?、俳刂?月1日，意大利游輪科斯塔·康科迪亞號觸礁事件確認死亡人數為17人，16人下落不明，生還幾率渺茫。該游輪船長弗朗切斯科·斯凱蒂諾已被警方軟禁。1月13日，他的疏忽導致這艘造價5.6億美元巨輪觸礁擱淺，船體滲水并側翻。緊接著他又做出一個更糟糕的決定：在游輪上仍有大量乘客未獲救的情況下，斯凱蒂諾卻私自棄船，跳上一艘救生艇逃生。

　　②當趕來的意大利海岸警衛隊發現他安全地裹在毛毯里時，這位船長竟拒絕返回游輪。甚至還拙劣地辯稱是不慎滑落到救生艇里的，再也無法爬回到船上。由于一系列玩忽職守的行為，斯凱蒂諾成為意大利最招人恨的人。因為他違背了百年來海上航行一條不成文的規則：遭遇海難時，船長必須是最后一個離開船的人。

　?、墼陔娨暺聊簧峡吹娇扑顾た悼频蟻喬柧薮蟠韲乐貎A斜，大半沒入水中的震撼畫面時，全世界的人不約而同地將其和電影《泰坦尼克號》中冰海沉船的慘烈場面聯系到一起。近代歷史的海難中，許多船長堅守到最后一刻的英勇事跡被廣為傳誦。其中最著名的莫過于一百年前泰坦尼克號船長E．J．史密斯。

　?、?912年4月14日漆黑冰冷的那個夜晚，當他和船員們將婦孺送上救生艇后，自己卻已無法脫身。當死亡逼近，他們仍堅守崗位，伴隨著駐船樂隊《上帝離我們更近了》的歌聲，鍋爐爆炸，電力中斷，船身斷為兩截，海水將這些英勇的人卷進大西洋的深淵。

　?、莞囊粋€例子發生在2010年，一位名叫羅伯特·羅耶的船長駕駛的捕魚船在阿拉斯加海域觸礁沉沒。當海水涌入艙門，船身急速下沉時，三位船員被迫跳船逃生。但羅耶船長堅守在舵手室向海岸警衛隊呼救，成為他們后來獲救的關鍵。在海水中漂浮了3個小時之后，羅耶船長和他的船員終于被救起，但不幸的是羅耶由于頭部受重傷，最終不治身亡。