后來不知怎么搞的，卻被一些流氓“創(chuàng)新”用來打劫，成為“兩搶”重要工具，同時更成為警察叔叔們用以“創(chuàng)新”成為一度的創(chuàng)收工具，市民們在這一“雙重打擊”下深感大山壓頂。

　　于是科學(xué)家們需要更進一步想辦法解決這一問題，不僅要解決好創(chuàng)新代步形式，更要創(chuàng)造一些“就業(yè)”的機會。

　　有一種充電的電動車，一度被海南人民稱為“可以替代摩托車代步”的工具。一問世，就深受市民喜愛。工具是便捷了，但管理體制上并不便捷。這樣簡單易行的電動車，屢遭封殺和罰款，聽證會開了一次，百分之九十的代表都高調(diào)反對“禁電”，但最終仍不了了之。因此，再創(chuàng)新的東西，從政府到社會沒有創(chuàng)造出一個和諧可行的環(huán)境，其用處定是失敗的。創(chuàng)新需要創(chuàng)新的體制和環(huán)境，而我們的“創(chuàng)造”往往成為阻力。我們在創(chuàng)造什么呢？創(chuàng)造借口、創(chuàng)造阻力，創(chuàng)造始終搞不清楚的種種莫須有。