84名乘客改變表決結(jié)果,既拯救了機長,也在冥冥之中拯救了他們自身。下面是小編為你帶來的《84名乘客的生死表決》閱讀答案。希望對你有所幫助。

　　84名乘客的生死表決

　　牧徐徐

　　①1990年5月26日早上6點10分，型號為BAC-1-1的英航5390班機和往常一樣，從伯明翰機場準時起飛，它的目的地是西班牙馬拉加機場。機長是擁有21年飛行駕駛經(jīng)驗的西蒙，副駕駛員則是剛來5390上班的阿拉史泰爾，除此之外，飛機上還有一名乘務(wù)長和3名空姐，以及84名乘客。

　　②飛機起飛13分鐘后，到達1.3萬米的高空處，機長西蒙將飛機調(diào)到自動駕駛狀態(tài)，然后起身想去弄杯飲料，可就在他剛站起來的那一剎那，只聽見嘭的一聲，西蒙左側(cè)的擋風(fēng)玻璃猛地一下被炸開了！之后，艙內(nèi)艙外巨大的氣壓差將西蒙吸出了機艙外。萬幸的是，在被吸出機艙的過程中，西蒙本能地用一只腳死死地勾住了駕駛室里的一把椅子，然后又被隨即趕來的乘務(wù)長和兩名空姐死死拽住，這才沒有被完全甩出去。

　　③擋風(fēng)玻璃一碎，艙外冰冷刺骨的狂風(fēng)便以時速390公里朝艙內(nèi)灌，飛機內(nèi)的3個警報器都不停地響，并且和空管中心失去了聯(lián)系。80多名乘客頓時驚慌失措，亂成一團。飛機開始快速朝下降落。

　　④作為大副，還對BAC-1-1不太熟悉的阿拉史泰爾，只好臨危受命，靠著直覺和以前的經(jīng)驗將飛機又拉升起來。但危險卻遠沒有就此結(jié)束，由于艙內(nèi)的氣壓失去原有的平衡，如果不能即時阻住炸裂開的進風(fēng)口，艙內(nèi)供乘客呼吸的氧氣至多只能維持30分鐘，之后，所有的人都將會因為缺氧而開始陷入昏迷，直到最終窒息而死。但是，機長西蒙還在機艙外，也就是說，如要阻住進風(fēng)口，就必須要丟掉西蒙。看著趴在零下20℃機艙外，已經(jīng)被凍得毫無生息，仿佛是睡著了的機長，乘務(wù)長和空姐陷入了極大的痛苦中她們實在不忍心放手，都希望奇跡能發(fā)生。