天空布滿了杏黃色的晚霞，空氣異常憋悶。我們正在公路上散步。忽然，一輛銀白色的卡車從我們身邊快速駛過，不久，便駛進(jìn)了前面的一座小_林里。這輛卡車看上去很是特別，卡車外表都是白色的，車廂也比一般卡車有些像火車車廂，車廂相接處用的又是帆布。我們懷著好奇心向小樹林走去。

　　當(dāng)我們走到那里時(shí)，看見原先那輛卡車正好停在樹林中間的空地上。：，主人十分好客，他熱情地向我們介紹他的卡車，說？？“這就是我的家啊。”他告訴我們：這是一種新型的“房屋”，由兩節(jié)車廂組成。前面一節(jié)車廂是長方體的。長4米，寬2米，髙2米，后面一節(jié)是正方形的，邊長為2米，如果加上車頭，車身長達(dá)8米左右，比一節(jié)列車車廂短一些。車廂是用一種看起來極像木頭的人造木材做成的，這種木材即使放到強(qiáng)堿水中泡上幾天也不會變質(zhì)、腐爛，雨水更不在話下，而且在太陽暴曬下不會裂開。主人還說：車廂外表涂成白色是為了增強(qiáng)對陽光的反射，使熱量不至于大量進(jìn)入車廂；冬天，可以換上深顏色的車廂板，這樣太陽光的熱量就容易進(jìn)入車廂，再加上車廂內(nèi)設(shè)有氣溫調(diào)節(jié)器，因此不管是炎熱的夏天還是嚴(yán)寒的冬季，車廂內(nèi)都可以保持理想的溫度。

　　接著，主人讓我們到車廂內(nèi)參觀。我們一踏進(jìn)第一節(jié)車廂的車門，頓時(shí)覺得一股清涼的空氣從里面撲出，剛才十分悶熱的感覺一下子消失得無影無蹤，一看溫度計(jì)才知道車內(nèi)溫度只有攝氏24度。這節(jié)車廂也叫“主房”。它的壁是兩層的，里面一層可以升髙，外面一層底部是固定的。主人按動門旁一個(gè)按鈕，里面一層廂壁便徐徐上升，能升到3米髙，不會影響到人的行走。兩層壁的中間有一層空隙，放了一堆淡青色塑料布，這種塑料布重量輕，透明度好，牢固的程度可以和帆布匹敵。主人又按動另一個(gè)按鈕，塑料布慢慢向外展開，最后變成兩個(gè)箱子式的東西，它們叫“帶房”，原來主房廂壁中間一塊是可以活動的。帶房長4米，髙和寬各為2米，帶房和主房呈“十”字形，整間房屋面積達(dá)24平方米。主房頂部可以向上打開，便于空氣流通，而且還有一層紗窗，蟲子是飛不進(jìn)來的。主房的陳設(shè)十分雅致，靠駕駛室那邊的廂壁上掛著一幅嵌有日本富士山繪畫的鏡框，下面是一架彩色電視機(jī)和一張小圓桌，在電視機(jī)對面是幾張椅子和一架菜櫥，桌椅都是用玻璃鋼做的，這樣既輕便又牢固。主房還根據(jù)光的照射原理在不同位置設(shè)置了3盞玉米形日光燈。一切布置得井然有序，我們看后連連贊嘆。

　　主房的一邊是那節(jié)正方形車廂，這一節(jié)車廂是用于蓄水，一次就可蓄水4噸，足夠整整一星期用了。水如果用完，就可以把蓄水車廂和駕駛室與主房脫開，直接掛到一起，這樣就可去裝水。為了防止放在車廂里的自來水變臟，在蓄水廂和主房之間有一套簡單的過濾、消毒設(shè)備。經(jīng)過消毒、過濾的水，通過管道就到了門旁自來水龍頭里。

　　主房另一頭是駕駛室，駕駛室除了發(fā)動機(jī)外還有一個(gè)發(fā)電機(jī)和蓄電池。每天早晨只要把發(fā)動機(jī)帶動電動機(jī)發(fā)電，把電發(fā)出的電儲入蓄電池，晚上就可以用了。像這樣100多馬力的發(fā)動機(jī)1小時(shí)就可蓄電3600千瓦，相當(dāng)于1度電。

　　這種房屋的特點(diǎn)是輕便，結(jié)構(gòu)簡單。平時(shí)可以長期固定在一個(gè)地方，如果遇上地籐，洪水或臺風(fēng)，就可迅速離開。但是，耗油量較大，要是能用空氣或水作能源，那就一定會大大地節(jié)省費(fèi)用。

　　我們望著這所奇妙的房屋，不禁感慨萬分。它凝聚著科技人員和工人們的多少心血啊！這難道不是社會主義祖國大地上培植出來的又一朵絢麗的科技之花嗎？