空難見證人黑匣子

　　①空難事故發生后，飛機往往解體，甚至被烈火燒毀。人們到現場救援的時候，總是會尋找一個東西，它的名字大家已經耳熟能詳了，對了，這就是被譽為空難見證人的黑匣子。它可以給調查人員提供證據，幫組他們了解事故的真相。

　　②實際上，黑匣子并不是黑色的，而是色調較亮的國際橘。這種明亮顯眼的顏色，以及記錄儀外部的反射條帶，使事故調查員在飛機失事后很快找到它。

　　③媒體很喜歡用黑匣子這個名稱，但大多數專業人士不這樣叫。航空專家通常把黑匣子叫作電子飛行數據記錄儀。

　　④黑匣子由兩個設備構成：飛行數據記錄儀和艙聲錄音器。它們在任何一架商業飛機或噴氣式飛機上都是必備的。黑匣子通常安裝在飛機尾部，這樣在飛機失事時，它們才更容易被保存下來。數據記錄儀記錄飛行速度、高度、垂直加速度和燃油流量等數據。艙聲錄音器記錄駕駛艙內的各種聲音，包括通話聲、發動機聲、爆炸聲等。黑匣 子記錄的飛行數據、駕駛艙的各種聲音能幫助人們分析事故原因。

　　⑤黑匣子是由澳大利亞人戴維·沃倫博士發明的。戴維·沃倫博士的父親死于1934年的巴斯海峽飛機失事，當時戴維只有9歲。20世紀50年代初，沃倫博士萌生了一個念頭：制作一個能記錄飛行數據和駕駛室對話的裝置，用于幫助分析人士了解飛機失事原因。他為墨爾本航空研究中心寫了一篇名為《幫助飛機失事調查的設備》的備忘錄，并于1956年發明了名為ARL飛行記憶裝置的飛行記錄儀。直到5年后，他的發明才得到廣泛關注，該設備最終在英國和美國投產。

　　⑥黑匣子裝有水下定位信標，一旦其感應器接觸到水，就開始發射脈沖信號，每秒發射一次，共發射30天，然后會因電池電量耗盡而停止發射。一旦發生這種情況，就會給搜尋帶來巨大困難。法航447航班失事墜入大西洋后，搜索人員花了兩年時間才找到并打撈起黑匣子。