篇1：關(guān)于青島地鐵接軌夢想征文

　　當(dāng)?shù)弥獙儆谖覀兦鄭u的地鐵開通了以后，我的心既是迫不及待，又是為我們作為深圳的一分子而感到驕傲。

　　今天，我們高興地先坐著汽車浩浩蕩蕩地來到了目的地——世界之窗地鐵總站。我們走下地下室來到了購票處，把零錢放進(jìn)購票機(jī)器里，然后“啪啷”一聲，從機(jī)器里掉下了三個(gè)綠色圓形的小東西，哦，原來這就是我們乘坐地鐵的車票，我們拿著車票激動(dòng)地來到第二層地下室——地鐵站。像條長長的龍似的地鐵終于來了，我們有秩序地走進(jìn)了地鐵列車廂里，地鐵車廂里干凈而寬敞明亮，我們找了一個(gè)位子坐下，畢竟是第一次坐地鐵，畢竟是第一次乘坐深圳的地鐵，心里不禁一陣緊張，總是目不轉(zhuǎn)睛地到處張望著，又是一陣歡喜……哦，對(duì)了，我們?nèi)サ哪康牡厥恰獣?huì)展中心。

　　看著窗外的飛快穿過的幅幅景色，本來還想在車上多欣賞一會(huì)兒“美景”，想不到當(dāng)我還在美麗的夢景中陶醉時(shí)，會(huì)展中心到站了，走出車門一看手表，才不過幾分鐘而已，多么快速，又是多么方便啊，有了地鐵，人們?cè)僖膊挥脫?dān)心上班工作或上學(xué)會(huì)遲到了，真是讓我出乎意料中。看著地鐵飛快地開往下一站的影子，我不由得觸景生情從心中發(fā)出贊嘆：啊，它就像一位永遠(yuǎn)不會(huì)停下來的偉大工作者，永遠(yuǎn)為著人民服務(wù)，永遠(yuǎn)跟著時(shí)代的步伐走著，永遠(yuǎn)不會(huì)歇息，在不久的時(shí)間里，這屬于我們深圳的地鐵，將會(huì)隨著更新的科技前進(jìn)，走向新時(shí)代，永遠(yuǎn)是我們深圳的驕傲，它，永遠(yuǎn)使我們感到自豪。

　　篇2：關(guān)于青島地鐵接軌夢想征文

　　來到了站點(diǎn)，人們一涌而進(jìn)，真熱鬧呀。寬闊的道路人來人往，燈火通明，密密麻麻的人們有的在自動(dòng)售票機(jī)前購票，有的在電梯口等電梯，還有的在地鐵口等待著地鐵的到來。

　　地下開發(fā)得真好、真大。我們好不容易才找到了自動(dòng)售票機(jī)。我們選擇了到桐梓林，媽媽放入了10元紙幣，“嗞”的一聲，里面彈出了四枚1元硬幣和兩張卡，真有趣!我們把兩張卡刷一下，過道門一下子打開了，我們歡天喜地地進(jìn)去了。

　　我們來到了地鐵口，找到合適的位置等了起來。等了一會(huì)兒，我才發(fā)現(xiàn)一個(gè)全副武裝的機(jī)器像老鼠一樣在往前跑，慢慢地停了下來，人們走了進(jìn)去。地鐵里有歡呼聲、笑聲、談話聲，不時(shí)有幾位叔叔和爺爺在看報(bào)紙，幾位婆婆在聊家常，幾個(gè)姐姐在看書，幾個(gè)弟弟在玩石頭剪刀布，真熱鬧!地鐵開始火速穿行，我緊握扶手，雙腳站穩(wěn)，臉上微微露出笑容，一點(diǎn)也不覺得恐懼，一陣陣呼呼聲從耳邊飄過。啊，地鐵的速度真快，往窗外仔細(xì)一看，還有一條條銀白的線從窗戶邊飛馳而過，一轉(zhuǎn)眼就到了一個(gè)站。

　　到站了，我牽著媽媽的手，隨著大家魚貫而出，又回到燈火通明的大街，這時(shí)我發(fā)現(xiàn)地鐵好長，長得望不到盡頭。

　　真想再享受一次，享受這方便、舒服、高雅、快捷的生活。

　　篇3：關(guān)于青島地鐵接軌夢想征文

　　12月18日上午10時(shí)許，隨著山東省委常委、青島市委書記李群宣布“青島地鐵3號(hào)線全線通車”，山東首條地鐵線通車，引領(lǐng)青島市乃至山東省正式邁入“地鐵時(shí)代”。

　　1987年開始籌劃，2009年11月3號(hào)線奠基，2010年建設(shè)全面展開,2015年首條線路北線通車，2016年3號(hào)線全線通車……青島追逐了30年的地鐵夢，今天終于得償所愿!

　　青島地鐵3號(hào)線全長25.2公里，跨越市南區(qū)、市北區(qū)、李滄區(qū)等三個(gè)行政區(qū)，設(shè)車站22座。地鐵3號(hào)線全線通車后，將緩解青島市交通壓力，實(shí)現(xiàn)青島站與青島北站兩個(gè)鐵路樞紐功能上的聯(lián)動(dòng)，并帶動(dòng)中山路商圈、香港路商圈、新都心商圈、李村商圈的發(fā)展，使沿線廣大市民享受到地鐵的安全、高效、便捷。

　　全線開通后，青島北站、永平路站、振華路站、君峰路站、李村站、萬年泉路站、海爾路站、地鐵大廈站、長沙路站、雙山站、清江路站、錯(cuò)埠嶺站、敦化路站、寧夏路站、江西路站、五四廣場站、延安三路站、太平角公園站、中山公園站、匯泉廣場站、人民會(huì)堂站、青島站22個(gè)車站全部開放，市民可就近選擇站點(diǎn)乘車。

　　全線通車后，運(yùn)營時(shí)間調(diào)整為每日6時(shí)15分至21時(shí)30分，工作日全天上線15列車，行車間隔為高峰6分50秒，平峰7分55秒;周末全天上線13列車，行車間隔為7分55秒，后期根據(jù)實(shí)際客流情況會(huì)適當(dāng)調(diào)整。3號(hào)線列車最高運(yùn)行速度為80公里/小時(shí)，平均站間運(yùn)行時(shí)間不到2分鐘，跑完全程僅需47分鐘。

　　22個(gè)車站都有免費(fèi)WiFi,在等待青島地鐵的時(shí)候，你可以輕松地用手機(jī)看新聞、刷微信甚至追劇、下電影而不用擔(dān)心流量告急了。在3號(hào)線全線開通日，全線22個(gè)車站無論在站廳還是站臺(tái)都可以使用免費(fèi)WiFi服務(wù)。地鐵建設(shè)者正在加緊施工調(diào)試，不遠(yuǎn)的將來在地鐵區(qū)間隧道行駛中也一樣可以使用 免費(fèi)WiFi。

　　“云購票”亮相地鐵3號(hào)線，目前“云購票”自助服務(wù)機(jī)已在3號(hào)線雙山站、地鐵大廈站、李村站、青島北站首次亮相，市民只需通過手機(jī)，便可實(shí)現(xiàn)線上支付購票，3號(hào)線全線通車后，將在全線所有車站設(shè)置云購票機(jī)，方便市民使用手機(jī)APP(微信、支付寶、閃客蜂APP)購票取票。

　　母嬰室對(duì)外開放，目前在3號(hào)線客流量較大的五四廣場站、青島北站站廳設(shè)置了專用母嬰室，為攜帶寶寶的女性乘客提供方便。其他車站辦公室將兼有母嬰室功能，有需要的乘客可以聯(lián)系車站工作人員。

　　列車設(shè)置有248個(gè)座位，最大能容納約1900人，并在中間4節(jié)車廂內(nèi)設(shè)計(jì)有2個(gè)殘疾人輪椅區(qū)。在每趟列車首尾第一個(gè)車門處設(shè)置了愛心候車區(qū)，在車廂座椅設(shè)置了愛心專座，主要為有需要幫助的特殊乘客提供優(yōu)先服務(wù)。